レースレポート
WEC Fuji
WEC富士3時間経過：トヨタ、波乱のスタートでポジション落とすも表彰台圏内までリカバリー。ポルシェ6号車が首位
WEC第6戦富士6時間レースの決勝レースは、3時間を経過した時点でポルシェ6号車が首位を走行している。
編集: 2023/09/10 6:08
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
FIA世界耐久選手権（WEC）第6戦富士6時間レースの決勝は、スタート直後の波乱でトヨタ2台がポジションを落とし、首位に浮上したポルシェ6号車が依然としてリードしている。
台風の影響もあり悪天候に見舞われた富士スピードウェイだが、決勝日は夏が戻ってきたような好天に恵まれ、週末で1番暖かいコンディションとなった。
6時間レースのスタートでは、ポールポジションのトヨタ7号車（マイク・コンウェイ）のインにポルシェ6号車（ローレンス・ヴァントール）が飛び込み、コースオフしながらも首位を奪取。2番手にフェラーリ50号車（ミゲル・モリーナ）が浮上し、7号車は3番手まで後退した。
2番手スタートだったトヨタ8号車（セバスチャン・ブエミ）も、フェラーリ51号車（ジェームス・カラド）に接触され、6番手までポジションダウン。ポルシェ5号車（ミハエル・クリステンセン）は混乱の中で右リヤタイヤにダメージを負い緊急ピットインを強いられた。
一方、LM-GTE AmクラスではリシャールミルAFコルセ83号車がターン1での接触に巻き込まれスピンしてしまい、早速セーフティカー（SC）が出動することになった。
レース再開後、7号車はフェラーリ50号車にダンロップコーナーでアウト側から襲い掛かるが、半ば押し出されるようにランオフエリアに出てしまう。これで逆にフェラーリ51号車に交わされ、トヨタ2台は4、5番手となった。
トヨタ7号車はフェラーリ51号車にプレッシャーをかけていくものの、なかなかオーバーテイクは出来ず。その間に首位のポルシェ6号車は徐々にリードを広げていった。
7号車が51号車をオーバーテイクしたのは、レース開始から35分を過ぎた頃。レースペースではフェラーリよりもトヨタに分があるようで、7号車は2番手の50号車にも追いつき、ターン1へのブレーキング勝負で競り勝ってレース開始から50分を前に2番手に浮上。8号車もレース開始から1時間を待たずにフェラーリ2台を攻略。表彰台圏内に復帰した。
レース開始から1時間前後で、ハイパーカークラスのルーティンピット作業が始まっていくと、トヨタ勢やフェラーリ勢は、左側の前後タイヤを交換。この間にタイヤを交換しなかったと見られるJOTA38号車やキャデラック2号車が前に出たものの、トヨタ2台はそれほど時間をかけずに2、3番手を奪還。20秒ほどまでリードを広げたポルシェ6号車を追った。
スピンや接触はあるものの、SCが出動するようなアクシデントは起きずにレース開始から3時間が経過。首位は依然としてポルシェ6号車だが、トヨタ7号車がジリジリとその差を縮め、6号車の真後ろにつけてロックオンしている。
LMP2クラスはユナイテッド・オートスポーツの2台がワンツー体制。23号車に3番手のチームWRT41号車との接触があったとして10秒のタイム加算ペナルティもあったが、ワンツー体制は崩れずユナイテッド・オートスポーツ22号車が快調にレースをリードした。レース折り返しの時点ではピットストップのタイミングの違いもあり、JOTA28号車が首位に立っている。
LM-GTE Amクラスは、3番手からのスタートとなったDステーション・レーシング777号車アストンマーチンがSC明けにトップに浮上。第1スティントを藤井誠暢に託してリードを築くと、星野敏にバトンタッチした。星野はプロドライバーを相手に粘りの走りを見せたが、レース折り返しの時点で9番手。トップはアイアン・デイムス85号車ポルシェだ。
ケッセルレーシング57号車フェラーリは木村武史がスタートを担当。後続を抑える走りで一時4番手を走行した。スコット・ハファカーにマシンを託した後に他車から追突も受けたが、5番手となっている。
AFコルセ21号車フェラーリは予選でのタイム抹消があり、クラス12番手から小林洋史がスタート。クラス11番手でレースを折り返した。
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ？ 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」
次の記事 新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに
最新ニュース
今季初Q3進出のカルロス・サインツJr.、黄旗無視で痛恨の5グリッド降格ペナルティ。減速が不十分と判断
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
22 分前
今季初Q3進出のカルロス・サインツJr.、黄旗無視で痛恨の5グリッド降格ペナルティ。減速が不十分と判断
WEC富士予選は悪天候のため中止！ LMGT3予選開始直後、アクシデント相次ぐ
WEC
WEC WEC
Fuji
39 分前
WEC富士予選は悪天候のため中止！ LMGT3予選開始直後、アクシデント相次ぐ
ジャッキー・スチュワートが考える、モータースポーツの新しいフィードバック方法「F1／モータースポーツの技術は、おそらく世界で最も速く進化している」
WEC
WEC WEC
Fuji
1 時間前
ジャッキー・スチュワートが考える、モータースポーツの新しいフィードバック方法「F1／モータースポーツの技術は、おそらく世界で最も速く進化している」
フェルスタッペン、予選でエンジントラブルに見舞われ8番手止まり「少なくとも0.5秒失っていた」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
フェルスタッペン、予選でエンジントラブルに見舞われ8番手止まり「少なくとも0.5秒失っていた」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録