【WRC】スウェーデン最終日詳報:トヨタのラトバラ優勝。年間首位浮上

トヨタのヤリ-マティ・ラトバラは、WRC第2戦ラリー・スウェーデンで総合優勝を果たし、ドライバーズランキングでも首位に立った。

 トヨタのヤリ-マティ・ラトバラが、WRC(世界ラリー選手権)第2戦ラリー・スウェーデンで総合優勝。トヨタにWRC復帰後初優勝をもたらした。トヨタにとっては1999年ラリー中国以来の勝利ということになる。

 3日目を迎えた段階で首位に立っていたティエリー・ヌービル(ヒュンダイ)が3日目の最終ステージでクラッシュし、リタイアを喫した。ヌービルは開幕戦のラリー・モンテカルロでも首位を走っていたが、サスペンションを壊し無念のリタイアで優勝を逃している。

 ヌービルが首位から脱落したことで、トップ3であるラトバラとオット・タナク(Mスポーツ)、セバスチャン・オジェ(Mスポーツ)の優勝争いは白熱した。タナクは3日目午前中の段階で最速を記録していたものの、最終的にラトバラが3.8秒差の首位で3日目を終え、最終日を迎えていた。ラトバラの12.8秒差の3番手には、昨年のWRC王者であり、開幕戦の勝者でもあるオジェがつけていた。

 最終日デイ4でもラトバラの猛進は止まず、SS16とSS17でトップタイムを記録し、タナクとの差を約20秒に開く。タナクはリヤの挙動に悩まされタイムが伸びず、オジェはSS16の最初のコーナーでスピンを喫し、ラトバラから遅れていった。

 パワーステージ(総合タイムとは別に該当ステージで1-5位のドライバーにポイントが与えられる)である最終SSもラトバラは最速をマークし、ステージ優勝を果たす。さらにタナクとの総合タイム差も29秒に広げ、堂々の総合優勝を果たした。

 タナクはモンテカルロの3位に続き2戦連続の表彰台を獲得。オジェはパワーステージで2位に入り、総合順位も3位でフィニッシュした。

 金曜日の走行中に木と衝突し、2日目の走行を断念したラトバラのチームメイトであるユホ・ハンニネンは、日曜日の朝に再びクラッシュしている。

 ラトバラはラリー・スウェーデンを総合優勝、パワーステージでも優勝したことで25(総合優勝)+5(パワーステージ優勝)の合計30ポイント獲得した。開幕戦ラリー・モンテカルロでのポイントと合算すると48ポイントになり、2戦目を終えた時点でドライバーズランキング首位につけている。

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Final top 10 results:

Pos. Driver Car Time/Gap
1  Jari-Matti Latvala Toyota 2m36m03.6s
2

 Ott Tanak

Ford +29.2s
3

 Sebastien Ogier

Ford +59.5s
4  Dani Sordo Hyundai +2m11.5s
5

 Craig Breen

Citroen +2m51.2s
6  Elfyn Evans Ford +5m26.6s
7  Hayden Paddon Hyundai +5m31.2s
8

 Stephane Lefebvre

Citroen +7m14.7s
9  Pontus Tidemand Skoda +9m11.1s
10  Teemu Suninen Ford +10m02.9s

Points standings:

Pos.DriverCarPoints
1  Jari-Matti Latvala Toyota 48 pt
2

 Sebastien Ogier

Ford

44 pt
3  Ott Tanak Ford 33 pt
4

 Dani Sordo

Hyundai

25 pt
5

 Craig Breen

Citroen

20 pt
6  Elfyn Evans Ford 18 pt
7

 Stephane Lefebvre

Citroen

10 pt
8

 Thierry Neuville

Hyundai

8 pt
9

 Hayden Paddon

Hyundai

7 pt
10

 Andreas Mikkelsen

Skoda

6 pt
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この記事について
シリーズ WRC
イベント名 ラリー・スウェーデン
ドライバー ヤリ-マティ ラトバラ , オット タナク , セバスチャン オジェ
チーム Toyota Gazoo Racing
記事タイプ レグ・レポート