フリー走行レポート

WEC 上海

【WEC】上海FP2:ポルシェ1号車が他車を引き離しトップタイム

WEC第8戦上海のフリー走行2回目が行われ、FP1に続きポルシェ1号車がトップタイムを記録した。

Jamie Klein

Jamie Klein

編集: 2016/11/04 10:21

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

 WEC第8戦上海のフリー走行2回目(FP2)が行われ、1号車ポルシェ919ハイブリッドがフリー走行1回目に続きトップタイムを記録した。

 ブレンドン・ハートレーが駆るポルシェ1号車は、FP2最初の走行から午前のセッションのタイムを更新し、1分44秒594のタイムをマークした。このタイムは、比較的平穏に終わったセッションで他車を1.617秒引き離し、トップとなるのに十分なタイムだった。

 8号車アウディR18を駆ったロイック・デュバルは、セッション序盤から1分46秒211で、午後のセッションの2番手タイムを記録した。

 ポルシェ2号車は、FP1でバッテリー交換を行ったため出遅れていたが、2番手のアウディ8号車から0.053秒遅れの3番手まで挽回した。

 トヨタ勢の最速は、アンソニー・デビッドソンがマークしたトヨタ5号車の1分46秒812で4番手。トップから2.218秒差だ。

 アウディ7号車はマルセル・ファスラーが残したタイムで、トヨタ6号車のマイク・コンウェイを上回り5番手となった。

 LMP1-Lクラスは、4号車バイコレスが13号車リベリオンを上回った。

LMP2はG-ドライブ、GTEはフェラーリがリード

 LMP2クラスは、ウィル・スティーブンスが駆った26号車G-ドライブが、セッション終盤に1分54秒627をマーク。2台のマノーを抑えてクラストップとなった。

 ポイントリーダーの36号車シグナテック・アルピーヌは5番手止まり。ポイントラインキングで直接のライバルである、43号車RGR・スポーツ・byモランドの後塵を拝した。

 GTE-プロクラスでは、フェラーリ勢がトップ2を占めた。ジャンマリア・ブルーニが駆る、51号車AFコルセのフェラーリ488GTEが2分2秒481でクラストップとなっている。

 クラス3番手はオリビエ・プラがドライブしたチップ・ガナッシ66号車フォードGT。2台のアストン・マーティン勢の前に出た。

 GTE-アマクラストップは、88号車のアブダビ・プロトン・レーシング。デビット・ハイネマイヤー・ハンソンがポルシェ911RSRで2分5秒428をマークしている。

WEC 2016 上海フリー走行2回目 結果

Cla#DriversCarClassTimeGap 1 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley  Porsche 919 Hybrid LMP1 1'44.594   2 8  Lucas di Grassi 
 Loic Duval 
 Oliver Jarvis  Audi R18 LMP1 1'46.211 1.617 3 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb  Porsche 919 Hybrid LMP1 1'46.264 1.670 4 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi  Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'46.812 2.218 5 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
 Benoit Tréluyer  Audi R18 LMP1 1'47.152 2.558 6 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway  Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'47.860 3.266 7 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer  CLM P1/01 LMP1 1'51.911 7.317 8 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher  Rebellion R-One LMP1 1'52.538 7.944 9 26  Will Stevens 
 Roman Rusinov 
 Alex Brundle  Oreca 05 LMP2 1'54.627 10.033 10 44  Richard Bradley 
 Matthew Rao 
 Alex Lynn  Oreca 05 LMP2 1'54.856 10.262 11 45  Mathias Beche 
 Tor Graves 
 Roberto Gonzalez  Oreca 05 LMP2 1'55.028 10.434 12 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque  Ligier JS P2 LMP2 1'55.266 10.672 13 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi  Alpine A460 LMP2 1'55.503 10.909 14 31  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming  Ligier JS P2 LMP2 1'55.727 11.133 15 30  Sean Gelael 
 Antonio Giovinazzi 
 Tom Blomqvist  Ligier JS P2 LMP2 1'55.969 11.375 16 27  Maurizio Mediani 
 Nicolas Minassian 
 Mikhail Aleshin  BR01 LMP2 1'56.524 11.930 17 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin  BR01 LMP2 1'56.530 11.936 18 35  Paul-Loup Chatin 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng  Alpine A460 LMP2 1'57.397 12.803 19 51  Gianmaria Bruni 
 James Calado  Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'02.481 17.887 20 71  Sam Bird 
 Davide Rigon  Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'02.741 18.147 21 66  Stefan Mücke 
 Olivier Pla  Ford GT LMGTE PRO 2'03.695 19.101 22 97  Darren Turner 
 Richie Stanaway  Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'03.883 19.289 23 95  Marco Sorensen 
 Nicki Thiim  Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'04.163 19.569 24 67  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx  Ford GT LMGTE PRO 2'04.318 19.724 25 77  Richard Lietz 
 Michael Christensen  Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 2'05.133 20.539 26 88  David Heinemeier Hansson
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi  Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'05.428 20.834 27 78  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joel Camathias  Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'05.561 20.967 28 98  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda  Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 2'05.598 21.004 29 86  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker  Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'05.602 21.008 30 83  François Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas  Ferrari F458 Italia LMGTE AM 2'06.890 22.296 31 50  Pierre Ragues 
 Ricky Taylor 
 Romain Brandela  Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 2'07.601 23.007

