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学んだことは取り消せない……レーシングポイントのブレーキダクトは昨年学んだもの？
ルノーから抗議が提出されているレーシングポイントRP20のブレーキダクト。チーム代表のオットマー・サフナウアー曰く、このデザインは2019年に学んだものであり、それが混乱を生じさせることになったかもしれないと語る。
公開日時: 2020/07/18 7:30
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レーシングポイントのチーム代表であるオットマー・サフナウアーは、ルノーから抗議される対象になった今季マシンRP20のブレーキダクトのデザインについて、完全に内製のモノであると改めて主張。2019年に学んだことを活かしたことにより、混乱を生んだのではないかと語った。
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ルノーはF1第2戦シュタイアーマルクGP終了後、レーシングポイントRP20のブレーキダクトが昨年型のメルセデスW10のそれをコピーしたものだとして、FIAに対して訴えを起こした。FIAはこれを受理し、その審議のための調査が進められている状況だ。
しかし、レーシングポイントのサフナウアー代表は、このブレーキダクトのデザインについては、完全に自信を持っていると語る。
「たしかにこのパーツは、メルセデスのデザインに触発されている。しかし、完全に我々がデザインしたモノだ。そしてFIAもそのことについて満足している」
サフナウアー代表はそう語った。
「FIAは調査のために、我々と共に数日間を過ごした。彼らは、我々の全てのデザイナーと空力担当者、そして開発チームに話を訊いた。そして図面を見て、我々は全てのパーツと図面がどうやって生み出されたかを説明したんだ」
「最近のCAD（コンピュータ支援設計）では、最初の線がどこに描かれ、誰がそれを引いたのか、そしてどうやってそこに到達したのかを示すことができる。そして、全ての知的財産権が我々にあり、他の誰かから何も受け取っていないということについて、FIAは本当に満足している」
F1マシンに使われるパーツは、他チームから入手できるモノとできないモノに分けられており、他チームからの入手が許されていないモノは”リステッドパーツ”と呼ばれている。ブレーキダクトはリステッドパーツのうちのひとつであり、それがルノーが抗議を提出した裏付けとなっている。
「リステッドパーツは、他のチームから購入することが許されていないパーツだ。そして、他のライバルからデザインを入手することもできない。また、リステッドパーツに関する情報を、他のチームから入手することもできない。つまり、自分で設計し、開発する必要があるのだ」
ルノーから槍玉に挙げられたブレーキダクトは、自社設計なのか？ そう尋ねられたサフナウアー代表は、「そのとおりだ」と語った。
「2019年から2020年にかけて、ブレーキダクトはリステッドパーツに指定された。そこに混乱が生じているのだと思う。2019年にリステッドパーツに指定されていなかったモノは、他のチームと共有することができる。そして、それが2020年にリステッドパーツに指定された。つまり、2019年に学んだモノを、2020年マシンのデザインのために使った……そのため、2020年に使っているモノは、自分たちのデザインだ。過去から、今年にかけて学んだことは取り消すことはできない。それが混乱を生んだんだ」
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