WEC
ランボルギーニ、LMDh参入を”数週間以内”に判断か。7番目のLMDhメーカーに？
ランボルギーニは、WECおよびIMSAに参戦できるLMDh車両を開発するかどうか、数週間以内に判断を下そうとしているようだ。
Gary Watkins
公開日時: 2022/02/05 9:43
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセのコンペティション責任者であるジョルジオ・サンナは、LMDh車両の開発について、「数週間以内に」取締役会に判断を仰ぐと明らかにした。
ランボルギーニと同じ、フォルクスワーゲングループのポルシェやアウディは、2023年に向けてLMDh車両を開発している。2023年から導入されるLMDh車両は、FIA世界耐久選手権（WEC）やIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することができる。
サンナは「このカテゴリーでレースを始めるという決断を下すなら、2024年に間に合わせたい」と、motorsport.comに語った。
「時計の針はかなり早く進んでいる。つまり、それは決定が近いということを意味する。数週間以内に決定されるはずだ」
サンナは、昨年8月の段階でランボルギーニがLMDh参入を検討していることを明かし、「近いうちに決断を下したい」とコメントしていた。
Read Also:
これはランボルギーニの決断が遅れているということを意味するのかと訊かれたサンナは、次のように答えた。
「これは会社にとって重要な決断であり、モータースポーツに対する会社として過去最大の投資となる」
「そして、投資だけでなく、製品ラインと連動した戦略も必要だ。トップレベルのカテゴリーに参入するために、このような決断が必要な場合、会社全体の足並みをそろえる必要があるのだ」
「このような評価には時間がかかるんだ」
LMDh車両は、マルチマチックやダラーラ、オレカ、リジェの4社が開発している次世代LMP2マシンをベースとしており、各メーカーが独自のスタイリングを施すことが認められている。
ランボルギーニは早くからLMDhに対する興味を持っており、2020年にはダラーラと共同でプロジェクトを評価していた。現在、ポルシェやアウディはマルチマチックとマシンを開発しており、当初はランボルギーニ独自のプロジェクトを検討していたわけだ。
一方でサンナは以前、ポルシェ主導のプロジェクトに”便乗”することが、ランボルギーニにとって「最高のチャンス」だと表現している。
ポルシェはすでにLMDh車両を実走テストする段階に入っており、市販車由来の大排気量V8ツインターボエンジンを搭載すると明かしている。
ランボルギーニのLMDhプロジェクトにゴーサインが出れば、ポルシェやアウディ、アキュラ、BMW、キャデラック、アルピーヌに続く7番目のLMDhメーカーとなるだろう。
Read Also:
- ポルシェ＆アウディ、LMDh車両のエンジンに”市販車由来”の大排気量V8ツインターボ搭載
- ポルシェのLMDhマシンが初走行！ 2023年のデビューに向けて本格的な開発がスタート
- ホンダF1”計画変更”？ 2025年までレッドブル＆アルファタウリに直接PU供給か。レッドブル重鎮が明かす
- フォルクスワーゲン、F1参入へ？ アストンマーチン「もしそうなら、我々は歓迎する」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ホセ・マリア・ロペス、プジョーのWEC参戦に油断せず「トヨタもリラックスしてはいられない」
次の記事 2023年にハイパーカーでWEC参戦のフェラーリ、2022年6月にはフィオラノでテスト開始か？
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 1 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
最新ニュース
あんなヤツ、出場停止だろ！ ノリス、魚雷アタックのコラピントに怒り爆発「F1ドライバーにふさわしくない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
7 時間前
あんなヤツ、出場停止だろ！ ノリス、魚雷アタックのコラピントに怒り爆発「F1ドライバーにふさわしくない」
トヨタ、水素レースプロジェクトMissionH24に水素”レーシングエンジン”供給へ……中嶋一貴「耐久レースにおける可能性を拡大する」
WEC
WEC WEC
Fuji
11 時間前
トヨタ、水素レースプロジェクトMissionH24に水素”レーシングエンジン”供給へ……中嶋一貴「耐久レースにおける可能性を拡大する」
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
WEC
WEC WEC
Fuji
12 時間前
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録