WEC 24 Hours of Le Mans
ル・マンでまた起きた、最終ラップの”まさか”。フラインス「勝利を手にするまで様々なことが悪い方向に進んでいた」
ル・マン24時間レースのLMP2クラスで劇的な優勝を手にしたTeam WRTのロビン・フランスは、レース中は様々なことがうまくいかなかったものの、それが一気に逆転し、勝利を掴むことができたと語った。
Filip Cleeren
編集: 2022/02/11 17:56
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2021年のル・マン24時間レース、LMP2クラスは劇的な決着となった。レース最終ラップに首位で突入したのは41号車Team WRTだったが、まさかのストップ。これで僚友の31号車Team WRTが首位の座を手にし、そのまま優勝を果たした。
31号車のドライバーを務めたロビン・フラインスは、勝利が決まるまで、様々なことがうまく行かないレースだったと語った。
ル・マンの夜間セッションが明けた時、31号車Team WRT（フラインス、フェルディナンド・ハプスブルク、シャルル・ミレッシ）は僚友の41号車Team WRT（ロバート・クビサ、イー・イフェイ、ルイ・デレトラ）に対して45秒のリードを築いていた。
しかし41号車が着実にその差を縮め、ついには先頭に浮上。そのままリードを拡大させていった。そのまま最終ラップに入り、勝利は間違いないかと思われたが、41号車のスロットルセンサーにトラブルが発生。コース上にストップしてしまった。
その結果、トム・ブロンクヴィストがドライブする28号車JOTAを抑えた31号車が、土壇場で勝利を手にすることとなった。最終的に31号車と28号車の差は、わずか0.727秒だった。
レース後にフラインスは、最後の数時間は様々なトラブルに見舞われていたことを明かした。
「チームは基本的に、2台のマシンを夜に導き、問題なく夜明けを迎えるということで素晴らしい仕事をしたと思う」
そうフラインスは語った。
「どちらのマシンも本当に素晴らしく、ペースもよかった。JOTAよりも少し速かったんだ。でも最後のピットに飛び込んだ時、大きな問題が起きた。エアジャッキが機能しなくなってしまい、タイヤが交換できなくなってしまったんだ」
「基本的には最後の2時間は、全てがうまくいかないような感じだった。マシンでも何かが壊れてしまい、ペースを発揮できなかったんだ」
フラインスは、マシンをフィニッシュまで運ぶだけでも難しかったが、チームの1-2フィニッシュに向けて最善を尽くしたと語った。
最終ラップは、前述の通りブロンクヴィストを必死で抑えていたが、その戦いは突然優勝をかけた戦いとなった。
「JOTAは非常に速く僕らに近づいてきた。1周あたり4〜5秒は、彼らの方が速かったと思う」
そうフラインスは説明する。
「マシンに苦労していたから、なんとか2番手を確保しようとしていた。でも最終ラップに入ると、チームメイトのマシンが故障して停まったと聞いたんだ。それまで、2番手を確保するためにライバルと戦っていたが、突然優勝をかけた戦いになったんだ」
「肩にかかる重圧は、少し違ったモノになった。そう言わざるを得ないだろうね」
フラインスはブロンクヴィストを抑えたまま、最終コーナーを立ち上がった。しかしその前には、総合優勝を祝うトヨタ勢や、何台かの遅いGTマシンがいた。フラインスはそのマシンを避けなければならなかったが、コース上でチェッカーフラッグが振られていたため、あわや接触というシーンだった。
「フィニッシュはあらゆる面で接近していたと思う」
そうフラインスは語る。
「2台のトヨタが目の前にいて、彼らは写真撮影に備えて、フィニッシュラインの手前で減速していた」
「トヨタの後ろには3〜4台のマシンがいて、その全てが減速していた。でも僕はまだ勝利のために戦っていた」
「僕は自分の進路を見つけようとしていた。そしてその直後、チェッカーフラッグを振る人の姿が見えたんだ……でも幸運にもうまくいったよ」
