速報ニュース
F1
メルセデスF1代表、”空力開発ハンデ”受け入れの経緯を語る
メルセデスF1のトト・ウルフ代表は、空力開発ハンデキャップのレギュレーション導入を受け入れた経緯を説明。長期的にチーム間の格差を縮めることを目指すモノだと確認できたからだと明らかにした。
Adam Cooper
編集: 2020/06/08 3:53
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2021年シーズンから、F1には”空力開発ハンデキャップ”レギュレーションが導入されることになった。これは前年の選手権順位上位と下位のチームの間で、空力開発（風洞実験とCFD）にかけることができる時間に差を設け、パフォーマンス差を縮めようとするモノだ。
Read Also:
メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフはこのレギュレーションについて、チャンピオンチームだけがハンデを受けるわけではなく、長期間にわたってチーム間の格差を小さくすることを目的に設計された内容であったため、チームとしても導入を受け入れることにしたと説明する。
「私は、実力主義のF1が大好きだ。最高のドライバーと最高のマシンが勝つべきだと思う」
ウルフ代表はそうmotorsport.comに対して語った。
「F1はこれまでもずっとそうだった。ショーという側面を優先する人たちが、このスポーツの魅力を薄めるようなコンポーネントを付け加える、他のスポーツのようなギミックが導入されたことはない」
「どんな形でも、パフォーマンスのバランスを取るというのが大嫌いだ。それでは政治的なゲームであり、政治的な世界選手権になってしまう。F1はそういう場所ではないんだ」
「新しい空力開発レギュレーションで導入されるのは、ランキングが低いチームは、開発の観点から、トップチームがいる場所にゆっくりとでも近付くことができる可能性があるということだ」
「それは、毎年ほんの僅かな割合で進んでいく。1年で大きな違いが生じることはないが、数年後には全体のバランスが取れるようになるはずだ」
ウルフ代表曰く、もし順位を落としてしまった場合には、メルセデスのようなチームでさえも、恩恵を受けることができる内容になっていると語る。
「もし勝つために十分ではないのなら、平等にチャンスを手にすることができる。2番目か3番目のチームだった場合、チャンピオンよりも多くの開発ができる機会を手にすることになるんだ」
「これは微調整として導入されたモノだと思う。スポーツの形を変えるようなモノじゃなくてね。もしリバースグリッドが導入されていたら、スポーツの形が大きく変わることになっただろう」
Read Also:
- レッドブルF1代表、予算上限額引き下げにも「恐れるべきことじゃない」
- トラブルメーカーであり革新車……フェラーリ640「美しきゲームチェンジャー」
- 欧州以外で開催できなくとも、今年のF1は”世界選手権”に認定される？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 キャリアを狂わされた？ 元チームメイト、コバライネンが語るハミルトンのすごさ
次の記事 ピレリ、2019年F1用タイヤを2021年も使用継続か。フロア規制なども追い風に
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1 2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
More from
メルセデス
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
F1
F1
シンガポールGP
2 時間前
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
F1
F1
アメリカGP
3 時間前
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
アントネッリはナンバーワンの地位を「走りで勝ち取っている」元レッドブルのホーナー、チーム方針の大事さ説く
F1
F1
シンガポールGP
15 時間前
アントネッリはナンバーワンの地位を「走りで勝ち取っている」元レッドブルのホーナー、チーム方針の大事さ説く
最新ニュース
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
F1
F1 F1
シンガポールGP
2 時間前
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
「ここではいつも速かった」マルティン、アプリリアで走るフィリップアイランドは初も自信ある？
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
3 時間前
「ここではいつも速かった」マルティン、アプリリアで走るフィリップアイランドは初も自信ある？
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
F1
F1 F1
アメリカGP
3 時間前
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
目指すはダブルウィンのフルポイント！ マルケス、オーストラリアGPは攻めの姿勢
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
4 時間前
目指すはダブルウィンのフルポイント！ マルケス、オーストラリアGPは攻めの姿勢
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録