スバル・テクニカ・インターナショナル（STI）
スバル・テクニカ・インターナショナル（STI）の最新ニュース
ポールポジションにBRZが帰ってきた！ 決勝は”全周集中”……山内＆井口「ファンのみんなと、決勝後も喜びを分かち合いたい」
2021年のGT300チャンピオンマシンが”大迫力”の1/8スケールで登場！ 週刊『SUBARU BRZ GT300』が発売
スバリスト必見！ STIがスバルと歩んだ激闘の歴史がここに。35年の歩みを振り返る1冊が7月27日に発売
【スーパーGT】スバルBRZ、開幕戦は雨に足をすくわれ22位「ブレーキで根負けしない気持ちでいったことが原因」と山内
【スーパーGT】タイヤ持ち込みセット数が減ると、各チームの戦略はどうなる？……スバルの場合「腹を括って“1種類持ち込み”でもいいのかなと」
【スーパーGT】2年ぶり王座へ、進化を止めないスバル。今季導入カーボンニュートラル燃料の対策も新型ECUでバッチリ？
目指すはタイトル奪還！ スバルが2023年用スーパーGTマシンをシェイクダウン。車体、エンジン共にアップデート
61号車スバル、ターボ系トラブルに苦しみ20位。連覇逃すもチーム一丸で乗り切った1戦に「満足している」と総監督｜スーパーGT第8戦
「あそこまでフロアが当たるとは」61号車スバル、予選クラッシュで連覇に暗雲。ピットスタートの危機も“1/2抽選”で命拾い
GT300連覇が懸かるスバル、人事を尽くして天命を待つ。加速力で勝るGT-Rにも十分対抗可能？｜スーパーGT最終戦もてぎ
得意の逃げ切りパターンに持ち込んでいたが……61号車スバル、雨に翻弄され「難しいレース」に
61号車スバル、第3戦は12位ノーポイント。中団での戦い強いられ「BRZのメリットが消された」
好調61号車スバルにまさかのターボトラブル。3戦連続PPの「自信あった」と山内英輝
「予選だけじゃない。『BRZかっけー！』と言ってもらえるレースを」【スーパーGT第2戦：GT300 PP記者会見】
61号車スバルBRZ、開幕戦は熟成中の新型ECU“封印”もPP。性能調整には「コーナーの速さ」で対応
【スーパーGT】前年王者スバルに受難……岡山テストはステアリング効かずクラッシュも、開幕戦向けセットアップには目処か
2022年スーパーGTは“チャンピオンナンバーなし”のシーズンに。GT300王者スバルも想いの詰まった『61』を継続使用
【スーパーGT】2022年型スバルBRZは何が変わる？ 開幕前テストの焦点は車体ではなく“エンジン”か
2022 SUBARU BRZシェイクダウン：フォトギャラリー
スバルが2022年スーパーGT車両をお披露目。王者のプライド感じさせるゴールドのラインが追加
1000馬力超え……！ スバル／STI、電動コンセプトマシン『E-RA concept』を初公開｜東京オートサロン2022
【スーパーGT】スバルBRZ、念願のシリーズチャンピオン獲得。山内英輝「僕にとって特別な年に……嬉しい」
サクセスウエイト制のスーパーGTで求められる「重くなっても戦えるクルマづくり」スバルはパートナーとの連携を武器に
【スーパーGT】サクセスウエイトをどう積むか？ 悩み抜いた末にスバルが編み出した“最適解”
【スーパーGT】18年ぶりのビッグタイトルを目指すスバル。新型BRZでの戴冠はレース活動拡大の第一歩に？
61号車BRZ、富士初日全セッション首位。山内英輝「全力で後続を引き離していくだけ」
スーパーGT富士、GT300クラスは61号車BRZがPP獲得。55号車NSXとの僅差の対決を制す
SUBARU、2021年スーパーGT参戦体制を発表。”コーナリング”マシンで王座獲得を目指す