一方、目前で勝利を逃した41号車のデレトラは、「言葉がない」と自身のSNSに投稿した。
「言葉がない、泣いているよ」
「なぜ僕らなんだ。しかも23時間58分走った後の最終ラップに……」
「僕らは大きなリードを持っていた。勝つべきだったんだ。でもマシンは停まった。僕は信じることができない」
「ル・マンで優勝することは、子供の頃からの夢だった。今回のことは、大きな痛手だ。でも、僕はもっと強くなって戻ってくる」
Read Also:
- 小林可夢偉、ル・マン初勝利の喜びを語る「このレースに勝つのを、僕も夢見てきた」
- 「やっと“忘れ物”を取ってこれました」小林可夢偉ら7号車のル・マン制覇、トヨタ社長が喜びのコメント
- トヨタ、薄氷のル・マン4連覇だった？ 燃料システムトラブルで“約1時間”修理の可能性もあったと明かす
- ル・マン4連覇を逃したブエミ、スタート直後のクラッシュは”幸運”でも「僕らも当然勝ちたかった」
- ル・マン24時間に親子で参戦”マグヌッセン”。不運なレースも「生涯忘れることはない」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 「やっと“忘れ物”を取ってこれました」小林可夢偉ら7号車のル・マン制覇、トヨタ社長が喜びのコメント
次の記事 キャデラックがLMDh参入決定！ 2023年からIMSAとル・マン24時間レースに参戦へ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Filip Cleeren
とにかく抜けないマドリンクをどうにかしなきゃ。F1スペインGP主催者、レイアウト変更の意向明かす「来年に向けて改善に努める」
F1
F1
スペインGP
1 日前
とにかく抜けないマドリンクをどうにかしなきゃ。F1スペインGP主催者、レイアウト変更の意向明かす「来年に向けて改善に努める」
「無事に戻って来れてラッキーだった」ブレーキペダルが底に……ハミルトン、市街地コースで危険なトラブル発生。序盤にガレージへ
F1
F1
スペインGP
3 日前
「無事に戻って来れてラッキーだった」ブレーキペダルが底に……ハミルトン、市街地コースで危険なトラブル発生。序盤にガレージへ
このままではF1は続いていかない！ アロンソの警告「マドリンクは素晴らしいサーキットなのに。まともになるのは2031年なんて……待てないよ」
F1
F1
スペインGP
3 日前
このままではF1は続いていかない！ アロンソの警告「マドリンクは素晴らしいサーキットなのに。まともになるのは2031年なんて……待てないよ」
最新ニュース
ピレリタイヤが、全てを変える。「MotoGPライダーはこの変化を本当の意味で理解していない」エスパルガロ警鐘
MotoGP
MGP MotoGP 15 分前
ピレリタイヤが、全てを変える。「MotoGPライダーはこの変化を本当の意味で理解していない」エスパルガロ警鐘
勤勉コラピント、F1スペインGP好調の理由はガスリーのモンツァPPを徹底分析したから？「これまでで最高の予選になったね！」
F1
F1 F1
スペインGP
58 分前
勤勉コラピント、F1スペインGP好調の理由はガスリーのモンツァPPを徹底分析したから？「これまでで最高の予選になったね！」
山越陽悠、バクーでF2デビュー決定！ 所属チームのVARが、F3のシーズン終えたばかりの山越に早速チャンス与える
FIA F2
F2 FIA F2
バクー
1 時間前
山越陽悠、バクーでF2デビュー決定！ 所属チームのVARが、F3のシーズン終えたばかりの山越に早速チャンス与える
MotoGP代役が急遽決定の中上貴晶、目標は現行マシンの「感覚取り戻すこと」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
2 時間前
MotoGP代役が急遽決定の中上貴晶、目標は現行マシンの「感覚取り戻すこと」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録