新着ニュース一覧
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ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ
WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化？ 「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」
WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か
クビサ、ル・マンでの敗北からWEC LMP2クラス制覇で「笑顔が戻った」来季はポルシェ陣営からハイパーカー参戦？
WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」
ブエミ＆ハートレー＆平川亮のトヨタ8号が完勝し、2023年WEC王者に輝く｜WEC最終戦バーレーン8時間レース
トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」
WECバーレーン：トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く
MotoGPの“伝説”ロッシ、WECルーキーテスト参加へ。ハイパーカーへのステップアップを前にLMP2マシンをドライブ
WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化
メルセデス、LMGT3参戦は諦め？ 交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」
レクサス、WECとル・マン24時間レースに参戦へ！ フランスの強豪ASPとタッグ、RC F GT3の2台体制
アクセスランキングトップ5
「このまま日本に居続けるのは違う」WECスポット参戦で世界への想いを一層強めた宮田莉朋。TGRヨーロッパをうならせた“速さ以外”の要素
WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに
ミック・シューマッハー、アルピーヌのLMDhマシンを初ドライブ。来季WEC参戦の布石となるか？
グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」
グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC／IMSA投入に向けてテスト再開
F1王者バトン、来季はベッテルと共にWEC参戦？ 「いくつか選択肢はある」IMSAスポット参戦で“足慣らし”
アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ？
水素パワーを“戦いの場”で解き放つ。MissionH24、3世代目の新型燃料電池プロトタイプは「パフォーマンス重視」
【ギャラリー】MissionH24の新型水素プロトタイプマシンが登場！
キャデラック、2024年WECもコスト要因から”1台体制”を継続。IMSAは2チームが引き続き参戦予定
LMP2からLMGT3へ、WECで新たな挑戦に臨むグッドイヤー。タイヤ開発で培う技術が市販車へと繋がる
マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中
アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ＆ストロールのF1ドライバーは候補から除外か
引く手数多のバンドーン、来季WECとフォーミュラEに並行フル参戦もアストンマーチンF1でのリザーブ継続を望む
ベッテル、JOTAからWEC参戦の可能性？ チームが”話し合い”を認める「まだ決まったことはないが……」
ミック・シューマッハー、来季はアルピーヌWEC入り？ メルセデスF1リザーブとの兼任にウルフ代表は理解
アキュラARX-06、WEC＆ル・マン24時間への道が開く？ HPDがグローバル化し『HRC US』に社名変更
F1シート失ったデ・フリーズ、来季はトヨタWECへ？ ロペス後任で小林可夢偉／コンウェイの7号車加入か
トヨタ、フェラーリとの最大の違いはドライバーの安定性？「彼らのレベルに少し問題があると思う」
ハイパーカー激増のWEC、シーズンエントリー台数を40台まで増加か。1ガレージを2台で使う可能性もある？
アストンマーチン、2025年からやっぱりWECハイパーカー参戦？ 「このクラスを注視している」LMH投入計画の復活近づく
フェラーリより速かったのに……！ プロトン、“卸したて”ポルシェ963襲った稀有なシートベルト問題でWEC富士の4位逃す
Dステーション777号車、一時クラス首位も10位。藤井誠暢「苦しい現状でベストなレースができた」来季の参戦はエントリーできるか次第に
フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力？「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」
クラス優勝できず悔しさも……木村武史「世界のステージに宮田莉朋を立たせる”ミッション”をこなした自分を褒めたい」
トヨタ8号車の平川亮、鮮やかオーバーテイクで「”流れ”を変えられたと思う」
“ポルシェ・ミサイル”放った6号車ヴァントール、WEC富士の豪快スタートはトヨタに「真っ向勝負で戦えないから」
世界よ、これが”宮田莉朋”の走りだ！ 初のWECで好走輝く「少なからず爪痕は残せた」
トヨタがWECをやってきた”集大成”。小林可夢偉「それが今の結果に現れている」
熱戦繰り広げられたWEC富士6時間レース、週末を通して過去最高の5万4700人が来場
WECトヨタ、ホームの富士でワンツー。ポルシェ6号車との熱戦制し、マニュファクチャラーズタイトル戴冠
新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに
WEC富士3時間経過：トヨタ、波乱のスタートでポジション落とすも表彰台圏内までリカバリー。ポルシェ6号車が首位
トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ？ 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」
激戦のLMP2、WECでは今年で見納め。ピエトロ・フィッティパルディは来季のハイパーカー挑戦も視野
ポール獲得の小林可夢偉、驚速アタックで「トヨタが真剣にやってきたということを証明できた」
富士で大苦戦のフェラーリ。PPトヨタから1.2秒差の6番手に沈む「可夢偉のアタックは魔法みたい……とても追いつけない。決勝も厳しい」
宮田莉朋が伝授した富士セクター3の秘訣。57号車フェラーリの木村武史、決勝に向け自信たっぷり
小林可夢偉の圧巻アタックで7号車がポール！ トヨタがフロントロウ独占｜WEC富士
トヨタ7号車、小雨降るFP3でトップタイム。2番手プジョーに0.4秒差｜WEC富士
J.P.デ・オリベイラ、よく知る富士にまだ慣れないマシンで挑む「目標は少しでも前進すること」
WEC富士、トヨタvsフェラーリの間に割って入るダークホースはプジョー？ ポテンシャルを警戒する声
プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に
トヨタ8号車、ドライのFP2でトップタイム。僚友7号車も2番手に続く｜WEC富士
富士に”帰ってきた”アンドレ・ロッテラー、久々の日本に興奮「ファンの愛と献身に感動」
雨のFP1は50号車がトップでフェラーリワンツー。トヨタは7号車が6番手｜WEC富士
小林可夢偉と平川亮、WEC母国戦に向け自信も「ライバルとの力関係はやってみないと分からない」
WECデビューに驚きの宮田莉朋、初めて尽くしのレースも「フリー走行でちゃんと走れれば戦えるはず」
