【WRC】スウェーデン最終日詳報：トヨタのラトバラ優勝。年間首位浮上

　トヨタのヤリ-マティ・ラトバラが、WRC（世界ラリー選手権）第2戦ラリー・スウェーデンで総合優勝。トヨタにWRC復帰後初優勝をもたらした。トヨタにとっては1999年ラリー中国以来の勝利ということになる。

　3日目を迎えた段階で首位に立っていたティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が3日目の最終ステージでクラッシュし、リタイアを喫した。ヌービルは開幕戦のラリー・モンテカルロでも首位を走っていたが、サスペンションを壊し無念のリタイアで優勝を逃している。

　ヌービルが首位から脱落したことで、トップ3であるラトバラとオット・タナク（Mスポーツ）、セバスチャン・オジェ（Mスポーツ）の優勝争いは白熱した。タナクは3日目午前中の段階で最速を記録していたものの、最終的にラトバラが3.8秒差の首位で3日目を終え、最終日を迎えていた。ラトバラの12.8秒差の3番手には、昨年のWRC王者であり、開幕戦の勝者でもあるオジェがつけていた。

　最終日デイ4でもラトバラの猛進は止まず、SS16とSS17でトップタイムを記録し、タナクとの差を約20秒に開く。タナクはリヤの挙動に悩まされタイムが伸びず、オジェはSS16の最初のコーナーでスピンを喫し、ラトバラから遅れていった。

　パワーステージ（総合タイムとは別に該当ステージで1-5位のドライバーにポイントが与えられる）である最終SSもラトバラは最速をマークし、ステージ優勝を果たす。さらにタナクとの総合タイム差も29秒に広げ、堂々の総合優勝を果たした。

　タナクはモンテカルロの3位に続き2戦連続の表彰台を獲得。オジェはパワーステージで2位に入り、総合順位も3位でフィニッシュした。

　金曜日の走行中に木と衝突し、2日目の走行を断念したラトバラのチームメイトであるユホ・ハンニネンは、日曜日の朝に再びクラッシュしている。

　ラトバラはラリー・スウェーデンを総合優勝、パワーステージでも優勝したことで25（総合優勝）+5（パワーステージ優勝）の合計30ポイント獲得した。開幕戦ラリー・モンテカルロでのポイントと合算すると48ポイントになり、2戦目を終えた時点でドライバーズランキング首位につけている。

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