WEC 富士6時間
ロッシ、来年はレース活動縮小?「16レースは多すぎる。WECとGTワールドチャレンジ、どっちをやるのか決めないと」
MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、来季もWECとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにフル参戦する計画を撤回した。
Gary Watkins Francesco Corghi
公開日時: 2024/10/02 3:17
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

#46 Team WRT BMW M4 LMGT3: Valentino Rossi
写真:: JEP / Motorsport Images
MotoGPのレジェンドであり、現在は4輪モータースポーツに挑戦しているバレンティーノ・ロッシ。だが来シーズンはレース活動を縮小し、世界選手権(WEC)とGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ(GTWCE)にフル参戦することはないかもしれない。
BMWのファクトリードライバーであるロッシはmotorsport.comの取材に対し、第2子の誕生を間近に控えた家庭の事情もあり、出場するレース数を今年の計16戦から減らす予定だと説明している。
今季はWECとGTWCEのエンデュランスカップに参戦しているロッシ。以前は来季も同様のプログラムを続けたいという意向を示していたが、彼の考えは変わったようだ。
「16レースは多すぎるし、MotoGPのときと同じ状況だ」
そうロッシは語った。
「2025年の目標は10~11レースを走ること。GTWCEとWECのどちらをやるか決めなければならない」
「片方(WEC)は世界選手権だし、タイトルを獲得することには特別な名誉がある。でもステファン・ラテル(SROの代表)がオーガナイズするレース(GTWCE)は本当に良いモノだ」
ロッシがレース活動の縮小を望んでいることは今に始まったことではないが、彼は以前、WECとGTWCEエンデュランスカップを組み合わせた計13レースのプログラムを「本当にいい数字だ」と評していた。
また、2025年2月に開催されるインターコンチネンタルGTチャレンジのバサースト12時間は自身の46歳の誕生日と重なるため、過去2シーズンと同様に出場する可能性は低いと当時は語っていた。彼のMotoGPキャリアを通じてのゼッケンが46番であり、特別な節目となるからだ。
しかし今、ロッシは彼の2025年シーズンが「バサーストから始まる」と話し、バサーストへの出場についても判断を変えた可能性がある。
#46 Team WRT BMW M4 LMGT3: Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Maxime Martin, #31 Team WRT BMW M4 LMGT3: Darren Leung, Sean Gelael, Augusto Farfus
Photo by: Andreas Beil
チームWRTのヴァンサン・ボッセ代表は、motorsport.comにロッシの立場について明かした。
「ヴァレはレース数を減らしたがっている。そのためには、戦うチャンピオンシップをひとつに絞るしかない」
「決断を下さなければならない。WECをやるか、GTWCEをやるか。それは今のところ、まだはっきりしていない」
「多くの判断要素がある。WECでのBMWのパフォーマンスもそうだ。それは我々には予想できない。もうひとつが、バレンティーノのFIAドライバーカテゴリだ」
ロッシのドライバーカテゴリは今年、ゴールドからシルバーに格下げされ、これが今季WECのLMGT3クラスに参戦する道を開いた。LMGT3クラスは少なくともひとりはブロンズのドライバーを起用した上で、もうひとりシルバー以下のドライバーを起用する必要がある。ロッシがシルバーとなったことでラインアップの自由度が大きく上がったのだ。
もしロッシがGTWCEに専念した場合、ロッシが2度の優勝経験を持つスプリントカップの5レースまでプログラムが拡大される可能性はあるかと尋ねられ、ボッセ代表は「それはすべて議論の一部であり、明確な感触はまだない」と答えた。
今年はWECがプログラムに加わったため、ロッシがGTWCEスプリントカップに参戦したのはブランズハッチとミサノの2戦のみだ。
またロッシは、11月3日にバーレーンで行なわれるWECのルーキーテストで、ハイパーカークラスを戦うLMDh車両、BMW MハイブリッドV8をドライブすることを発表した。
BMWとWRTは、ルーキーテストに参加するかどうかも含め、ロッシがいつMハイブリッドV8をドライブするかは明言しなかったものの、年内にはそのステアリングを握ると認めた。
「我々が言ったように、彼は年内にプロトタイプをドライブするようだ。そのための最高の機会がルーキーテストだろう」
ロッシは、将来的にLMDhでレースをすることは「僕が設定したゴールではない」と強調しながらも、WECのトップクラスでレースをしたいという願望をほのめかした。
「ハイパーカーでレースをしたい。プロトタイプのMotoGPだと言えるからね」
「もしかしたら将来、ハイパーカーで走る場所があるかもしれない」
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 WECアルピーヌ、F1復帰にこだわるミック・シューマッハーに理解示すもチーム残留を希望「やっぱりF1はF1だけどね……」
次の記事 ロッシの”伝説”はまだまだ続く! 来季は活動縮小でもレースへの情熱は消えず「あと10年はクルマでレースをしたい」