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 【WEC】上海FP1:トヨタは2台ともノートラブル。アウディ#7・ポルシェ#2に不具合

次の記事 【WEC】上海FP3:トップはアウディ8号車。トヨタ6号車が2番手タイム

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?

View More & Comment

More from

Jamie Klein



来年はGT300の1戦に。“お祭り”色の強い今年の鈴鹿1000kmも存分に味わおう|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

スーパーGT

スーパーGT

第5戦:鈴鹿

1 ヵ月前

来年はGT300の1戦に。“お祭り”色の強い今年の鈴鹿1000kmも存分に味わおう|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記



雨のSF富士で予選トップ3に入ったブラウニングとオサリバン。知られざる数奇な“腐れ縁”|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

スーパーフォーミュラ

スーパーフォーミュラ 1 ヵ月前

雨のSF富士で予選トップ3に入ったブラウニングとオサリバン。知られざる数奇な“腐れ縁”|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記



WECトヨタの祝福すべき50勝目。しかしBoP非公開で“真の実力”はブラックボックス|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

WEC

WEC 4 ヵ月前

WECトヨタの祝福すべき50勝目。しかしBoP非公開で“真の実力”はブラックボックス|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

More from

ブレンドン ハートレー



強いトヨタが戻ってきた。WEC参戦100戦目で50勝目……驚異の勝率5割! 小林可夢偉「目標を達成できるよう全力で挑む」

WEC

WEC

Imola

5 ヵ月前

強いトヨタが戻ってきた。WEC参戦100戦目で50勝目……驚異の勝率5割! 小林可夢偉「目標を達成できるよう全力で挑む」



今年のル・マンも激しい戦いになる……6度目の制覇目指すトヨタ、BoP緩和によって“最速”フェラーリへの一撃を期待

WEC

WEC

24 Hours of Le Mans

2025/06/08

今年のル・マンも激しい戦いになる……6度目の制覇目指すトヨタ、BoP緩和によって“最速”フェラーリへの一撃を期待



レッドブルの非情なドライバー育成……しかし彼ら以上にドライバー育成に注力してきた存在はゼロ

F1

F1 2025/02/16

レッドブルの非情なドライバー育成……しかし彼ら以上にドライバー育成に注力してきた存在はゼロ

More from

ポルシェ・チーム



ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース2

1 ヵ月前

ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判



戴冠ウェーレイン、ジャガーのチーム戦術を猛批判「僕のレースとチャンピオンシップを壊そうとしていた」

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース2

1 ヵ月前

戴冠ウェーレイン、ジャガーのチーム戦術を猛批判「僕のレースとチャンピオンシップを壊そうとしていた」



圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース1

1 ヵ月前

圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」

最新ニュース



間も無くスタートのF1バーレーンGP in マレーシア。しかし雨雲が襲来しサーキットを濡らす……大波乱の予感

F1

F1 F1

バーレーンGP

42 分前

間も無くスタートのF1バーレーンGP in マレーシア。しかし雨雲が襲来しサーキットを濡らす……大波乱の予感



レッドブル、シーズン初優勝よりも”学び”が重要? ドライバーふたりは2027年への準備を開始

F1

F1 F1

バーレーンGP

42 分前

レッドブル、シーズン初優勝よりも”学び”が重要? ドライバーふたりは2027年への準備を開始



小椋藍、見応えたっぷりのバトル演じ母国戦6位! マルク・マルケスが今季6勝目果たす|MotoGP日本GP決勝

MotoGP

MGP MotoGP

日本GP

1 時間前

小椋藍、見応えたっぷりのバトル演じ母国戦6位! マルク・マルケスが今季6勝目果たす|MotoGP日本GP決勝



MotoGP日本GP決勝速報|マルク・マルケスがマルティン抑えて勝利! 小椋藍、激しいバトルの末6位

MotoGP

MGP MotoGP

日本GP

1 時間前

MotoGP日本GP決勝速報|マルク・マルケスがマルティン抑えて勝利! 小椋藍、激しいバトルの末6位

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録