【WRC】メキシコ2日目:トヨタ4位&8位。高温メキシコの洗礼を受ける
WRC第3戦ラリー・メキシコのデイ2は、シロトエンのクリス・ミークが総合トップタイムを記録した。
写真:: McKlein / Motorsport Images
WRC第3戦ラリー・メキシコのデイ2は、シロトエンのクリス・ミークが総合トップタイムを記録した。
トヨタ陣営はユホ・ハンニネンが4位、ヤリ-マティ・ラトバラは8位でデイ2をそれぞれ終えている。
3月9日木曜日、メキシコシティで行われたデイ1のオープニングステージの後、クルー達はラリー本拠地があるグアナフアトに向かった。しかし翌日の早朝、サービス付近で4台の大型トラックが深刻な交通事故を起こした。そのせいでラリー本拠地までのルートの一部であるハイウェイが閉鎖され、ラリー開催のための備品などを載せた輸送車が遅延したため、WRC運営はデイ2のSS2(エル・ショコラッテ)とSS3(ラス・ミナス)をキャンセルせざるを得ない状況となった。
なお、エル・ショコラッテとラス・ミナスは、デイ2午後に2回目の走行としてSS4とSS5にルート設定されており、こちらは予定通り実施された。
全長54.90kmに及ぶラリー・メキシコでの最長SSであるSS4のエル・ショコラッテで、ミークは2番手のセバスチャン・オジェ(Mスポーツ)に7秒差をつけて首位に浮上した。その後ろはヘイデン・パッドンを筆頭としたヒュンダイの3台が3番手から5番手を占めた。
その後、SS7で再びトップタイムを記録したミークは、デイ2終了時で2位のオジェに対し20.9秒のアドバンテージをつけている。
一方のトヨタは、SS4のエル・ショコラッテでMスポーツのオット・タナクやエルフィン・エバンスらと共に、1分以上もミークに離されてしまった。デイ1で首位につけていたハンニネンは、SS4で6番手まで沈んだ。ラトバラに関しては、デイ2終了時に2分30秒も遅れをとることとなった。
デイ2後のラトバラは、TOYOTA GAZOO Racing Newsに次のようにコメントを寄せた。
「デイ2は、タフな1日になるだろうとあらかじめ覚悟していましたが、こんなにタフになるとは!というのが正直な感想です」
「走行距離が長いエル・ショコラッテ(SS4)では、どうしてもエンジンの温度が上昇しやすいのですが、今日も走行中に温度が上がってしまったため、ロードセクション・モードに切り替えて温度が下がるのを待ち、その後ステージ・モードに戻すという操作を繰り返しました。また、他の距離が短いSSでも多少温度が上がる傾向が見られました。このようにいくつか問題は起こりましたが、大切なのは1日を走りきりサービスパークに戻ってきたということです。明日が、今日よりも良い1日となることを期待しています」
高温によるマシントラブル
ラトバラ同様、ラリー・メキシコに参戦するマシンの大半が、エンジンのオーバーヒートに悩まされた。トヨタのふたりはSS4走行中にオーバーヒートの兆候を感じ取り、通常であればリエゾン区間で使用する出力を絞ったロードセクション・モードに切り替えることでエンジンを冷却しながら走行した。しかし、ミークの車両はトラブルを抱えることはなく、SS5では下り坂で2度もエンジンをストールしたにも関わらず、4番手でステージを終えている。
ヒュンダイのティエリー・ヌービルはデイ2終了時で3位につけているが、チームメイトのパッドンとダニ・ソルドと共にエンジンの失火トラブルが疑われている。
SS6終了時に3番手につけていたソルドは、マシントラブルが疑われ、明日の走行の予防措置としてSS7とSS8を走行せずにサービスに戻るようにチームの指示を受けた。しかしその後、チームは指示を撤回し、ソルドはSS7とSS8の走行を許可されたが、ソルドはオーダーが変更されたことを知らずにサービスに戻ってしまったためそのままリタイアとなってしまった。
ラリー・メキシコのデイ3は、現地時間3月11日8時33分より、SS9の走行をスタートする。デイ3ではSS9からSS17までの9ステージが設定されている。
※コメントは【TOYOTA GAZOO Racing News】より抜粋
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WRC第3戦ラリー・メキシコ SS8時点でのリザルト:
Cla | # | Driver/Codriver | クルマ | Class | Stage Time | Penalty | Total Time | ギャップ | インターバル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | クリス ミーク ポール ネーグル |
Citroën C3 WRC | RC1 | 1:01'33.8 | 1:01'33.8 | |||
2 | 1 | セバスチャン オジェ ジュリアン イングラシア |
Ford Fiesta WRC '17 | RC1 | 1:01'54.7 | 1:01'54.7 | 20.9 | 20.9 | |
3 | 5 | ティエリー ヌービル ニコラス ジルソウル |
Hyundai i20 Coupe WRC | RC1 | 1:02'30.5 | 1:02'30.5 | 56.7 | 35.8 | |
4 | 11 | ユホ ハンニネン カイ インドローム |
Toyota Yaris WRC | RC1 | 1:03'01.1 | 1:03'01.1 | 1'27.3 | 30.6 | |
5 | 2 | オット タナク マルティン ジェルペオジャ |
Ford Fiesta WRC '17 | RC1 | 1:03'06.7 | 1:03'06.7 | 1'32.9 | 5.6 | |
6 | 8 | ステファン ルフェーブル Gabin Moreau |
Citroën C3 WRC | RC1 | 1:03'26.6 | 1:03'26.6 | 1'52.8 | 19.9 | |
7 | 4 | ヘイデン パッドン ジョン ケナード |
Hyundai i20 Coupe WRC | RC1 | 1:03'35.9 | 1:03'35.9 | 2'02.1 | 9.3 | |
8 | 10 | ヤリ-マティ ラトバラ ミーカ アンティラ |
Toyota Yaris WRC | RC1 | 1:04'04.6 | 1:04'04.6 | 2'30.8 | 28.7 | |
9 | 30 | ジョナス アンダーソン ポンタス ティマンド |
Škoda Fabia R5 | RC2 | 1:04'58.1 | 1:04'58.1 | 3'24.3 | 53.5 | |
10 | 31 | エリック カミリ ベンジャミン ベイラス |
Ford Fiesta R5 | RC2 | 1:05'23.5 | '10 | 1:05'33.5 | 3'59.7 | 35.4 |
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