フリー走行レポート
WEC 上海
【WEC】上海FP1：トヨタは2台ともノートラブル。アウディ#7・ポルシェ#2に不具合
WEC第8戦上海6時間レースのフリー走行1回目が行われ、ポルシェ1号車がトップタイムを記録した。
赤井邦彦
編集: 2016/11/04 10:04
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
11月4日（金）、WEC（世界耐久選手権）第8戦上海6時間レースが始まった。
午前10時から1時間半行われたフリープラクティス（FP）1回目、ベストタイムを叩き出したのは1号車ポルシェ919ハイブリッド。ブレンドン・ハートレーのドライブで1分46秒781を記録し、アウディやトヨタに後塵を浴びせた。
2番手タイムは8号車アウディR18。ルーカス・ディ・グラッシがまず1分47秒097を記録し、その後1分46秒979までタイムを伸ばした。続いて5号車トヨタTS050ハイブリッドのセバスチャン・ブエミ、同じくトヨタ6号車の小林可夢偉が各々1分47秒445、1分47秒632を叩き出した。5番手タイムはアンドレ・ロッテラーの7号車アウディR18。1分47秒827でロマン・デュマのポルシェ2号車を6番手に押しやった。
先の富士6時間レースで勝利した6号車トヨタTS050ハイブリッドは、ここ上海のコースにはやや不向きと言われる。しかし、走り始めはまずまずのペース。チームは今季終盤の3連勝を目指して最後の調整に入った。
なお、8号車アウディはセッション終了間際にパンクに見舞われ、ボディワークへダメージが広がることを避ける為、コース上でセッションを終えている。また、アウディの7号車にはギヤボックストラブルが発生。ポイントランキングトップのポルシェ2号車は警告灯が点いたため、バッテリーの交換を余儀なくされている。
LMP2クラスは26号車G-Drive（オレカ05・ニッサン）が1分55秒953でトップタイム。LM-GTE Proクラスはジャンマリア・ブル二の51号車AFコルセ（フェラーリ488 GTE）が2分03秒752でクラストップに着いた。LM-GTE Amクラスはペドロ・ラミーらが乗る98号車アストンマーチン・レーシング（アストンマーチン・ヴァンテージV8）である。
WEC 2016 上海フリー走行1回目 結果
Cla#DriversCarClassLapsTimeGapIntervalkm/h 1 1 
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid LMP1 35 1'46.781 183.774 2 8 
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis Audi R18 LMP1 38 1'46.979 0.198 0.198 183.434 3 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 39 1'47.445 0.664 0.466 182.638 4 6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 39 1'47.632 0.851 0.187 182.321 5 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer Audi R18 LMP1 14 1'47.827 1.046 0.195 181.991 6 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb Porsche 919 Hybrid LMP1 10 1'48.438 1.657 0.611 180.966 7 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher Rebellion R-One LMP1 33 1'52.079 5.298 3.641 175.087 8 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer CLM P1/01 LMP1 30 1'53.156 6.375 1.077 173.420 9 26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle Oreca 05 LMP2 34 1'55.953 9.172 2.797 169.237 10 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi Alpine A460 LMP2 35 1'56.108 9.327 0.155 169.011 11 27 
Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin BR01 LMP2 37 1'56.390 9.609 0.282 168.602 12 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque Ligier JS P2 LMP2 32 1'56.536 9.755 0.146 168.390 13 35 Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng Alpine A460 LMP2 29 1'56.889 10.108 0.353 167.882 14 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming Ligier JS P2 LMP2 29 1'57.077 10.296 0.188 167.612 15 44 Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn Oreca 05 LMP2 31 1'57.125 10.344 0.048 167.544 16 30 
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist Ligier JS P2 LMP2 38 1'57.332 10.551 0.207 167.248 17 45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez Oreca 05 LMP2 34 1'57.814 11.033 0.482 166.564 18 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin BR01 LMP2 29 1'57.846 11.065 0.032 166.519 19 51 Gianmaria Bruni
James Calado Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 36 2'03.752 16.971 5.906 158.571 20 77 Richard Lietz
Michael Christensen Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 31 2'03.867 17.086 0.115 158.424 21 66 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 27 2'03.910 17.129 0.043 158.369 22 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 32 2'04.096 17.315 0.186 158.132 23 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 35 2'04.108 17.327 0.012 158.117 24 97 Darren Turner
Richie Stanaway Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 34 2'04.349 17.568 0.241 157.810 25 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 33 2'04.487 17.706 0.138 157.635 26 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 35 2'04.503 17.722 0.016 157.615 27 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias Porsche 911 RSR LMGTE AM 34 2'05.575 18.794 1.072 156.269 28 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi Porsche 911 RSR LMGTE AM 36 2'05.690 18.909 0.115 156.126 29 83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas Ferrari F458 Italia LMGTE AM 34 2'06.101 19.320 0.411 155.618 30 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker Porsche 911 RSR LMGTE AM 35 2'06.105 19.324 0.004 155.613 31 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 WEC：衝撃のアウディ撤退。LMP1はどうなってしまうのか？
次の記事 【WEC】上海FP2：ポルシェ1号車が他車を引き離しトップタイム
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
赤井邦彦
マクラーレン、ワンメイクシリーズ「マクラーレン・トロフィー」をアジアでも開催へ。2027年スタートを目指す
General
General 6 ヵ月前
マクラーレン、ワンメイクシリーズ「マクラーレン・トロフィー」をアジアでも開催へ。2027年スタートを目指す
モータースポーツ界を席巻するエアフィルター『BMC Air Filter』が大阪オートメッセ2024に出展
Sponsored
Sponsored 2024/02/08
モータースポーツ界を席巻するエアフィルター『BMC Air Filter』が大阪オートメッセ2024に出展
【インタビュー】国内トップカテゴリーを戦うNAKAJIMA RACINGで日々成長中の女性エンジニア「一番楽しいのは練習走行。意見を言うときは必ず“証拠”を見せる」
スーパーGT
スーパーGT 2023/12/28
【インタビュー】国内トップカテゴリーを戦うNAKAJIMA RACINGで日々成長中の女性エンジニア「一番楽しいのは練習走行。意見を言うときは必ず“証拠”を見せる」
最新ニュース
もうひとつの同士討ち……ローソン、リンドブラッドの無罪放免にモヤっと「僕のフロアを壊したのに、理解できない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
45 分前
もうひとつの同士討ち……ローソン、リンドブラッドの無罪放免にモヤっと「僕のフロアを壊したのに、理解できない」
アイザック・ハジャー、復帰戦で3位獲得「初めての自分のペースで表彰台。超嬉しい」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
アイザック・ハジャー、復帰戦で3位獲得「初めての自分のペースで表彰台。超嬉しい」
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
WEC
WEC WEC
Fuji
5 時間前
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？ ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
5 時間前
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？ ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録