WEC上海予選:プライベーターの”逆襲”、レベリオンPP。トヨタは4、5番手に沈む
WEC第3戦上海4時間レースの予選が行われ、レベリオン・レーシング1号車がポールポジションを獲得した。
FIA世界耐久選手権(WEC)第3戦上海4時間レースの予選は、レベリオン・レーシング1号車(グスタボ・メネゼス/ブルーノ・セナ/ノーマン・ナトー)がポールポジションを獲得した。
舞台は、青空が広がる上海国際サーキット。今回、トヨタは1周あたり2.74秒相当の厳しいサクセス・ハンディキャップを抱える。TS050 HYBRIDの7号車には小林可夢偉、8号車には中嶋一貴が乗り込み、予選開始時刻を迎えた。
まずはレベリオン・レーシング1号車のメネゼスが真っ先にアタックを開始し、1分46秒006をマークした。チームLNTのジネッタ勢はこのタイムに及ばなかった。
7号車の小林は、セクター1と2では1号車を上回るペースを見せたが、ストレート主体のセクター3で大きく遅れ、0.507秒差の2番手。8号車の中嶋も同様の傾向で、1.037秒差の4番手となった。
1号車はメネゼスからセナへとバトンタッチ。全セクターで全体ベストを更新する1分45秒778を叩き出し、LMP1クラスのライバルを突き放した。
7号車はマイク・コンウェイ、8号車はブレンドン・ハートレーがアタックへ。しかし2台がアタックに入ろうとしたタイミングで、ピットから出てきたマシンに詰まる形となってしまい、ハートレーはアタックを中断。コンウェイはそのまま走行を継続したが、タイムは1分47秒958と伸び悩んだ。
この間に、チームLNTのジネッタ5号車はベン・ハンリーが1分46秒907をマーク。平均タイムでトヨタ勢を上回った。さらには、ジネッタ6号車もタイムアップを果たす。マイケル・シンプソンがスピンを喫する場面もあったが、アタックをまとめて2番手に浮上したのだ。
週末を通してタイヤの性能劣化が激しいこともあり、トヨタ勢は大きくタイムを伸ばすことができないままピットイン。7号車が4番手、8号車が5番手で予選を終えることとなってしまった。
LMP2クラスの予選では、ハイクラス・レーシング33号車のアタックを山下健太が担当した。1分48秒089を記録したクール・レーシング42号車(ニコラス・ラピエール)と0.247秒差の3番手でアタックを終え、チームメイトのアンドレス・フィヨルドバッハに後を託した。
最終的にクール・レーシング42号車がそのままクラストップに。ハイクラス・レーシング33号車はクラス4番手となった。
LM-GTE Proクラスの予選では、アストンマーチン勢が速さを見せた。一人目のドライバーのアタックが終わった時点で、ニッキー・ティームがドライブした95号車が1分59秒787を記録してトップに立ち、マキシム・マーティンの97号車が2番手に続いた。
しかし、ポルシェ92号車のケビン・エストレが1分59秒024の好タイム。ドライバーふたりの平均タイムで95号車を0.018秒上回り、クラスポールポジションを獲得した。
LM-GTE Amクラスは、チーム・プロジェクト1の56号車ポルシェがフリー走行からの好調をキープし、クラス首位となった。
MRレーシングの70号車フェラーリは、まずアタックしたケイ・コッツォリーノが4番手タイムをマーク。続いて石川資章が乗り込んだが、コンマ1秒を争う接戦の中でポジションを落とし、最終的にクラス7番手で予選を終えた。
WEC第3戦上海4時間レース:予選結果
順位 | # | ドライバー | クラス | 周回数 | タイム1 | タイム2 | 平均タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ブルーノ セナ グスタボ メネゼス ノーマン ナトー |
LMP1 | 6 | 1'46.006 | 1'45.778 | 1'45.892 | 185.317 | ||
2 | 6 | Charlie Robertson Mike Simpson Guy Smith |
LMP1 | 11 | 1'46.757 | 1'47.427 | 1'47.092 | 1.200 | 1.200 | 183.240 |
3 | 5 | ジョーダン キング Ben Hanley Egor Orudzhev |
LMP1 | 9 | 1'47.368 | 1'46.850 | 1'47.109 | 1.217 | 0.017 | 183.211 |
4 | 7 | マイク コンウェイ 小林 可夢偉 ホセ・マリア ロペス |
LMP1 | 7 | 1'46.513 | 1'47.958 | 1'47.235 | 1.343 | 0.126 | 182.996 |
5 | 8 | セバスチャン ブエミ 中嶋 一貴 ブレンドン ハートレー |
LMP1 | 7 | 1'47.043 | 1'49.318 | 1'48.180 | 2.288 | 0.945 | 181.397 |
6 | 42 | ニコラ ラピエール Antonin Borga Alexandre Coigny |
LMP2 | 6 | 1'48.089 | 1'49.210 | 1'48.649 | 2.757 | 0.469 | 180.614 |
7 | 37 | ホーピン タン Gabriel Aubry Will Stevens |
LMP2 | 6 | 1'48.326 | 1'49.224 | 1'48.775 | 2.883 | 0.126 | 180.405 |
8 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
LMP2 | 6 | 1'48.793 | 1'49.151 | 1'48.972 | 3.080 | 0.197 | 180.079 |
9 | 33 | Mark Patterson 山下 健太 Anders Fjordbach |
LMP2 | 6 | 1'48.336 | 1'50.155 | 1'49.245 | 3.353 | 0.273 | 179.629 |
10 | 38 | ロベルト ゴンザレス アントニオ フェリックス・ダ・コスタ アンソニー デビットソン |
LMP2 | 6 | 1'48.746 | 1'50.732 | 1'49.739 | 3.847 | 0.494 | 178.820 |
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