WEC

フェラーリ、WECハイパーカーいよいよ登場もトヨタらの”壁”は高いと冷静「初年度で勝てるほど楽じゃない」

2023年にフェラーリからWECハイパーカークラスへ参戦するジェームス・カラドは、チームに期待を寄せる一方で、WECハイパーカークラスで初年度から勝利を重ねることは難しいと考えている。

Rachit Thukral

Rachit Thukral

編集: 2023/02/28 7:12

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Ferrari 499P LMH

　フェラーリは2023年、50年ぶりにプロトタイプレースへ復帰。ファクトリー体制でFIA世界耐久選手権（WEC）の最高峰カテゴリー、ハイパーカークラスに2台のプロトタイプマシン『499P』を投入する。

　長い歴史の中でル・マン24時間レース9勝を誇るフェラーリのWEC最高峰クラス復帰ということで大きな期待がチームに向けられているものの、ドライバーのジェームス・カラドは、参戦初年度から勝利を重ねることは難しいと考えている。

　1973年以来のル・マン参戦に向けて、フェラーリは開幕戦の舞台セブリング・インターナショナル・レースウェイを含む様々なサーキットで過酷なテストを実施してきた。

　しかしカラドは、フェラーリの相対的な状況を把握することは難しく、参戦初年度から13台で争われるハイパーカークラスで大きな成功を収めることを期待するのは非現実的だと考えている。

　アレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・ジョビナッツィと51号車499Pをシェアすることとなるカラドは、次のように語る。

「全てが未知数だ」

「自分たちがどの位置にいるのか分からない。ただ開幕戦では自分たちがどの位置にいるのか、どのようなものなのかを確認することを期待している」

「僕らがいきなり勝てると言うのは難しい。どうなるか分からないからね」

「これはニューマシンなんだ。僕らは何周も走ってきたけど、レース環境ではまだ多くの弱点が残っている。チームとしての最大の目標は、できる限りスピーディーに学んで、常にマシンを改善していくことだと思う」

Ferrari 499P at Sebring

Ferrari 499P at Sebring

Photo by: Ferrari

「もちろん、最終的な目標はレースやタイトル、ル・マンでの勝利だ。でもそれがいつ実現するかは分からない。大体、最初の年には期待できないよ」

「そうなれば良いけど、競争が激しいことは分かっている。誰もが知っていることだ」

「上手くいくことを期待して挑むけど、どうなるかは分からない。ただ学んで、自分たちの立ち位置を確認する必要がある」

関連ニュース:

　2023年に導入3年目を迎えるハイパーカー規定。過去2シーズンでトヨタやグリッケンハウス、プジョーがレース経験を重ね、今年からハイパーカークラスで走ることとなるWECとIMSAの共通規格「LMDh」のマシンを投入するポルシェとキャデラックは1月に行なわれたIMSAデイトナ24時間レースですでに初陣を飾っている。

　バイコレスが運営するヴァンウォールと並び、フェラーリもWEC開幕戦セブリング1000マイルに向けてレース経験ゼロで挑むこととなるが、経験不足は仕方のないことだとカラドは語る。

「もちろん、それは不利になる。経験値という点では、特にいくつかのメーカーが既に優位に立っている。それは分かっているんだ」

「でも、僕らにどうすることもできない。ニューマシンだからね」

「何年も最高峰クラスから遠ざかっていたし、新しく入ったばかり……予想することしかできないし、どうなるかは分からない」

「もちろん、チームは日夜を問わずひたすら頑張って、マシンの信頼性をレースができるだけのレベルにまで持っていこうとしている。でも実際にレースをしてみないと（自分の立ち位置は）分からない」

「何が起こるかは分からない。ただ、挑戦することや学びのプロセスを楽しみにしている。最終的には、それが将来的に良い結果をもたらしてくれるだろう」

 

関連ニュース:

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 中嶋一貴、トヨタWECチームのテスト兼リザーブドライバーとして電撃的”現役”復帰。F1参戦デ・フリーズの後任

次の記事 ビルヌーブのWECハイパーカー参戦は「厳しい挑戦になる」とヴァンウォール代表。追加エントリーでJP.オリベイラ参加の可能性も？

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？

View More & Comment

More from

Rachit Thukral



「同じ武器でマルク・マルケスを倒したい」ドゥカティ移籍のアコスタ、KTMからの引き止めも断ったその理由

MotoGP

MotoGP

日本GP

5 時間前

「同じ武器でマルク・マルケスを倒したい」ドゥカティ移籍のアコスタ、KTMからの引き止めも断ったその理由



マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」

MotoGP

MotoGP

日本GP

1 日前

マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」



アルピーヌ、WEC富士直前にドライバーラインアップ”削減”。ダ・コスタとマコヴィッキィを外し1台2名体制に

WEC

WEC 6 日前

アルピーヌ、WEC富士直前にドライバーラインアップ”削減”。ダ・コスタとマコヴィッキィを外し1台2名体制に

More from

フェラーリ



元レッドブル代表のフェラーリ入り、噂は絶えず。バスール代表は意に介さず「彼は仕事を探している……あらゆる場所でね」

F1

F1

アゼルバイジャンGP

1 日前

元レッドブル代表のフェラーリ入り、噂は絶えず。バスール代表は意に介さず「彼は仕事を探している……あらゆる場所でね」



WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す

WEC

WEC

Fuji

1 日前

WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す



フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？　ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」

F1

F1

アゼルバイジャンGP

2 日前

フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？　ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」

最新ニュース



ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」

F1

F1 F1

アゼルバイジャンGP

1 時間前

ボッタス、3戦連続でペレスの前を走れず。バクーでは全くついていけず大差つけられ「調べなければいけないことがたくさん」



「僕はトップクラスのドライバー。そう言うことを恐れていない」エステバン・オコン、今季最高8位で改めて示す自信

F1

F1 F1

アゼルバイジャンGP

1 時間前

「僕はトップクラスのドライバー。そう言うことを恐れていない」エステバン・オコン、今季最高8位で改めて示す自信



F1で”勝てる”日本人を育てたい……トヨタの本気「すごい才能は、絶対どこかに埋もれている」……トムスのSFL参戦終了も、裾野を広げる活動の一環

F1

F1 F1

アゼルバイジャンGP

2 時間前

F1で”勝てる”日本人を育てたい……トヨタの本気「すごい才能は、絶対どこかに埋もれている」……トムスのSFL参戦終了も、裾野を広げる活動の一環



F1バーレーンGP ”in マレーシア”ってどういうコト！？　長いF1の歴史でも異例のレアケースを解説

F1

F1 F1

バーレーンGP

2 時間前

F1バーレーンGP ”in マレーシア”ってどういうコト！？　長いF1の歴史でも異例のレアケースを解説

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録