速報ニュース
WEC
“耐久の王者”ポルシェ、LMDhクラスへの参入を真剣に検討へ
ポルシェはスポーツカーレースのトップカテゴリーに復帰することを視野に入れ、LMDhプロトタイプカテゴリーへのエントリーを正式に検討するようだ。
Gary Watkins
公開日時: 2020/03/31 1:10
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ポルシェ・ファクトリーチームの代表であるパスカル・ツーリンデンは、ポルシェがFIA世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）に導入される予定のLMDhクラスについて調査を始めることを明らかにした。
「取締役会のメンバーであるマイケル・シュタイナー（モータースポーツ部門の研究開発の責任者）は、（LMDhについて）調査をするよう我々に依頼した」
ツーリンデンはそう語った。
「ポルシェはそれらについて真剣に調査をするが、現時点で決まっていることは何もない」
「レギュレーションはまだ明らかになっていない。ACO（フランス西部自動車クラブ）とIMSAも在宅勤務になっているので、発表は少し遅れることになるだろう」
IMSAのDPi車両がベースになるとされているLMDh車両の詳細なプラットフォームについては、IMSAとWECが併催される“スーパーセブリング”（3月18日〜21日）にて発表される予定だった。しかしながら新型コロナウイルスの影響によりWECのレースは中止、IMSAのレースは延期となったため、LMDhに関する発表も先延ばしにする他なかった。
IMSAの代表であるジョン・ドゥーナンは、LMDhの規則発表は「少し遅れるだけだ」と話したが、ACOの広報担当は正確な発表の日付は決まっていないと述べていた。
LMDhマシンはWECでは2021/2022シーズンから、IMSAでは2022年から使用可能となるが、ツーリンデンはポルシェがいつWECまたはIMSAに参戦することを目指しているのかについて明かさなかった。
ポルシェは2017年を最後にWECのLMP1クラスから撤退。また、2005年〜2010年にかけてLMP2マシンのRSスパイダーでアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦して以降は、アメリカのスポーツカーレースの最高峰クラスにおいても目立った活動をしていない。
ツーリンデンは新型コロナウイルスの流行による経済的影響が、ポルシェのモータースポーツ活動における懸念となることはないと強調した。
「モータースポーツは常にポルシェのDNAの一部であり続ける」とツーリンデンは語った。
「ル・マン24時間レースに関しても、ポルシェは1951年からワークスチームまたはカスタマーチームのマシンを欠かさずグリッド上に揃えてきた唯一のメーカーである」
「現時点では、ポルシェがモータースポーツ活動から撤退するという心配はない」
Read Also:
- スーパーセブリング開催中止で、LMDhレギュレーション発表も”少し”遅れる？
- LMDhクラスとLMハイパーカー、同レベルのパフォーマンスに調整へ
- トヨタ、LMDhクラス車両の開発は検討せず「我々のニーズに合っていない」
- フェラーリ、LMDhは”理想的”？「シャシーとエンジンの独自化が可能なら……」
- マツダ、待望のル・マン復帰が現実味？ LMDhクラス導入は”絶好の機会”となるか
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 小林可夢偉、ハンディキャップで勝敗決まるWECに不満爆発「誰も幸せにならない」
次の記事 WEC、今季残りの暫定カレンダー発表。来季の開幕は大幅遅れの見込み
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 1 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
2 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
2 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
最新ニュース
モンツァではかなりやらかした……角田裕毅が語る、新世代F1の難しさ。エネマネ失敗で「これほど大きな代償があるとは」
F1
F1 F1
イタリアGP
9 分前
モンツァではかなりやらかした……角田裕毅が語る、新世代F1の難しさ。エネマネ失敗で「これほど大きな代償があるとは」
アロンソ、母国スペインGP初日FP2は17番手「ストレートで後れを取っているのは受け入れるしかない……でも決勝は走り切るのが大事」
F1
F1 F1
スペインGP
46 分前
アロンソ、母国スペインGP初日FP2は17番手「ストレートで後れを取っているのは受け入れるしかない……でも決勝は走り切るのが大事」
ストロールのFP2のトラブルは、バッテリーに異常なデータ……ホンダ折原エンジニア「HRC Sakuraで詳しく解析する」
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
ストロールのFP2のトラブルは、バッテリーに異常なデータ……ホンダ折原エンジニア「HRC Sakuraで詳しく解析する」
角田裕毅、F1スペインGP初日は8番手。初開催のマドリンクは「走っていてすごく楽しいサーキット」
F1
F1 F1
スペインGP
6 時間前
角田裕毅、F1スペインGP初日は8番手。初開催のマドリンクは「走っていてすごく楽しいサーキット」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録