HRC渡辺社長、スーパーGT次期マシンをCIVICベースとした理由を説明「タイプRブランドの走りを、世界にアピールしていく」
HRC(ホンダ・レーシング)の渡辺康治社長が、スーパーGTの次期マシンを、CIVIC TYPE R-GT CONCEPTにすることを決断した理由について明かした。
CIVIC TYPE R-GT CONCEPT
Motorsport.com / Japan
HRC(ホンダ・レーシング)は2024年のスーパーGT/GT500クラスに、CIVIC TYPE Rをベースとしたニューマシンを投入することを、東京オートサロン2023で発表。CIVIC TYPE R-GT CONCEPTを公開した。
現行のNSX-GTの後継となる予定のこのCIVIC TYPE R-GT。公開を終え、HRCの渡辺康治社長はワクワクしていると語った。
「まだまだこれからですが、世にタイプRブランドをアピールするという意味では、ワクワクしますよね」
そう語る渡辺社長は、NSX-GTの後継車のベースをCIVICとすることを決めた理由について、「かつてレースの中心はCIVICだった」と語った。
「過去を見れば、グループAやJTCCなどで、CIVICが走っていました。つまり量産車としては、CIVICがレース活動の中心にあったということです。このCIVICをスーパーGTに投入することで、再訴求ができればと思っています」
「それとタイプRブランドの走りを、世界にしっかりアピールしていく。そのために、CIVICをベースとすることを決めました」
なおNSX-GTは、空力面で優れているという評価があった。形状が大きく異なるCIVICがベースに変更されることで、空力効率が低下するのではとの懸念もある。しかし渡辺社長は、NSXとあまり変わらないと語る。
「現時点では、NSX-GTとあまり変わらないレベルになると思います。大きなネガティブ要素はあまりないというところだと思います」
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