【WEC】ついに最終戦。タイトル決定条件は？　トヨタ・ポルシェは”いつもの”レースを強調

　WECのLMP1-Hクラスのタイトル争いは、最終戦の地であるバーレーンまで決着が持ち越された。現在、2号車ポルシェ919ハイブリッドが、6号車トヨタTS050ハイブリッドに対して17ポイントをリード。タイトル獲得の可能性はこの2台に絞られている。

　根本的には、今シーズンこれまでで152ポイントを獲得している2号車のニール・ジャニ、ロマン・デュマ、マルク・リーブはチャンピオンを獲得するために5位でフィニッシュすればよい。トヨタ6号車の結果にかかわらず、自力でタイトルを獲得することができる。

　つまり、もしマシンにトラブルが起きなければ、療友であるポルシェの1号車がサポート的な役割を果たすことで、ほぼ確実に5位に入ることができる。

　しかしながら、もし2号車が6位に終わり6号車が優勝した場合、両車は同ポイントで並ぶ。そうなった場合、今シーズンこれまでに2号車が2勝、6号車が1勝を挙げているため、勝利数では差がつかなくなるが、2位の獲得回数でトヨタ6号車に軍配があがる。

　もし6号車が勝利できなかった場合、2号車が勝利数で上回るため、ポルシェのクルーはわずかなポイントを稼ぐだけでよくなる。

　下表が、ポルシェのチャンピオン獲得に関するより詳しい条件である。

　ポールポジションを6号車が獲得したとしても、決勝で3位以下になった場合、チャンピオン獲得は不可能だ。

　タイトル獲得のチャンスについて語ったポルシェとトヨタ、両陣営は今週末のバーレーンのレースを他のレースと同じように扱いたいと協調した。

「シンプルだが、それは問題だと私は思う」とポルシェLMP1担当副社長のフリッツ・エンツィンガーはmotorsport.comに語った。

「もしトヨタがポールポジションを獲得し、優勝したとしても5位に入れば十分だ」

「通常、それはシンプルだが、見てみよう！　最終戦だがいつもと同じ手順を踏むだろう。ドライバーたちがリラックスし、残りのレースをやってくれることを願っている。それだけだ」

　一方、トヨタ・モータースポーツ社長の佐藤俊男はmotorsport.comに次のように語った。

「いつものようにプッシュし、（アプローチに）何も特別なことはありません。私たちは非常に優れたレースペースを持っています。だからいつも通りにレースをします」

「ここは私たちにとってすごく良いコースです。2013年と2014年にはここで勝っており、良い歴史を築いています」

「もちろん、ポイントを考慮すると簡単なことではありませんが、私たちはそれに挑戦をします」