WEC Fuji
フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力？「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」
フェラーリは、WEC富士6時間レースを周回遅れの4位、5位で終えたが、これはトヨタと優勝を争ったモンツァと比べてパフォーマンスを落としたからではないという。
Gary Watkins
公開日時: 2023/09/12 3:17
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
WECのハイパーカークラスに参戦しているフェラーリは、ワンツーフィニッシュを飾ったトヨタ勢から1周遅れに終わったWEC富士でのパフォーマンスについて、前戦モンツァとほぼ同じだと主張した。
フェラーリのレース兼テストチーム・マネージャーであるジュリアーノ・サルヴィは、「ル・マン24時間レースの後、このポジションはほとんど変わっていない」と語った。
「トヨタと比較して、我々のポジションは多かれ少なかれ予想通りだった」
7月のモンツァでは、フェラーリ50号車がトヨタの7号車と優勝争いを展開し、16.5秒差の2位となっている。しかしサルヴィはこの結果が、フェラーリとトヨタの相対的なパフォーマンス差について、誤ったイメージを与えていると強調した。
モンツァから、トヨタとの差は広がっているのかと問われ、サルヴィは次のように答えた。
「いや、結局のところそうではない」
彼はレーススタート直後のセーフティカーと、デブリ回収のための短いフルコースイエロー以外はクリーンなレースとなったWEC富士で、1週遅れのフィニッシュとなったのは「想定内だった」と語る。
モンツァではセーフティカーが3回出動しており、それによって差が縮まりトヨタとの接戦が演出されたとフェラーリは考えているのだ。
富士でフェラーリが唯一驚いたのは、スタート直後に首位に立ったポルシェ6号車が素晴らしいレースペースを見せ、3位となったことだという。
「予想外だったのは、ポルシェの速さだった」とサルヴィはレース後に語った。
「それにはかなり驚いた。我々はここで、3番目のチームだったんだ」
サルヴィは、フェラーリが慎重なタイヤ戦略をとったことを認めたが、それは正しい戦略だったと主張している。
ポルシェ6号車は終始ミディアムタイヤで走行。トヨタ勢は一時より摩耗が厳しい左側のタイヤにハードタイヤを使ったこともあったが、これはあまり良くなかったようで、基本的にはミディアムタイヤを多用した。
一方、今季これまでタイヤのデグラデーションに苦しめられることが多かったフェラーリは、ハードタイヤを多く使った。
「我々はここ富士に来たことがなかったし、コースを知らなかったから、タイヤへのアプローチは控えめだった」
「プラクティスが（雨に見舞われ）あまりうまくいかなかったから、ダブルスティントで走ることができていなかったんだ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 クラス優勝できず悔しさも……木村武史「世界のステージに宮田莉朋を立たせる”ミッション”をこなした自分を褒めたい」
次の記事 Dステーション777号車、一時クラス首位も10位。藤井誠暢「苦しい現状でベストなレースができた」来季の参戦はエントリーできるか次第に
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1
10 日前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
2 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
2 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
More from
フェラーリ
クラッシュを頻発させたレッドブルのマカレナウイング。FIAは介入せず……しかしチームは独自に改良「自分たちのマシンを壊したい人は誰もいない」
F1
F1
オランダGP
8 時間前
クラッシュを頻発させたレッドブルのマカレナウイング。FIAは介入せず……しかしチームは独自に改良「自分たちのマシンを壊したい人は誰もいない」
なんでそんなに新パーツを作れるのか……フェラーリの積極アップデートにマクラーレン感銘「それを実現できた理由を、理解しなければいけないな」
F1
F1
オランダGP
7 日前
なんでそんなに新パーツを作れるのか……フェラーリの積極アップデートにマクラーレン感銘「それを実現できた理由を、理解しなければいけないな」
ハミルトンにはシューマッハーと共通する能力がある？ フェラーリ内部で話題に……元エンジニア証言「ルイスには感謝したいね」
F1
F1
9 日前
ハミルトンにはシューマッハーと共通する能力がある？ フェラーリ内部で話題に……元エンジニア証言「ルイスには感謝したいね」
最新ニュース
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
F1
F1 F1
オランダGP
22 分前
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ
56 分前
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
フォーミュラE
FE フォーミュラE
ロンドンE-Prix レース2
1 時間前
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
スーパーGT
SGT スーパーGT
2 時間前
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録