【WRC】モンテカルロDay2：ヌービル首位。午前中に2台リタイア

　WRC開幕戦ラリー・モンテカルロのデイ2は、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが総合トップにつけた。

　午前中（SS3-5）は、Mスポーツのセバスチャン・オジェがSS3のステージでスピンを喫し、一時は総合9番手まで後退する。SS4では、シトロエンのエースドライバーであるクリス・ミークがコースオフし、サスペンションを破損させたためリタイアとなった。

　ダウンヒルのSS5では、デイ1で総合3番手につけていたトヨタのユホ・ハンニネンがブレーキングミスでマシンを木に当てたことでサスペンションを損傷し、リタイアせざるを得なくなった。しかし修復は可能であるため、デイ3での再出走に向けて準備を行なっているようだ。

　午後のステージ（SS6-8）では、ハンニネンのリタイアにより9番手から追い上げてきていたオジェが総合3番手に浮上した。その後オジェは、まだ乗り慣れていないMスポーツのフォードで奮闘。SS7-8でトップタイムを記録し、同僚のオット・タナクのタイムを上回って総合2番手を取り戻した。オジェと終日トップを走行したヌービルのギャップは、DAY1終了時にあった7分8秒から45秒1に短縮された。

　一方のヌービルはラリー・モンテカルロ最長のSS7（38.94km）でオジェに19秒差をつけられた。その後ヌービルは「氷と雪が少ない路面で慎重になりすぎてしまった」と語った。彼はSS8のヘアピンでエンジンをストールさせてしまい、その後も正しいエンジンスタート手順を踏まなかったため、一時はブーストをかけずに走行していたようだ。

　タナックはミークとハンニネンのリタイアで総合3番手に浮上、最終的にはオジェの0.3秒差につけている。トヨタのヤリ-マティ・ラトバラは、SS8でスピンを喫するも総合4番手となった。

　ヒュンダイのダニ・ソルドは総合5番手になったものの、SS7-8間でシトロエンの若手クレイグ・ブリーンに負けている。好調のブリーンは「モンテカルロはかなり滑りやすいコンディションであり、ドライコンディション化が進んだ午後の路面の方が2017年マシンとの相性は良い」と感じている。

　WRC2クラスに参戦中のアンドレアス・ミケルセンはクラストップを維持し、一方のMスポーツのエルフィン・エバンスは、アイスコンパウンドのDMACKタイヤのグリップに苦しむ1日となった。

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Standings after SS8: