アストンマーティンの最新ニュース
アストンマーティン・ホンダ問題山積みにアロンソは「精神的に厳しいだろう」……ニューウェイ代表が理解を示す
僕らは皆が思っているほど悲観的じゃない……アストンマーティン・ホンダのアロンソ気丈「常に進歩している」
アストンマーティンF1の振動が減った？ ホンダ折原エンジニア「対策案が実走行でも機能していることが確認できた」
25周が限界は正しくない？ アストンマーティンのアロンソ、振動問題に揺れるホンダ強力擁護「解決を100％信じている」
ホンダ・レーシング渡辺社長「異常振動への対策をオーストラリアGPで投入」と明かす。実走でその効果を確認へ
アストンマーティン・ホンダ「周回数を大幅に制限せざるを得ない」レースは最大25周に制限か？ ドライバー負傷のリスクも明らかに
アストンマーティン・ホンダ、開幕戦で数周リタイアか？？ テストで問題噴出、スペア不足も
HRC渡辺社長、2021年のF1撤退でプロジェクトにブランクが生じたと認める。しかし今後それを防ぐためのHRC
ホンダ・レーシング”RA626H”はまだ本来のパフォーマンスではない「振動の問題さえ解決できれば……」
アストンマーティン・ホンダが悩まされた、”振動”によるバッテリーへのダメージとはどんなモノなのか？「そのまま走行していちゃいけないという状況だった」
ホンダ・レーシング／HRCが緊急会見。テストでトラブルが多発した原因を説明「異常振動が起き、バッテリーのシステム系にダメージを被ってしまった」
F1ドメニカリCEO、ハミルトンとアロンソは「引退しない」と願望。でも「もしそうなっても、すぐに若い世代が注目を集める」と自信
我々は不利な状況に置かれた……アストンマーティンF1、テスト最終日に僅か6周。開幕まであと僅か「やるべきことは非常に多い」
苦しいアストンマーティン・ホンダ。バッテリー問題とPUパーツ不足で、テスト最終日は「限定的な走行になる」と声明……開幕に向け不安高まる
アストン新車AMR26の問題は「全て解決可能」とアロンソ信頼。でもその時期は……？
アロンソ、アストンマーティン・ホンダの“スロースタート”を示唆。しかし楽観的姿勢は崩さず「すべてのピースが揃いつつある」
ホンダF1折原エンジニア、バーレーンテスト3日を振り返る「もっと多く周回したかったが、チームと共に改善点は明確になった」
出遅れたアストンマーティン・ホンダ。しかし先には光が？「やらなけれればいけないことはたくさん……でもこのパッケージにはポテンシャルがある」
アストンマーティン、エンジンカバーに冷却用ルーバーを追加。窮屈なボディワークの中、ホンダPUの“息苦しさ”を軽減
アロンソ、アストンマーティンAMR26のペース不足を認識「僕らにはまだ多くの課題がある」
アストン・ホンダ、バーレーンテストでもタイム・周回数共に伸び悩む。「僕らは4秒遅れている。素晴らしい状況には見えない」とストロール
F1新車”雑感”解説2026「アストンマーティンAMR26」Part2：”過激なデザインはしていない”だって？ フロントサスペンションも過去に類を見ないレイアウトに
海外F1記者の視点｜アストンマーティンとホンダは、期待感を抑えようとしている……！？ その背景にある、ニューウェイの目論見
アストンマーティン新車AMR26、ニューウェイの構想は2024年からスタート！「ガーデニング休暇中に生まれた哲学を貫いた」
F1新時代に躍進なるか？ ホンダPU擁するアストンマーティンが直面する課題とは
「マシンを塗装するだけの時間がなかった」アストンマーティンのニューウェイ代表、漆黒マシンでシェイクダウンを走った理由を明かす
アロンソ「アストンマーティンをより強いチームにしていくのが楽しみだ」 ニューマシンAMR26発表に際し、ドライバーふたりがコメント
アストンマーティンの2026年マシンには、際立って優れたところはない？ ニューウェイ代表語る「大事なのは全体的なパッケージだからね」
鬼才ニューウェイが明かす、F1チームにおける”AI”活用方法「一般の人たちが使うChatGPTのようなモノではないけどね」
バルセロナでのシェイクダウンは、アストンとの大事な一歩……ホンダ折原エンジニア「F1マシンとしてどう機能するのか楽しみ」
アストンマーティンF1、テスト開始は遅れたものの、ホンダとの関係構築は順調「この関係を、これからも続けられることが楽しみ」
アストンマーティンが新車をテストに間に合わせた苦肉の策……なんと50年前の貨物機”アントノフAn-12”を投入
F1新車”雑感”解説2026「アストンマーティンAMR26」ホンダPU搭載1号車。さすがニューウェイの過激な1台……リヤサスペンションの狙いは？
アストンマーティン・ホンダ『AMR26』がついに登場！ F1シェイクダウンテスト4日目に出走も本格的な走行には至らず
アストンマーティン・ホンダ、2026年もストフェル・バンドーンをリザーブに起用。代役の最優先はクロフォードか
アストンマーティン・ホンダ、F1バルセロナテスト合流は4日目からの予定。最大3日間出走可能もフル活用せず
アストンマーティン・ホンダ、走行デビューはテスト3日目か4日目？ 時間との戦いが続く
ホンダがF1で使う持続可能燃料はどんなモノなのか？ PU開発責任者、角田LPLに訊く「基本的に使う燃料をベースにPUを開発している」
ホンダ＋アストンマーティンの若手ドライバー育成プログラム、実現の可能性は？ オーナーのストロール「将来的には日本人ドライバーを育成したい」
アストンマーティン、F1セーフティカー提供を停止。メルセデスが唯一のサプライヤーに
アロンソ、モナコでグループB伝説のクワトロをドライブ。アストン・ヴァリアントも転がしオフ満喫？
フェルスタッペン4連覇の絶対的立役者ランビアーゼ、レッドブルから離脱の噂。アストンマーティンだけじゃなく、ウイリアムズとも交渉か？
ベッテルが振り返るF1キャリアの晩年。フェラーリ時代に「もう下降線を辿っていた」と自覚
アストンマーティン、新パートナーのホンダを急かすつもりはない？ 「時間を与える必要がある……忍耐が重要だ」
アロンソが母国のカタルニア・サーキットで植樹活動。「命を繋ぐ」取り組みを支援
ニューウェイ代表就任はアストンが不振だから？ アロンソは否定「ローレンス・ストロールが何を考えているのか常に共有されている」
ホンダ、1月に2026年用F1パワーユニットを公開へ！ 東京での発表会にはストロールらが登壇
ホンダの2026年F1パワーユニット、開発の進捗はいかに？ HRC渡辺康治社長「我々は最先端のバッテリー技術を持っている。この強みを活かしたい」
アストンマーティンの頼れる”味方”。HRC渡辺社長が語る、ホンダの密で強固な協力体制
アロンソ、アストンマーティンの”成功”を確信「僕たちが最高のパッケージ。問題はいつ成せるかだ」
本日開催！ F1のアブダビ・ポストシーズンテストで走るのは誰？ 日本人は平川亮と岩佐歩夢のふたりが走行
アロンソ、予選6番手に満面の笑み。タイトル争いはコース脇のスクリーンで”見守る”姿勢「月曜日のニュースになりたくないからね！」
大切なファンを待たせたので900万円。アストンマーティン、アロンソ＆ストロールのイベント欠席で多額の罰金。誠意のサイン入りキャップ配布へ
F1最年長アロンソ、ヒュルケンベルグから『新人だったらド失礼』なクリスマスプレゼント届く
ホーナーのアストンマーティン加入はなし！ オーナーのストロールがチーム全員に通達……ニューウェイ来季代表就任で過熱した噂に終止符か
アロンソのマシンには幽霊が宿っている？ 不可解なスピンに「超常現象みたいな感じなんだよ……」
アストンマーティン、2026年のF1マシン『AMR26』を2月9日に発表。ニューウェイ開発のマシンで復活なるか
今季マシンにサヨナラ宣言のアロンソも驚きの予選Q3進出。新品ソフトをQ2までに使い切る判断が大成功「今は1ポイントでも重要だ」
アストンマーティンはなぜニューウェイを代表に？ コーウェルはホンダらとの関係円滑化に専念……空いたポストに『ついでに』就任
フェルスタッペン、アストンマーティンF1代表に就任したニューウェイにエール「嬉しいことだ。きっとうまいことやるだろうね」
