快進撃のドゥカティに回転数制限が発動……バウティスタ常勝に歯止め？

　FIMは今週末に開催されるスーパーバイク世界選手権（WSBK）第4ラウンドのアッセンに先立ち、2019年シーズンのレギュレーションの更新版を発行。ドゥカティ・パニガーレV4Rの回転数上限が250rpm引き下げられ、16,100rpmとなることが明らかになった。

　一方で、ホンダ・CBR1000RR SP2は回転数上限が500rpm上がり、15,050rpm。カワサキ・ZX-10RRや他メーカーの回転数上限に変更は無い。

　なお、両者の回転数上限の変更は即時に適用される事になる。

　FIMが発表した声明の中では、FIMとWSBKの主催者が分析を行い、両者が得た結果を合わせ、ドゥカティ・パニガーレV4Rへの回転数制限の適用を決定したと明かされている。

　また2019年のWSBKレギュレーションで規定されている通り、第3ラウンド終了後にコンセッションの見直しがなされた。スーパーポールを除いた6回のフルディスタンスレースの結果、ドゥカティはコンセッションポイントを20、カワサキは13、そしてヤマハが3ポイントを獲得している。

　このシステムではポイントリーダーよりも9ポイント少ないメーカーは、単一のアップデートを行うことが出来る。つまり、ホンダ、ヤマハ、BMWらはアップデートを投入することができるのだ。

　MotoGPから移籍してきたアルバロ・バウティスタは、ドゥカティのニューマシン、パニガーレV4Rを駆り開幕戦から他を圧倒。ここまで全勝となる9連勝を達成した。

　これまでのライバル陣に対するバウティスタの結果を考慮すると、今回の回転数制限がバウティスタのパフォーマンスに対して致命的な影響を与えるとは考え辛い。その答えは、今週末にアッセンのレースが終われば、すぐにでも結論を得ることが出来るだろう。

WSBK2019年シーズン　第4ラウンドアッセン以降の回転数上限一覧

23