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快進撃のドゥカティに回転数制限が発動……バウティスタ常勝に歯止め?

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快進撃のドゥカティに回転数制限が発動……バウティスタ常勝に歯止め?
執筆:
2019/04/11 8:33

FIMはドゥカティ・パニガーレV4Rの回転数上限を250rpm下げ、16,100rpmとするレギュレーションの更新を明らかにした。

 FIMは今週末に開催されるスーパーバイク世界選手権(WSBK)第4ラウンドのアッセンに先立ち、2019年シーズンのレギュレーションの更新版を発行。ドゥカティ・パニガーレV4Rの回転数上限が250rpm引き下げられ、16,100rpmとなることが明らかになった。

 一方で、ホンダ・CBR1000RR SP2は回転数上限が500rpm上がり、15,050rpm。カワサキ・ZX-10RRや他メーカーの回転数上限に変更は無い。

 なお、両者の回転数上限の変更は即時に適用される事になる。

 FIMが発表した声明の中では、FIMとWSBKの主催者が分析を行い、両者が得た結果を合わせ、ドゥカティ・パニガーレV4Rへの回転数制限の適用を決定したと明かされている。

 また2019年のWSBKレギュレーションで規定されている通り、第3ラウンド終了後にコンセッションの見直しがなされた。スーパーポールを除いた6回のフルディスタンスレースの結果、ドゥカティはコンセッションポイントを20、カワサキは13、そしてヤマハが3ポイントを獲得している。

 このシステムではポイントリーダーよりも9ポイント少ないメーカーは、単一のアップデートを行うことが出来る。つまり、ホンダ、ヤマハ、BMWらはアップデートを投入することができるのだ。

 MotoGPから移籍してきたアルバロ・バウティスタは、ドゥカティのニューマシン、パニガーレV4Rを駆り開幕戦から他を圧倒。ここまで全勝となる9連勝を達成した。

 これまでのライバル陣に対するバウティスタの結果を考慮すると、今回の回転数制限がバウティスタのパフォーマンスに対して致命的な影響を与えるとは考え辛い。その答えは、今週末にアッセンのレースが終われば、すぐにでも結論を得ることが出来るだろう。

WSBK2019年シーズン 第4ラウンドアッセン以降の回転数上限一覧

メーカー

回転数上限

Aprilia

14700

BMW

14950

BMW 2019

14900

Ducati V2

12400

Ducati V4

16100

Honda

15050

Kawasaki 2018

14100

Kawasaki 2019

14600

MV Agusta

14950

Suzuki

14900

Yamaha

14700

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この記事について

シリーズ MotoGP , World Superbike
ドライバー アルバロ バウティスタ , Jonathan Rea
執筆者 Germán Garcia Casanova