WEC 富士6時間

フェラーリとトヨタ、WECドライバーズタイトルはポルシェに決まりと白旗「ミラクルを起こすために努力するが……」

今季のWECは最終戦バーレーン8時間耐久レースを残す状況だが、フェラーリとトヨタはドライバーズタイトルでポルシェを打ち負かすことは非常に難しいと考えている。

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

 世界耐久選手権(WEC)ハイパーカークラスのドライバーズタイトル争いにおいて、フェラーリとトヨタは自陣営に獲得のチャンスが消失したと認め、第7戦富士6時間耐久レースを制したポルシェの6号車963 LMDhのケビン・エストレ、アンドレ・ロッテラー、ローレンス・ヴァンスールにほぼ確定したと考えている。

 今季のWECは残すところ、11月2日に開催されるシーズン最終戦バーレーン8時間耐久レースのみ。ドライバーズタイトル争いでは6号車ポルシェのドライバーを、フェラーリ50号車499Pのアントニオ・フォッコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンが35ポイント差、トヨタ7号車GR010ハイブリッドの小林可夢偉とニック・デ・フリーズが37ポイント差で追いかけるという状況だ(7号車マイク・コンウェイはル・マン欠場でタイトル挑戦権なし)。

 最終戦では最大で39ポイントが獲得可能。ポルシェ6号車の状況次第ではフェラーリ50号車とトヨタ7号車にもタイトル獲得のチャンスは残されている。

 ただフェラーリのスポーツカー・レーシング・テクニカルディレクターのフェルディナンド・カンニッツォは、50号車が富士戦で9位に終わったことから「我々にとってはゲームオーバーだ」と語った。

「我々が諦めたと言っているわけではない。ミラクルを起こすために努力するつもりだ」とカンニッツォは言う。

「マシンを最高の状態にして、全てを完璧にし、3台のマシンを表彰台に乗せる必要がある」

「数字上可能だが、可能性は非常に低い」

 カンニッツォはまた、富士戦でフェラーリがポルシェに27ポイント差を付けられたことで、マニュファクチャラーズタイトルを獲得する可能性が消えたことも示唆した。

 TOYOTA GAZOO Racing Europeでテクニカルディレクターを務めるデビッド・フローリーも、富士戦でトヨタ7号車が接触リタイアに終わったことで、カンニッツォと同様の意見を述べた。

「ドライバーズタイトル争いから脱落したのは明らかだ」とフローリーは言う。

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

Photo by: Andreas Beil

 しかしフローリーはポルシェに10ポイント差のマニュファクチャラーズタイトル争いでは、まだまだ結末は分からないと主張した。

「バーレーンまではまだオープンだし、我々がプッシュしていくのは間違いない」とフローリーは語った。

 ポルシェ6号車のエストレは、最終戦ではチーム全体として「地に足をつけて」走ることが重要だと主張した。

「僕らが悪いレースをして、他のチームが完璧なレースをすれば、彼らが勝つ可能性もあるから、自信満々にはなれないよ」

 エストレはmotorsport.comにそう語った。

「もし僕らが今年ずっとやってきたことを続ければ、とても良い勝負ができるし、リスクを冒す必要はない」

 なお最終戦バーレーンでフェラーリがポールポジションから優勝しても、ポルシェ6号車は8位でフィニッシュ、トヨタがポールポジションから優勝した場合でも10位フィニッシュすればドライバーズタイトルを獲得できる。

 

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