F1メカ解説｜最初のテストは非公開……でも見えてきたトレンド、そしてチームによる違い「今は他チームの写真を山ほど持っているんだ」

F1

F1

4 ヵ月前

F1メカ解説｜最初のテストは非公開……でも見えてきたトレンド、そしてチームによる違い「今は他チームの写真を山ほど持っているんだ」

バルセロナで行なわれたF1のシェイクダウンテストでは、11チーム中10チームが2026年型のマシンを走らせた。公開された写真は限られていたが、ここから今季のトレンドが見えてくるのだろうか？

新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」

F1

F1

5 ヵ月前

新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」

【解説】2026年の新しいF1マシンはどうなる？　そのテクノロジーを解説する

F1

F1

5 ヵ月前

【解説】2026年の新しいF1マシンはどうなる？　そのテクノロジーを解説する

エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？　まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察

F1

F1

5 ヵ月前

エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？　まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察

来季F1マシンは本当に400km/hも出せるの？　今夏浮上したトンデモ説をメルセデス代表が補足「出せるかもしれないが次の直線は遅くなる」

F1

F1

6 ヵ月前

来季F1マシンは本当に400km/hも出せるの？　今夏浮上したトンデモ説をメルセデス代表が補足「出せるかもしれないが次の直線は遅くなる」

アブダビのテストで”アクティブ”フロントウイングが登場！　チューブ剥き出しのプロトタイプ

F1

F1

6 ヵ月前

アブダビのテストで”アクティブ”フロントウイングが登場！　チューブ剥き出しのプロトタイプ

アブダビのポストシーズンテストでは、メルセデスがプロトタイプのフロントウイングを持ち込み、アクティブエアロをテストした。

彼らの本気度、士気の高さは相当だ。アウディF1参戦発表会から見えた7つのコト

F1

F1

7 ヵ月前

彼らの本気度、士気の高さは相当だ。アウディF1参戦発表会から見えた7つのコト

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

F1

F1

7 ヵ月前

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

F1

F1

8 ヵ月前

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

レッドブルが”リスク承知”で現行マシンRB21の開発を続ける理由。「間違いなくこの判断は正しい」と断言するのはなぜ？

F1

F1

8 ヵ月前

レッドブルが”リスク承知”で現行マシンRB21の開発を続ける理由。「間違いなくこの判断は正しい」と断言するのはなぜ？

来季F1新規参戦キャデラック、デビューマシンの開発状況は「全てが予定通り」他10チームに先んじてクラッシュテストを完了

F1

F1

9 ヵ月前

来季F1新規参戦キャデラック、デビューマシンの開発状況は「全てが予定通り」他10チームに先んじてクラッシュテストを完了

2026年からF1に参戦するキャデラックを率いるグレアム・ロードン代表は、マシン開発が予定通り進んでいると明かした。

メルセデス、アップデート失敗を認めるまで時間がかかった理由は？「カナダでの成功にも惑わされた」

F1

F1

10 ヵ月前

メルセデス、アップデート失敗を認めるまで時間がかかった理由は？「カナダでの成功にも惑わされた」

レッドブル、トラブル脱出にレーシングブルズは”活用”できない？「マシンの起源が違うから不可能だ」

F1

F1

10 ヵ月前

レッドブル、トラブル脱出にレーシングブルズは”活用”できない？「マシンの起源が違うから不可能だ」

フェラーリ、ベルギーGPでリヤサスペンションをアップデートへ。アジャスト時間少ないスプリント開催を恐れず

F1

F1

11 ヵ月前

フェラーリ、ベルギーGPでリヤサスペンションをアップデートへ。アジャスト時間少ないスプリント開催を恐れず

レッドブルF1、直近10年で最悪の成績に一直線……そこから抜け出すためにはやっぱり角田裕毅の奮起が不可欠

F1

F1

11 ヵ月前

レッドブルF1、直近10年で最悪の成績に一直線……そこから抜け出すためにはやっぱり角田裕毅の奮起が不可欠

エイドリアン・ニューウェイ、アストン加入後初の現場「2026年の開発は結構自由度がある」——今は“ゾーン”に入ってハードワーク中？

F1

F1

1 年前

エイドリアン・ニューウェイ、アストン加入後初の現場「2026年の開発は結構自由度がある」——今は“ゾーン”に入ってハードワーク中？

アストンマーティンF1加入後初の公式インタビューに応じたエイドリアン・ニューウェイが、チームの可能性と自身の方向性について語った。

トランスポンダーや計時システムにトラブル発生！　混乱に混乱が生じたバーレーンGP……一体何が起きていたのか？

F1

F1

2025/04/15

トランスポンダーや計時システムにトラブル発生！　混乱に混乱が生じたバーレーンGP……一体何が起きていたのか？

ミハエル・シューマッハー、スチュワートのチャリティに参加。ヘルメットに”F1王者のサイン”勢揃い

F1

F1

2025/04/13

ミハエル・シューマッハー、スチュワートのチャリティに参加。ヘルメットに”F1王者のサイン”勢揃い

トランプ政権が発動させた関税大幅引き上げ策。F1にはどんな影響が及ぶのか？

F1

F1

2025/04/10

トランプ政権が発動させた関税大幅引き上げ策。F1にはどんな影響が及ぶのか？

F1メカ解説｜最初のテストは非公開……でも見えてきたトレンド、そしてチームによる違い「今は他チームの写真を山ほど持っているんだ」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 4 ヵ月前

