スバルが2026年GT300参戦体制を発表。名機EJ20に代わる新エンジンはEG33型水平対向6気筒エンジンに

　1月9日、スバル／STIが2026年スーパーGT・GT300クラスの参戦体制を東京オートサロンで発表。注目の新エンジンを搭載したBRZがお披露目された。

　新シーズン開幕を前に、大きな注目を集めていたスバル。というのも、彼らは長年使用しファンに愛されてきたEJ20エンジンに代わり、新たなエンジンを搭載すると発表していたからだ。

　オートサロンで行なわれた会見第一部では、新エンジンが水平対向6気筒になることが明かされた。そして午後の第二部ではGT300での詳細な参戦体制が明らかにされると共に、展示されていたBRZのボンネットが開き新たな心臓部が露わとなった。

　水平対向4気筒のEJ20に代わるのは、水平対向6気筒のEG33エンジン。1990年代に、スバル・アルシオーネSVXに搭載されていたものをベースとした、3Lツインターボエンジンだ。

　これについてSTIの賚寛海社長は、新エンジンは耐久性が向上しており、昨年BRZを新車にした際にV6エンジン搭載を見越したシャシーづくりをしていたため、換装もスムーズにできたと語る。

　 なお、STIが開発を担いR&D SPORTがチーム運営を行なう体制に変更はない。またドライバーも不変であり、山内英輝、井口卓人の人気コンビで、2021年シーズン以来のシリーズチャンピオンを目指す。なお、リザーブドライバーは奥本隼士が務める。