F1 日本GP
ブレーキトラブルに泣いたガスリー、予選17番手「ブレーキに触れるたびにフロントがロックしてしまった」
F1日本GPの予選を17番手で終えたピエール・ガスリー（アルファタウリ）は、ブレーキの温度を上げられずに苦しんだと振り返った。
公開日時: 2022/10/08 12:50
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1日本GPの予選が行なわれ、アルファタウリのピエール・ガスリーは17番手に終わった。苦しんだ大きな理由は、ブレーキングで思うようなパフォーマンスを発揮できなかったことだ。
ガスリーは、予選Q1を通してブレーキング時のフィーリングに違和感を訴えていた。チームメイトの角田裕毅も同じく、ブレーキに関しては満足していなかったようで、無線でチームに異変を伝えていた。ブレーキング時にクルマが引っ張られるとふたりは訴えており、いわゆる”片効き”のような状態に陥っていたようだ。
角田はかつて走り込んだ鈴鹿でなんとかアタックをまとめ、Q1を突破。最終的に13番手で予選を終えた一方で、ガスリーはQ1敗退の17番手に終わった。
「今日は残念な結果になってしまった」と、ガスリーは語った。
「予選前に、左フロントのブレーキディスクを交換したんだけど、アウトラップで多くのクルマの後ろになったこともあって、ブレーキに十分な温度を入れられなかったんだ。ブレーキに触れるたびにフロントがロックしてしまい、最後のアタックも無駄になってしまった」
「Q2に進出できるポテンシャルがあったのに、通過できなかったのは残念だ。特に鈴鹿のようなコースで、パッケージから最大限のパフォーマンスを出せなかったんだからね」
「まだ（トラブルの原因について）答えは出ていないけど、今季はカナダでも予選で問題が起きたから、これが今季初めてじゃない。千分の数秒を争っている中では、クルマがベストに機能するようにしなくちゃいけない。今日はそれができていなかった」
アルファタウリのビークル・パフォーマンス責任者のギヨーム・デゾトーは、チームのプレスリリースに、予選でのトラブルについて次のように語った。
「FP3は難しかった。ドライコンディション用にマシンをセットアップする最初の機会だったが、正しいバランスを見つけるのに苦労した。特にピエールの方はね」
「普段よりもリスクを負うことになり、予選に向けて2台のマシンのセットアップを大幅に変更した。そして残念ながら、ブレーキマテリアルの問題に阻まれてしまった。詳細な分析が必要だ」
「Q1では両ドライバーとも前輪のロックに悩まされ、ユウキは良いラップを刻むことができたが、ピエールはそれができずノックアウトされた。Q2ではユウキが何とか改善し、マシンの力をより引き出すことができたが、ブレーキングにはまだ自信が持てていない」
「レースに向けてはまだチャンスがある。特に、一部の予報にあるようにレース中盤に雨が降ってくれば、なおさらだ。今夜は様々なシナリオを検討し、2台ともベストの状態で準備したい」
ガスリーも、ウエットコンディションのフィーリングは悪くなかったと話し、ポイント獲得を狙いたいと意気込んだ。
「鈴鹿はオーバーテイクが簡単なサーキットではないので、今の状態からだと間違いなく何かを試さなければならないだろう。ウエットコンディションなら、中団と互角のパフォーマンスを発揮できると思うので、できればポイント圏内まで挽回したい」
「フィーリングはかなり良かったよ。ウエットコンディションでのパフォーマンスは、全体的にもう少しあると思う」
Read Also:
- 母国の声援を味方に。角田裕毅、予選でブレーキトラブル発生も「持てる限りを尽くせた」決勝での入賞誓う
- ルクレール、僅か0.01秒差で日本GPのポールポジション逃すも、マシンには自信「明日は良いショーになるといいね」
- フェルスタッペンに戒告処分も、グリッド降格なし。日本GPのポールポジションが確定
- アリガトウゴザイマス、スズカ。セバスチャン・ベッテル、無線で発した日本語は「自然に出てきた」
- 【動画】ベッテル最後の鈴鹿を満喫。日本語で感謝の言葉「このコースは最高だ。アリガトウゴサイマス、スズカ」
- 0.01秒差の決着。フェルスタッペンがホンダの地元鈴鹿でフェラーリ下しポールポジション｜F1日本GP予選
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 迎えた惜別の時……角田裕毅、ガスリーの離脱悲しむ。新加入デ・フリーズは「似た身長だから、開発で有利になればいいな！」
次の記事 ハミルトン、2024年以降もまだまだF1キャリア続行か？ 「すぐに辞めるつもりはない」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
最新ニュース
F1分析｜ピアストリの存在がレース前半の”ラッセル独走”を演出。後半は一転大激戦に
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
25 分前
F1分析｜ピアストリの存在がレース前半の”ラッセル独走”を演出。後半は一転大激戦に
トヨタが富士で勝った！ 完璧な戦略で首位に浮上し、残り20分逃げ切り。耐久レースの”超スプリント”決着……アルピーヌが悔しい2位｜WEC富士6時間決勝
WEC
WEC WEC
Fuji
48 分前
トヨタが富士で勝った！ 完璧な戦略で首位に浮上し、残り20分逃げ切り。耐久レースの”超スプリント”決着……アルピーヌが悔しい2位｜WEC富士6時間決勝
WEC富士6時間レースは、残り20分手に汗握る大激戦！ 平川逃げ切り8号車トヨタが凱旋優勝！ アルピーヌSCに泣く｜WEC富士6時間速報
WEC
WEC WEC
Fuji
1 時間前
WEC富士6時間レースは、残り20分手に汗握る大激戦！ 平川逃げ切り8号車トヨタが凱旋優勝！ アルピーヌSCに泣く｜WEC富士6時間速報
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録