フリー走行レポート
WEC Fuji
トヨタ8号車、ドライのFP2でトップタイム。僚友7号車も2番手に続く｜WEC富士
WEC富士のフリー走行2回目が行なわれ、トヨタ8号車がトップタイムをマーク。7号車も続き、トヨタがワンツーとなった。
編集: 2023/09/08 11:08
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
FIA世界耐久選手権（WEC）第6戦富士6時間レースのフリー走行2回目は、トヨタGR010の8号車がトップとなった。
FP1はウエットコンディションで行なわれ、最終盤にスリックタイヤを履けるかどうかという状況だった。だがその後雨は止み、FP2が開始された15時30分の時点で、走行ライン外にはウエットパッチが残るものの、ほぼドライコンディションでセッションが進行した。
セッション開始と同時に、ピット出口で列を成していたマシンたちが一斉にコースへと雪崩れ込んでいった。
各車が最初のタイム計測でFP1のトップタイムを上回る中、トヨタ8号車のセバスチャン・ブエミが早々にプッシュ。1分29秒523でタイムシートのトップに立った。
ただ、その後はレースに向けたデータを集めるべく、ハイパーカークラスのマシンは1分31〜32秒ほどのペースで淡々と走行を重ねていった。
トラックリミット違反を取られて警告が出されるマシンが多かった他、セッション残り30分を切ったタイミングでFCY（フルコースイエロー）の手順チェックが行なわれたが、それ以外は大きなトラブルやクラッシュも発生しなかった。
結局、トヨタ8号車がセッション序盤に記録したタイムが、このセッションのトップに。僚友7号車は0.597秒差の2番手に続いた。
3番手となったのは、ポルシェのカスタマーチームであるハーツ・チームJOTAの38号車963。FP1でワンツーだったフェラーリ499P勢は51号車が4番手、ポルシェ5号車を挟んで50号車が6番手となっている。
昨年、トヨタ7号車が富士で記録したポールポジションタイムが1分29秒234だったことを考えると、トヨタ8号車が記録したトップタイムである1分29秒523はそれなりに攻めたモノであるようにも見えるが、8号車がタイムを出して以降も路面コンディションは良くなっていったはず。予選はさらに高い次元でのアタック合戦になりそうだ。
LMP2クラスは、ポイントリーダーのチームWRT41号車がセッション終盤にタイムを上げてクラストップとなった。
LM-GTE Amクラスは、AFコルセの名を冠するチームがトップ3を独占。54号車フェラーリがトップとなり、21号車フェラーリが2番手となった。21号車のドライバーには今回、小泉洋史とケイ・コッツォリーノが起用されている。3番手にリシャール・ミルAFコルセ83号車が続いた。
星野敏と藤井誠暢がドライブするDステーション・レーシングの777号車アストンマーチンはクラス6番手。ケッセル・レーシング57号車フェラーリは、セッション序盤に急遽参戦が決まった宮田莉朋が、セッション終盤に木村武史がステアリングを握り、クラス12番手となっている。
関連ニュース:
- WEC富士、トヨタvsフェラーリの間に割って入るダークホースはプジョー？ ポテンシャルを警戒する声
- プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に
- 富士に”帰ってきた”アンドレ・ロッテラー、久々の日本に興奮「ファンの愛と献身に感動」
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
順位 チーム # ドライバー クルマ 周回数 タイム 前車との差 平均速度 1
Toyota Gazoo Racing HYPERCAR
8 ブエミ
ハートレー
亮 Toyota GR010 - Hybrid 51 1'29.523 183.492 2
Toyota Gazoo Racing HYPERCAR
7 コンウェイ
可夢偉
ロペス Toyota GR010 - Hybrid 48 +0.597 0.597 182.276 3
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
38 フェリックス・ダ・コスタ
W. Stevens
Y. Yifei Porsche 963 53 +1.061 0.464 181.343 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 富士に”帰ってきた”アンドレ・ロッテラー、久々の日本に興奮「ファンの愛と献身に感動」
次の記事 プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に
最新ニュース
スペインで痛恨5位のラッセル、VSC受けての変則2ストップは正解だったのか？ 本人は「どのみち結果は変わらなかった」との認識
F1
F1 F1
スペインGP
9 時間前
スペインで痛恨5位のラッセル、VSC受けての変則2ストップは正解だったのか？ 本人は「どのみち結果は変わらなかった」との認識
テック3、Moto2のセナ・アジアスを2027年に起用！ マリーニと合わせラインアップ一新
MotoGP
MGP MotoGP 9 時間前
テック3、Moto2のセナ・アジアスを2027年に起用！ マリーニと合わせラインアップ一新
腕上がりに苦しんだマルティン、オーストリア後に”手術するしない”の対応判断へ
MotoGP
MGP MotoGP
オーストリアGP
10 時間前
腕上がりに苦しんだマルティン、オーストリア後に”手術するしない”の対応判断へ
全24戦の2027年F1カレンダー発表！ 4月上旬の日本GPやモナコGPなど10戦でスプリント実施
F1
F1 F1
スペインGP
11 時間前
全24戦の2027年F1カレンダー発表！ 4月上旬の日本GPやモナコGPなど10戦でスプリント実施
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録