F1メカ解説｜最初のテストは非公開……でも見えてきたトレンド、そしてチームによる違い「今は他チームの写真を山ほど持っているんだ」

バルセロナで行なわれたF1のシェイクダウンテストでは、11チーム中10チームが2026年型のマシンを走らせた。公開された写真は限られていたが、ここから今季のトレンドが見えてくるのだろうか？

新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 5 ヵ月前

新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」

【解説】2026年の新しいF1マシンはどうなる？　そのテクノロジーを解説する

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 5 ヵ月前

【解説】2026年の新しいF1マシンはどうなる？　そのテクノロジーを解説する

エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？　まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 5 ヵ月前

エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？　まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察

来季F1マシンは本当に400km/hも出せるの？　今夏浮上したトンデモ説をメルセデス代表が補足「出せるかもしれないが次の直線は遅くなる」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 6 ヵ月前

来季F1マシンは本当に400km/hも出せるの？　今夏浮上したトンデモ説をメルセデス代表が補足「出せるかもしれないが次の直線は遅くなる」

アブダビのテストで”アクティブ”フロントウイングが登場！　チューブ剥き出しのプロトタイプ

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 6 ヵ月前

アブダビのテストで”アクティブ”フロントウイングが登場！　チューブ剥き出しのプロトタイプ

アブダビのポストシーズンテストでは、メルセデスがプロトタイプのフロントウイングを持ち込み、アクティブエアロをテストした。

彼らの本気度、士気の高さは相当だ。アウディF1参戦発表会から見えた7つのコト

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 7 ヵ月前

彼らの本気度、士気の高さは相当だ。アウディF1参戦発表会から見えた7つのコト

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 7 ヵ月前

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 8 ヵ月前

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

レッドブルが”リスク承知”で現行マシンRB21の開発を続ける理由。「間違いなくこの判断は正しい」と断言するのはなぜ？

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 8 ヵ月前

レッドブルが”リスク承知”で現行マシンRB21の開発を続ける理由。「間違いなくこの判断は正しい」と断言するのはなぜ？

来季F1新規参戦キャデラック、デビューマシンの開発状況は「全てが予定通り」他10チームに先んじてクラッシュテストを完了

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 9 ヵ月前

来季F1新規参戦キャデラック、デビューマシンの開発状況は「全てが予定通り」他10チームに先んじてクラッシュテストを完了

2026年からF1に参戦するキャデラックを率いるグレアム・ロードン代表は、マシン開発が予定通り進んでいると明かした。

メルセデス、アップデート失敗を認めるまで時間がかかった理由は？「カナダでの成功にも惑わされた」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 10 ヵ月前

メルセデス、アップデート失敗を認めるまで時間がかかった理由は？「カナダでの成功にも惑わされた」

レッドブル、トラブル脱出にレーシングブルズは”活用”できない？「マシンの起源が違うから不可能だ」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 10 ヵ月前

レッドブル、トラブル脱出にレーシングブルズは”活用”できない？「マシンの起源が違うから不可能だ」

フェラーリ、ベルギーGPでリヤサスペンションをアップデートへ。アジャスト時間少ないスプリント開催を恐れず

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 11 ヵ月前

フェラーリ、ベルギーGPでリヤサスペンションをアップデートへ。アジャスト時間少ないスプリント開催を恐れず

レッドブルF1、直近10年で最悪の成績に一直線……そこから抜け出すためにはやっぱり角田裕毅の奮起が不可欠

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 11 ヵ月前

レッドブルF1、直近10年で最悪の成績に一直線……そこから抜け出すためにはやっぱり角田裕毅の奮起が不可欠

エイドリアン・ニューウェイ、アストン加入後初の現場「2026年の開発は結構自由度がある」——今は“ゾーン”に入ってハードワーク中？

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 1 年前

エイドリアン・ニューウェイ、アストン加入後初の現場「2026年の開発は結構自由度がある」——今は“ゾーン”に入ってハードワーク中？

アストンマーティンF1加入後初の公式インタビューに応じたエイドリアン・ニューウェイが、チームの可能性と自身の方向性について語った。

トランスポンダーや計時システムにトラブル発生！　混乱に混乱が生じたバーレーンGP……一体何が起きていたのか？

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 2025/04/15

トランスポンダーや計時システムにトラブル発生！　混乱に混乱が生じたバーレーンGP……一体何が起きていたのか？

ミハエル・シューマッハー、スチュワートのチャリティに参加。ヘルメットに”F1王者のサイン”勢揃い

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 2025/04/13

ミハエル・シューマッハー、スチュワートのチャリティに参加。ヘルメットに”F1王者のサイン”勢揃い

トランプ政権が発動させた関税大幅引き上げ策。F1にはどんな影響が及ぶのか？

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 2025/04/10

トランプ政権が発動させた関税大幅引き上げ策。F1にはどんな影響が及ぶのか？