More from
Gary Watkins

フェラーリ、難しいコンディション制し地元でポール。タイトル争うトヨタ勢は後方に沈む|WECモンツァ
WEC
WEC
Monza
5 日前
フェラーリ、難しいコンディション制し地元でポール。タイトル争うトヨタ勢は後方に沈む|WECモンツァ

ジェネシスが初ポール獲得! タイトル狙うトヨタ8号車が2番グリッド確保|WECバルセロナ6時間予選
WEC
WEC
Barcelona
26 日前
ジェネシスが初ポール獲得! タイトル狙うトヨタ8号車が2番グリッド確保|WECバルセロナ6時間予選

マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ/クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた?
F1
F1 3 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ/クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた?

More from
バレンティーノ ロッシ

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシ、イタリアの同郷アントネッリのF1チャンピオンを祝福「70数年ぶりの王者。素晴らしい」
MotoGP
MotoGP
カタールGP
4 時間前
MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシ、イタリアの同郷アントネッリのF1チャンピオンを祝福「70数年ぶりの王者。素晴らしい」

ロッシ、2015年の”失ったタイトル”が今も心に痛み「10年以上経ったけど、気持ちは全く変わってない(笑)」
MotoGP
MotoGP
カタールGP
1 日前
ロッシ、2015年の”失ったタイトル”が今も心に痛み「10年以上経ったけど、気持ちは全く変わってない(笑)」

マルケス、”因縁のライバル”ロッシの自伝は「僕が引退したら読んでもいいかもね」
MotoGP
MotoGP
サンマリノGP
1 ヵ月前
マルケス、”因縁のライバル”ロッシの自伝は「僕が引退したら読んでもいいかもね」

More from
チーム・WRT

ロッシを失ってもWECは大丈夫! 「損失じゃないとは言わないがシリーズは安定している」とBMW
WEC
WEC
Imola
6 ヵ月前
ロッシを失ってもWECは大丈夫! 「損失じゃないとは言わないがシリーズは安定している」とBMW

バレンティーノ・ロッシ、2026年WECのBMW LMGT3クラスラインアップから外れる。GTWCEへの転向が有力
WEC
WEC 11 ヵ月前
バレンティーノ・ロッシ、2026年WECのBMW LMGT3クラスラインアップから外れる。GTWCEへの転向が有力

フェラーリがフロントロウ独占。トヨタ勢は4、5番手から決勝へ。LMGT3でロッシ躍動|WEC第2戦イモラ
WEC
WEC
イモラ6時間レース
2025/04/20
フェラーリがフロントロウ独占。トヨタ勢は4、5番手から決勝へ。LMGT3でロッシ躍動|WEC第2戦イモラ
最新ニュース

序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア
スーパーGT
SGT スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
27 分前
序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア

キャデラックのもうひとつのシート巡る争い激化。メルセデスリザーブのベスティが”現実的な選択肢”に
F1
F1 F1
サンパウロGP
1 時間前
キャデラックのもうひとつのシート巡る争い激化。メルセデスリザーブのベスティが”現実的な選択肢”に

ドヴィツィオーゾ、今季タイトル争いは「ベッツェッキとアプリリアが自らチャンスを逃した」とバッサリ
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
2 時間前
ドヴィツィオーゾ、今季タイトル争いは「ベッツェッキとアプリリアが自らチャンスを逃した」とバッサリ

メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
F1
F1 F1
サンパウロGP
3 時間前
メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録