F1
【ギャラリー】ホンダF1第4期活動、その全勝利を写真で振り返る
F1の2021年シーズンを最後に、2015年からパワーユニット供給を行なってきたホンダが撤退し、F1活動を終了させる。第4期とも称される6年間のF1活動における、ホンダPU勢の勝利の歴史を振り返る。
編集: 2021/12/12 15:29
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1. 記念すべき復帰後初優勝を果たした2019年シーズン 計3勝
レッドブル：オーストリアGP／ドイツGP／ブラジルGP
ホンダF1にとって第4期初優勝となったレース。『エンジン11、ポジション5』という有名な無線や、フェルスタッペンのホンダマーク指差しを覚えているファンも多いハズ。
シャルル・ルクレール（フェラーリ）との争いも印象的。
雨のドイツGP。記念カラーのメルセデスが共にトラブルの荒れたレースを、冷静に逃げ切って優勝を挙げた。さらにトロロッソ（現アルファタウリ）のダニール・クビアトが3位で、ホンダPUとして初のダブル表彰台を獲得したレースとなった。
ダニール・クビアト（トロロッソ）とのホンダPUダブル表彰台だ。
ハミルトンはウォールの餌食に。
レース終盤に2度のセーフティカーが出動する波乱の展開。フェルスタッペンは”ホンダパワー”でハミルトンを2度にわたってオーバーテイク。勝利をもぎ取った。
さらにこのレースでは、最終ラップにハミルトンとピエール・ガスリー（トロロッソ）の2位争いが展開。ホームストレートで横並びとなったが、ホンダPUがパワーを与え、ガスリーが2位。ホンダにとって1991年以来のワンツーフィニッシュとなった。
ガスリーVSハミルトン
ガスリーは2019年後半にレッドブルからトロロッソへ”降格”。ワンツーフィニッシュを果たした元チームメイトと抱擁を交わした。
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2. このままもっと勝利を……しかし厳しい戦い2020年シーズン 計3勝
レッドブル：F1 70周年記念GP／アブダビGP
アルファタウリ：イタリアGP
イギリス、シルバーストン・サーキットで行なわれたF1の70周年記念レース。フェルスタッペンは1ストップ戦略を抜群のタイヤマネジメントで走りきり、大差をつけて勝利した。
ガッツポーズのフェルスタッペン
赤旗中断と、ハミルトンがピットレーンクローズ中にピットインしたことへのペナルティによって、レースは大波乱の展開。最終盤はガスリーとカルロス・サインツJr.による熾烈な優勝争いとなったが、ガスリーが抑えきりF1初優勝を果たした。
表彰台で涙を拭うガスリー。
ホンダの山本マネージングディレクターと。
表彰台はサインツJr.とランス・ストロール（レーシングポイント）。
ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、メルセデスを置き去りにする速さを発揮。パワーユニットを守るため、『出力を下げようか？』という冗談まで無線で飛び出る速さで、ポール・トゥ・ウィンを達成した。
雄叫びフェルスタッペン。
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3. 2021年、メルセデスとタイトルを争い、ついに載冠。ハミルトンとの激戦制す
レッドブル：エミリア・ロマーニャGP／モナコGP／アゼルバイジャンGP／フランスGP／シュタイアーマルクGP／オーストリアGP／ベルギーGP／オランダGP／アメリカGP／メキシコGP／アブダビGP
レース前の雨で路面コンディションが悪化。フェルスタッペンは3番手からスタートすると一気にトップへ浮上。赤旗中断を挟みつつも、フェルスタッペンは完璧なレース運びで独走。2021年シーズン初優勝を収めた。
トロフィーを掲げるフェルスタッペン。
PPのシャルル・ルクレール（フェラーリ）がトラブルでスタートできず。2番手からスタートで先頭をキープしたフェルスタッペンは、後続との差をしっかりとマネジメントし、伝統のモナコ初表彰台＆初優勝となった。
喜びを示すチームスタッフ。
モナコ初表彰台＆優勝にガッツポーズ！
表彰台にはフェラーリのサインツJr.、マクラーレンのランド・ノリスが並んだ。
2021年にレッドブル加入のセルジオ・ペレスが移籍後初優勝。トップを快走していたフェルスタッペンが残り5周でタイヤバーストによりリタイヤすると、リスタートでタイヤをロックさせたハミルトンを美味しく頂き、優勝を果たした。
大喜びのペレス。
リスタートでタイヤをロックさせたハミルトン。
2ストップ作戦に切り替えたフェルスタッペンが、残り2周でハミルトンを見事にオーバーテイク。素晴らしい追い上げを見せた。
3位となったペレスと熱い抱擁。
2連続PPからスタートしたフェルスタッペン。ハミルトンにチャンスすら与えない快走で、35秒もの差をつけてチームの母国で2連勝を果たした。
レッドブルリンクでの連戦となったオーストリアGPは、フェルスタッペンが3連続PPから、レースを制圧。シュタイアーマルクGPの再現かのような圧勝を見せた。
ポディウムにはホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターが登壇。
ベルギーGPは悪天候により、決勝レースの長時間延期に見舞われた。最終的にはセーフティカー先導の3周でレースが成立となり、PPのフェルスタッペンが勝者となった。
ベルギーGPではウイリアムズのジョージ・ラッセルが2位に入ってみせた。
1985年以来の復活となった、ザントフールトでのF1。フェルスタッペンにとっては母国レースだ。ハミルトンから猛攻を受けたがリードを守りきって、母国初優勝を挙げた。
フェルスタッペンファンの炊くオレンジ色のスモーク。
母国の国旗を纏うフェルスタッペン。
フェルスタッペンとレッドブルはPPを獲得したが、スタートで2番手へ後退。先頭のハミルトンを追う中、”勝つために”2ストップのアグレッシブな戦略を実行し、最後は迫るハミルトンを防ぎきって8勝目を挙げた。
ポディウムに登壇したホンダの山本雅史マネージングディレクター
フェルスタッペンは3番グリッドスタートだったが、ターン1で一気にメルセデス2台を大外刈り。先頭に立った後はハミルトンを圧倒する速さで突き放し、レースを制した。
メキシコGPはペレスにとって大事な母国戦。優勝はフェルスタッペンに譲ったが、3位を獲得して故郷に錦を飾った。
PPからスタートしたフェルスタッペンは、スタートでハミルトンに先行され、その後も引き離される苦しい展開。しかしレース終盤にセーフティカーが出動した間にソフトタイヤに交換。ハミルトンはステイアウトした。そして残り1周でレースが再開され、フェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイクし、優勝。2021年のドライバーズタイトルを獲得した。
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