WECの性能調整が非公表に。地元イモラで開幕迎える好調フェラーリ「レースから物語性が失われる」

　今年は地元イタリアでWEC（世界耐久選手権）開幕戦を迎えるフェラーリ。彼らはイモラで結果を出す必要性、そして今季からBoP（性能調整）が非公開となることで失われるものなどについて言及した。

　WECではこれまで、各ラウンド前に各ハイパーカーの車重や出力などの各種性能調整値を公開していた。しかし今週はじめ、彼らは2026年からこれらの数値を公表しない方針であることを明らかにした。既にチームやメーカー、ドライバーたちはBoPについてコメントすることが規則で禁止されているため、BoPはチームとシリーズとの間でのみ共有される秘密となった。

　BoPとはその性質上、常に議論の的となるテーマである。さらに現在のWECハイパーカークラスではLMHとLMDhというふたつの異なる規則の車両が混走しているため、これらを同じ土俵で戦わせるための調整はより複雑である。

　BoPのデータを公表しないというFIAの決定についてどう感じるか問われたフェラーリの耐久・カスタマーレーシング責任者アントネッロ・コレッタは、次のように語った。

「ご存じの通り、BoPについて議論することは許されていないが、率直に言えば、ルールはルールであり従う必要がある」

「もちろん、我々はレースの裏側についてもっと知りたいと思っている。しかし残念ながら、今回の決定によって（レースから）物語性が失われることになるだろう」

　今シーズンのWECは当初予定されていたカタールでの1812kmレースが延期されたため、フェラーリの地元で開幕を迎えることになった。連覇を目指す彼らにとっても、大きなプレッシャーがかかる。

　コレッタは、アップデート版の499Pについて学ぶべきことも多く、冷静さを保つようチームに呼びかけつつも、フェラーリの強さには自信を示した。

「フェラーリ史上最高のシーズンを送り、4シーズン目をディフェンディングチャンピオンとして迎えられることは大きな誇りだ。かつてはタイトルを何ひとつ持っていなかったが、今は違う。これは名誉なことであり、フェラーリには勝利する義務がある。我々はそのために全力を尽くさなければならない」

「結果は偶然ではなく、体系的に築かれた組織と全員の努力によって生まれる。2024年の終盤にはタイヤの使い方を理解し、2025年は素晴らしいスタートを切ることができた」

「現時点で我々が本命かどうかは分からない。すべての車両が再びホモロゲーションを受け、イチからのスタートだ。勢力図も未知数であり、ライバルには敬意を払う必要がある」

「ただ他メーカーも、その多くがフェラーリを倒したいと言っている。それが我々のやっていることの答えと言えるだろう」

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Foto di: Federico Basile / AG Photo

　フェラーリは先日イモラで行なわれたプロローグテストでトップタイムを記録したが、コレッタは他チームが実力を隠していた可能性が高く、その結果は鵜呑みにすべきではないと語る。

「コンディションが変わりやすいセッションで、各チームがそれぞれのテストを行っていた。我々が上位にいるのは嬉しいが、セクタータイムを見れば他チームが実力をかなり隠しているのは明らかだ。本当に重要なのは日曜夜の結果であり、ラップタイムの評価はその後になる」

「トップ3に入り続けるのは簡単ではない。予選でもレースでも非常に速いライバルがいるだろう。ただし、どれだけ隠すかもゲームの一部だ」

「新しいタイヤを理解し、各スティントでできるだけ長く最適に使う必要がある。もう少しテストがあればよかったが、不満を言っている場合ではない。迅速に適応することが求められる」

　最後にコレッタは、ディフェンディングチャンピオンとしての責任の重さを改めて強調した。

「今の位置を維持する努力をしなければならない。勝つのは非常に難しく、連覇はさらに難しい。毎日地に足をつけて集中して取り組む必要がある。学びは終わらない」

「これは我々だけでなく、すべてのチームメンバーに当てはまることだ。ただ、勝ち続ける難しさに直面している方が、勝てないよりは良い」

「地元のファンの前でシーズンをスタートする上で、我々には耐えるというよりも管理すべきプレッシャーがある。世界で最も重要なブランドのひとつを代表している責任を理解しているし、多くの応援がある中で、良いスタートを切り、期待を裏切ってはならない」