WEC富士予選LM-GTEクラス:ProクラスはフォードGTがPP獲得。Amクラスは98号車アストン・マーチンが首位
WEC富士予選LMGTE Proクラスは、66号車フォードGTがポールポジションを獲得した。
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke
Vision Sport Agency
10月15日土曜日、14時からスタートしたFIA世界耐久選手権(WEC)第7戦富士6時間レースのLM-GTEクラス予選は、Proクラスがオリビエ・プラとステファン・ミュッケがドライブする66号車フォードGTが、Amクラスはペドロ・ラミー/ポール・ダラ・ラナ/マシアス・ラウダ組の98号車アストン・マーチン・レーシングが、それぞれポールポジションを獲得した。
予選スタートと共にAmクラスの98号車アストン・マーチンと88号車のアブダビ・プロトン・レーシングのポルシェがコースアウトするという波乱含みの幕開けである。しかしその98号車は、セッション開始3分後に1分38秒982のトップタイムをマーク。ドライバーはマシアス・ラウダだ。
Proクラスは66号車フォードGTのオリビエ・プラが1分37秒546でトップタイムを記録する。その後を、姉妹車の67号車のアンディ・プリオールが0.1秒差で2番手につける。3番手は95号車アストン・マーチンだ。
セッション開始から10分後に66号車はステファン・ミュッケにドライバーチェンジしてアタック。ミュッケは1分37秒546秒で、オリビエのタイムをさらに上回った。67号車に乗り込んだハリー・ティンクネルも1分37秒732と好タイムだ。
セッション残り7分で50号車ラルブル・コンペティションを駆る山岸大が1分39秒140を記録し、Amクラストップに躍り出た。しかし、ライバルたちもタイムを伸ばしていく。
セッション残り4分で71号車AFコルセのサム・バードが1分37秒933を記録してアベレージタイムが1分38秒010となり、Proクラス3位に浮上した。ただ、その他にフォードGTのタイムを脅かす存在はおらず、結局そのままチェッカー。66号車フォードGTがWEC富士ラウンドLM-GTE Proクラスのポールポジションを獲得した。LM-GTE Amクラスのトップは、セッション序盤から上位に位置していた98号車アストン・マーチン・レーシングだった。
Cla | # | Drivers | Car | Class | Laps | Time1 | Time2 | Avg Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 9 | 1'37.546 | 1'37.817 | 1'37.681 | 168.167 | ||
2 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 10 | 1'37.732 | 1'37.719 | 1'37.725 | 0.044 | 0.044 | 168.092 |
3 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 9 | 1'38.088 | 1'37.933 | 1'38.010 | 0.329 | 0.285 | 167.603 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 9 | 1'38.053 | 1'38.154 | 1'38.103 | 0.422 | 0.093 | 167.444 |
5 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 8 | 1'37.830 | 1'38.520 | 1'38.175 | 0.494 | 0.072 | 167.321 |
6 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 8 | 1'38.130 | 1'38.755 | 1'38.442 | 0.761 | 0.267 | 166.867 |
7 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 7 | 1'38.550 | 1'39.271 | 1'38.910 | 1.229 | 0.468 | 166.078 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 8 | 1'38.982 | 1'39.998 | 1'39.490 | 1.809 | 0.580 | 165.110 |
9 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 11 | 1'39.161 | 1'40.565 | 1'39.863 | 2.182 | 0.373 | 164.493 |
10 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 11 | 1'39.140 | 1'40.772 | 1'39.956 | 2.275 | 0.093 | 164.340 |
11 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 1'39.783 | 1'41.392 | 1'40.587 | 2.906 | 0.631 | 163.309 |
12 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 1'40.306 | 1'41.362 | 1'40.834 | 3.153 | 0.247 | 162.909 |
13 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 1'39.566 | 1'43.902 | 1'41.734 | 4.053 | 0.900 | 161.468 |
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