WEC
アウディLMDhプログラム、実は「テスト走行まで数週間に迫っていた」と関係者明かす。F1参戦決定により新車両は幻に
中止が決まったアウディのLMDhプログラム。関係者によると新車両の開発はテスト走行まで数週間というところまで進んでいたという。
Rachit Thukral
公開日時: 2022/11/08 3:33
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
幻となったアウディのLMDhマシンは、テスト走行まで数週間というところにまで開発は進行していたようだ。
2020年末、アウディはコストパフォーマンスの高いLMDhマシンの開発を決定。2023年からFIA世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）の最高峰クラスに参戦する予定だった。
アウディは長年ファクトリードライバーを務めてきたレネ・ラストやニコ・ミュラーを開発ドライバーとして起用し、発表はされなかったものの長年のGTパートナーであるWRTと公式ファクトリーチーム契約を結んでいた。
このマシンは、マルチマティックの次世代LMP2シャシーをベースに同じフォルクスワーゲン・グループ傘下のポルシェと並行して開発が行なわれ、同じツインターボV8エンジンと標準のハイブリッドシステムを搭載する予定となっていた
ポルシェは今年6月中旬にLMDhマシン『963』を発表した一方で、アウディは開発能力を別の分野に向けるべく”一時中断”を発表。8月にアウディが2026年からのF1参戦が決定されると、プログラムの中止が確認された。
そして、アウディ『R18』の後継機であり、ル・マン24時間レースでの13勝目を狙う新LMDhマシンは、プロジェクト破棄の決定が数週間後に遅れていれば、最初の走行テストを終えていたはずだったということが明らかになった。
「最終的に、マシンは準備が整っていた」
そうミュラーはmotorsport.comは明かした。
「シミュレータで多くの作業を行ない、正真正銘のサーキットテストに向けて全てが順調に準備が進んでいた」
「このマシンはポルシェと一緒に開発されていたモノで、それらのマシンがマルチマティックと同じプラットフォームを共有しているのは周知の事実だ」
「そのマシンで走りたかったか？ 本当にあと少しだったが、連絡が来るのが数週間早かったのだ」
Porsche LMDh
Photo by: Porsche Motorsport
アウディのカスタマーレーシング責任者であるクリス・ラインケは、年始の段階ではアウディとポルシェの開発進行度はほとんど拮抗していたと明かしており、いかにその新マシンが実走行テストに近かったかを示唆している。
「ポルシェとパートナーシップを組んでマシンを開発していたのは確かで、ポルシェがマシンを公式に発表している状況からも察せるはずだ」
以前はアウディのLMP1プログラムを率いていたラインケはmotorsport.comにそう語っていた。
「アウディ内部ではF1に集中することが決まっていた、LMDhに思い入れのあった人たちにとってはその可能性が狭まってしまったのだ」
アウディがLMDhプログラムの中止を決めたことで、ミュラーはプジョーのハイパーカーチームに加入、ラストはWRTのと共にライバルのドイツメーカーであるBMWへ移ることとなった。
2026年からF1にパワーユニットサプライヤーとして参戦することを発表したアウディは、ザウバーと提携を組むこととなっている。
関連ニュース:
- 変革のWEC。LMHとLMDhは『ハイパーカー』に名称を統一へ
- トヨタ、早くもGR010の後継となるLMHマシンを開発中か。ルール変更による妥協がきっかけに？
- ポルシェ、来季WEC＆IMSAデビューのLMDhマシン『963』をフル公開。ドライバーにはロッテラーの名も
- アウディ、ザウバーとのタッグを正式発表！ 2026年から”戦略的パートナー”に
- ル・マンを戦えるのに……！アルバカーキ、アキュラ／ホンダのWEC不参加に落胆「LMDhマシンがあるから余計に辛い」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ランボルギーニ、2024年からのWECとIMSA参戦に向けアイアンリンクスと提携。ファクトリーLMDhチーム結成
次の記事 トヨタ、新型ハイパーカーの来季WEC投入を否定。GR010をアップデートし、新たなライバルたちを迎え撃つ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Rachit Thukral
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
WEC
WEC
Fuji
12 分前
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
「同じ武器でマルク・マルケスを倒したい」ドゥカティ移籍のアコスタ、KTMからの引き止めも断ったその理由
MotoGP
MotoGP
日本GP
10 時間前
「同じ武器でマルク・マルケスを倒したい」ドゥカティ移籍のアコスタ、KTMからの引き止めも断ったその理由
マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」
MotoGP
MotoGP
日本GP
1 日前
マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」
More from
Audi Sport
メルセデスもADUO適用対象に？？ ハミルトン、レッドブルのエンジンが最強とのFIAの判断漏らす「僕らフェラーリは彼らの次」
F1
F1
モナコGP
3 ヵ月前
メルセデスもADUO適用対象に？？ ハミルトン、レッドブルのエンジンが最強とのFIAの判断漏らす「僕らフェラーリは彼らの次」
アウディ、来季F1新規参戦に向けてプロジェクト主任にビノットを指名。中央集権化でシャシー＆PUの開発加速を目指す
F1
F1
マイアミGP
2025/05/06
アウディ、来季F1新規参戦に向けてプロジェクト主任にビノットを指名。中央集権化でシャシー＆PUの開発加速を目指す
アウディ、最後の納車でR8 GT3時代に幕……他プログラム廃止でF1計画“オール・イン”。その価値はあるのか？
GT
GT 2024/12/12
アウディ、最後の納車でR8 GT3時代に幕……他プログラム廃止でF1計画“オール・イン”。その価値はあるのか？
最新ニュース
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
WEC
WEC WEC
Fuji
12 分前
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ！」
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
F1
F1 F1
バーレーンGP
1 時間前
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
日本GPに向けてボルテージアップ！ MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります！」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
1 時間前
日本GPに向けてボルテージアップ！ MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります！」
オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」
F1
F1 F1
バーレーンGP
1 時間前
オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録