WRC Rally Sweden
WRCスウェーデンでタイヤトラブル続発。ピレリは「内圧不足と路面コンディションが原因」と説明
ピレリは、WRCラリー・スウェーデンで発生した3本の異常なタイヤトラブルについて、低い内圧とスタッドタイヤに適さないコンディションだったことが原因だと説明した。
Tom Howard
公開日時: 2023/02/13 7:13
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
WRC第2戦ラリー・スウェーデンは、シーズン唯一のフルスノーラリーであり、WRCのコントロールタイヤサプライヤーであるピレリは、金属製のスパイクが埋め込まれたスタッドタイヤを持ち込んだ。
しかし、ヒョンデのクレイグ・ブリーンとエサペッカ・ラッピ、そしてM-スポーツのオット・タナクが、土曜日の午後に相次いでフロントタイヤにデラミネーション（トレッドが剥離する）トラブルに見舞われてしまった。
SS13でトラブルに見舞われたラッピは、その影響でスノーバンクに突っ込んでしまい、7分のタイムロス。総合3番手からトップ10圏外に落ちてしまった。
ラッピのチームメイトでラリーリーダーだったブリーンは同SS13のストレートで、タナクはステージ14でそれぞれ左フロントにデラミネーションが発生している。
ピレリは一連の事故について調査を行ない、一部のタイヤが推奨のタイヤ内圧よりも低くなっていたことを確認したという。ピレリのラリー・アクティビティ・マネージャーのテレンツィオ・テストーニは、路面のグラベルが露出していたため、スタッドタイヤの使用に適さないステージ・コンディションだったと述べている。
「今日の出来事について調査の結果、スタート時に推奨した空気圧よりもフィニッシュ時の空気圧が低いケースがあったことが分かった。今日まで、こんなに低いタイヤ空気圧は見たことがない」
「また午後の路面コンディションは、午前中のピュアなウインターコンディションとはまったく異なり、グラベルが多く露出し、スタッドタイヤには不向きなラフな路面になっていたことも挙げられる」
「タナクがSS14で、スタートからわずか3kmのところでスローパンクチャーを喫したのも、この状況が原因だった。スピードは関係ない。もしスピードが高ければ、午前中にも問題が起きていただろう」
M-スポーツのリチャード・ミルナー代表は、ラリー・スウェーデンに向けた準備としてタナクが参戦したエストニア・ラリー開幕戦オテパア・ラリーでは問題が起きなかっただけに、今回のトラブルは驚きだと語った。
一方で高速コーナーではなく、ストレートで問題が発生したことはラッキーだったという。
「ピレリは、彼らの見解とアドバイスを伝えるために会いに来てくれた」
「そのうちのひとつが内圧だ。それだけじゃなくてタイヤの熱やキャンバーのセッティングなど、いろいろなことが考えられる」
「テストやラリーでは何も問題なかったので、ちょっとびっくりした。タイヤに影響が出ないよう、いろいろと工夫をしたが、何かが起きてしまった」
「オットは本当にラッキーだった。その前の4～5つのコーナーはアクセル全開のコーナーだったから、彼はかなり苦労していたはずだ。その点では、我々は少しばかり運が良かった。根本的なことは、二度と起こらないようにすることと、原因を突き止めることだ」
一見同じように見えるふたつのトラブルに見舞われたヒョンデのシリル・アビテブール代表は、今後問題が繰り返されないようにピレリと協力することを熱望している。
「誰もが限界までプッシュしているし、明らかに我々は限界を目の当たりにしている」
「このようなことが二度と起こらないようにするために、ピレリとともに腰を据えて取り組む必要がある。特に、7ステージ中5ステージで勝利し、競争力を発揮した日にこのようなことが起こったので、残念でならない」
関連ニュース:
- WRCスウェーデン：タナクがM-スポーツに1年ぶりの優勝もたらす。トヨタは4位が最上位
- フェルスタッペン、2023年はさらに自分好みのマシンに？ 新タイヤと車重軽減で改善を確信
- ハンコックタイヤ、グリップが7割足りない？？ フォーミュラE王者経験ベルニュが「コンクリートみたいに滑る」と痛烈批判
- 勝田貴元、無念のクラッシュでWRCラリー・スウェーデンをデイリタイア。壊れたラジエーターの修理試みるも……トップチーム初戦飾れず
- WRCレジェンドのオジェ、ピレリタイヤに超不満「冗談みたいな仕事ぶり」今季4度パンクで勝利逃すシーンも
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 WRCスウェーデン：タナクがM-スポーツに1年ぶりの優勝もたらす。トヨタは4位が最上位
次の記事 ”F1の考え方”をWRCに導入？ ヒョンデのアビテブール新代表、早くもチーム改善に動く
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Tom Howard
2026年のWRCは劇的決着！ 親子王座見えたソルベルグ、フィニッシュまでコーナーあとふたつでコースオフ……エバンスが悲願の初王座
WRC
WRC
Rally Italy
6 日前
2026年のWRCは劇的決着！ 親子王座見えたソルベルグ、フィニッシュまでコーナーあとふたつでコースオフ……エバンスが悲願の初王座
トヨタWRCでも活躍のエサペッカ・ラッピ、プロラリーキャリアを無期限休止「今後はどこでアドレナリンを感じようか」
WRC
WRC 19 日前
トヨタWRCでも活躍のエサペッカ・ラッピ、プロラリーキャリアを無期限休止「今後はどこでアドレナリンを感じようか」
WRC、最終戦ラリー・サウジアラビアの中止を決定。代替戦も設定されず、トヨタのエバンスが初戴冠に近づく
WRC
WRC 23 日前
WRC、最終戦ラリー・サウジアラビアの中止を決定。代替戦も設定されず、トヨタのエバンスが初戴冠に近づく
最新ニュース
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」
F1
F1 F1
シンガポールGP
1 時間前
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
F1
F1 F1
シンガポールGP
2 時間前
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
F1
F1 F1
シンガポールGP
7 時間前
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
「無理です」「どうしようもできへん！」スーパーフォーミュラ第10戦で“ピットレーン玉突き事故”が発生、4台のマシンが道塞ぐ
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ
第9戦・第10戦富士
10 時間前
「無理です」「どうしようもできへん！」スーパーフォーミュラ第10戦で“ピットレーン玉突き事故”が発生、4台のマシンが道塞ぐ
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録