レグ・レポート
WRC 開幕戦ラリー・モンテカルロ
トヨタのセバスチャン・オジェが偉業達成！ 前人未到ラリー・モンテカルロ10勝目を挙げる
2025年のWRC開幕戦ラリー・モンテカルロは、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。前人未到のモンテカルロ10勝目をマークした。
公開日時: 2025/01/26 12:28
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
写真：: McKlein / Motorsport Images
WRC（世界ラリー選手権）の開幕戦ラリー・モンテカルロは、金曜日からラリーの主導権を握ったセバスチャン・オジェ／ヴァンサン・ランデ組が総合優勝。オジェは前人未到のモンテカルロ10勝目を記録した。
ラリー・モンテカルロはWRCで最も長い歴史を持つ伝統の一戦であると同時に、雪や凍結路面など刻々と変化する路面コンディションへの対応など、チームの総合力が試されるラリーである。
今季からWRCはハイブリッドユニットが非搭載となっただけでなく、タイヤがハンコック製に。モンテカルロはドライタイヤだけでなく、スタッドタイヤやスノータイヤも使うイベントとなるため、タイヤへの適応は重要なポイントとなった。
そんな中でも安定のパフォーマンスを見せたのがオジェ。いきなり2ステージ連続でステージ優勝を飾ると、SS8～9も最速で駆け抜け総合首位の座を固めた。
総合2番手のエルフィン・エバンス（トヨタ）に20.3秒のリードを築いて日曜日を迎えたオジェは、SS16でも最速。SS17では5番手となったものの、18.2秒のアドバンテージを確保し最終パワーステージSS18に臨んだ。
SS18はステージ前半はところどころ濡れているもののほぼドライ、しかしステージ後半は凍結している部分もある圧雪路が時折現れるというトリッキーなコンディション。タイヤ選択によっては思うようにパフォーマンスを発揮できない、そんなマシンも見受けられた。
オジェはマシンをスライドさせながらも決定的な破綻を見せることなくステージを走り切ると、そのタイムはなんとパワーステージ最速。自ら華を添える形でモンテカルロ10勝目を挙げた。
4.0秒差でSS18を迎えたエバンスとアドリアン・フルモー（ヒョンデ）による2位争いは、最後まで大接戦。両者はほぼ変わらないペースでステージを上っていった。しかしステージ後半、エバンスは壁に接触するシーンがありながらもフルモーを突き放し、総合2位を守った。
トヨタのカッレ・ロバンペラはハンコックのスリックタイヤに手を焼きつつも、日曜日に追い上げて総合4位でフィニッシュ。土曜午後に3ステージ連勝など見せ場を作ったオット・タナク（ヒョンデ）はパワーステージでロバンペラに逆転され5位となった。
ディフェンディングチャンピオンのティエリー・ヌービル（ヒョンデ）はパンクなどで遅れ、総合6位でラリーを終えた。
トヨタの勝田貴元は、総合6番手で日曜日を迎えたがSS16でコースオフ。SS12ではステージ優勝も記録したが、リタイアとなった。トヨタの新星サミ・パヤリ、Mスポーツフォードのグレゴワール・ミュンスターも、このSS16で姿を消した。
昨年刷新されたポイントシステムは微調整され、より最終順位に重きを置いたシステムに。一方で日曜日のステージの総合タイムでポイントを付与する”スーパーサンデー”は継続され上位5台に5-4-3-2-1ポイント、パワーステージ上位5台にも同様のポイントが与えられる形となった。
オジェは合計で33ポイント、以下エバンスが26ポイント、フルモーが20ポイント、ロバンペラが18ポイントを稼いだ。
トヨタはスーパーサンデーでロバンペラとエバンスが、パワーステージではオジェとエバンスがワンツーフィニッシュを達成しており、マニュファクチャラーズランキングでヒョンデに24ポイント差をつける60ポイント獲得と、最高の形でシーズンをスタートさせた。
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ロバンペラ、新しいWRCスリックタイヤに苦戦「ドライビングスタイルを変えないといけないかも」
次の記事 41歳オジェ、10勝目のラリー・モンテカルロも最高にハッピー！ これが“ラスト”になるかは「分からない」
最新ニュース
同じPUなのになぜ？ メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
同じPUなのになぜ？ メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由
ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
4 時間前
ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」
「僕はトップクラスのドライバー。そう言うことを恐れていない」エステバン・オコン、今季最高8位で改めて示す自信
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
4 時間前
「僕はトップクラスのドライバー。そう言うことを恐れていない」エステバン・オコン、今季最高8位で改めて示す自信
F1で”勝てる”日本人を育てたい……トヨタの本気「すごい才能は、絶対どこかに埋もれている」……トムスのSFL参戦終了も、裾野を広げる活動の一環
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
5 時間前
F1で”勝てる”日本人を育てたい……トヨタの本気「すごい才能は、絶対どこかに埋もれている」……トムスのSFL参戦終了も、裾野を広げる活動の一環
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録