レースレポート
FIA F2 Mugello
F2ムジェロ：レース2はルンガーが独走V。角田にまたも受難、佐藤万璃音はF2初入賞
FIA F2第9戦ムジェロのレース2が行なわれ、ARTグランプリのクリスチャン・ルンガーが優勝した。
戎井健一郎
公開日時: 2020/09/13 11:02
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
FIA F2第9戦のレース2がイタリアのムジェロ・サーキットで行なわれた。優勝したのはクリスチャン・ルンガー（ARTグランプリ）で、日本勢では佐藤万璃音（トライデント）が8位に入賞した。
前日に行なわれたレース1はセーフティカーが絡む波乱のレースとなったが、その波乱に乗じてうまく順位を上げたニキータ・マゼピン（ハイテック）が優勝した。一方で角田裕毅（カーリン）は8番手でフィニッシュしたものの、レース中の接触の責任を問われて5秒のタイムペナルティを受けてしまい、16位で痛恨のノーポイントとなった。これで角田はマゼピン、クリスチャン・ルンガー（ARTグランプリ）にポイントランキングで逆転され、ランキング6番手に転落した。
23周で行なわれるレース2のポールポジションはアーテム・マルケロフ（HWA）。2番グリッドにはユーリ・ヴィップス（DAMS）となった。
Read Also:
スタートでは3番グリッドのルンガーが良い蹴り出しを見せて先頭に。2番手マルケロフ、3番手ルイ・デレトラ（チャロウズ）の順でオープニングラップを抜けた。日本勢は佐藤が11番手、松下信治（MPモータースポーツ）が14番手、角田は15番手だ。
先頭に立ったルンガーは序盤から猛プッシュ。わずか5周で2番手以下との差を4秒に広げた。一方のマルケロフはペースが上がっていかず、デレトラが2番手に浮上した。
レースは10周を消化。依然ルンガーが2番手デレトラに対して6秒のリードを築いており、ヴィップス、マルケロフ、ミック・シューマッハー（プレマ）と続いた。角田は13番手まで順位を上げている。
マルケロフはどんどんペースが落ちていき、最終的にはまともにマシンを走らせるのも厳しい状況に。ポジションをズルズル落としていき、11周目にピットインした。このマルケロフが渋滞を作った影響で、中団グループは僅差の大混戦となった。
残り10周、角田はマーカス・アームストロング（ARTグランプリ）をターン1で交わして10番手。苦しい位置からのスタートだったが、ポイント圏内が見えてきた。
残り9周、5番手を争うマゼピンとルカ・ギオットが接触。マゼピンがターン1の飛び込みで止まりきれず、ギオットをグラベルに押し出す形となってしまった。これでギオットはリタイア。このハイテック勢の同士討ちにより、バーチャルセーフティカーが発動された。
このタイミングで、角田、佐藤、松下の日本勢3人を含む数名のドライバーがピットイン。タイヤを交換して後半の追い上げに懸ける作戦に出た。
レースは残り7周、ルンガー、デレトラ、ヴィップス、シューマッハー、周冠宇（ユニ-ヴィルトゥオーシ）というオーダーで再開。タイヤ交換をしたマシンの中で先頭に立つ角田は13番手でリスタートを迎えたが、周囲より圧倒的にペースが速く、残り4周にはポイント圏内の8番手まで浮上した。しかし、フェリペ・ドルゴビッチ（MPモータースポーツ）との争いの中で接触し、フロントウイングを破損。角田にはピットインを指示するオレンジボールフラッグが振られてしまい、再度ピットインしたことで後方に落ちてしまった。
角田の脱落で、タイヤ交換勢のトップは佐藤に。佐藤はペースの落ちるマシンを続々と攻略し、残り3周でドルゴビッチをパスして8番手に浮上した。
ルンガーは終始独走状態で、最終的に2番手以下に14秒もの差をつけてチェッカー。今季2勝目を挙げた。2位にはデレトラが入り、2戦連続の表彰台となった。3位はヴィップス。シーズン途中からの参戦ながら3ラウンド目で結果を残し、ポテンシャルの高さを見せつけた。
4位シューマッハー、5位周、6位カラム・アイロット（ユニ-ヴィルトゥオーシ）と続いた。佐藤はユアン・ダルバラ（カーリン）を最後まで追い詰めたが、0.037秒届かず8位。しかしこれでF2初入賞となった。
角田はレース1、レース2共に歯車が噛み合わず、ラウンドを通して1ポイントも獲得することができなかった。これは第3戦以来のことだ。ポイントランキングはレース1終了時と変わらず6番手だが、7番手のデレトラに1ポイント差に迫られるという厳しい展開となった。
Read Also:
- FIA F2＆F3、来季からラウンド数を減らし3レース制に？ コスト削減案を検討中
- ミック・シューマッハー、今季初優勝でタイトルへ大きく前進「勢いは僕たちにある」
- ティクトゥム、燃料規定違反でレース2優勝が幻に。チームはF2マシンの信頼性を痛烈批判
順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 Mph ポイント 1 クリスチャン ルンガー
ARTグランプリ 23 37'51.980 191.215 15 2
ルイ デレトラ
チャロウズ 23 38'06.301 14.321 14.321 190.017 12 3
Jüri Vips
DAMS 23 38'06.850 14.870 0.549 189.971 10 4
ミック シューマッハー
プレマ 23 38'09.998 18.018 3.148 189.710 8 5
チョウ グアンユー
ユニ-ヴィルトゥオーシ 23 38'10.362 18.382 0.364 189.680 6 6
カラム アイロット
ユニ-ヴィルトゥオーシ 23 38'16.401 24.421 6.039 189.181 4 7
ユアン ダルバラ
カーリン 23 38'18.244 26.264 1.843 189.030 2 8
佐藤 万璃音
トライデント 23 38'18.281 26.301 0.037 189.027 1 9
ロバート シュバルツマン
プレマ 23 38'23.405 31.425 5.124 188.606 10
ロイ ニッサニー
トライデント 23 38'24.922 32.942 1.517 188.482 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 FIA F2＆F3、来季からラウンド数を減らし3レース制に？ コスト削減案を検討中
次の記事 ユーリ・ヴィップス、F2ソチにもDAMSから参戦。日程重なるSF岡山は欠場へ
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
WEC
WEC
Fuji
26 分前
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
6 日前
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
6 日前
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
最新ニュース
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
WEC
WEC WEC
Fuji
26 分前
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？ ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
44 分前
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話？ ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
小林可夢偉、”色々噛み合わなかった”母国富士戦。しかし旧友スティーブンスとの大バトルも魅せた「爪痕残さないとと思って……当たってないですよ！」
WEC
WEC WEC
Fuji
57 分前
小林可夢偉、”色々噛み合わなかった”母国富士戦。しかし旧友スティーブンスとの大バトルも魅せた「爪痕残さないとと思って……当たってないですよ！」
アルピーヌ、SNSでの誹謗中傷に「容認できない」と声明発表。アゼルバイジャンGPの多重クラッシュでヘイト渦巻く
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
アルピーヌ、SNSでの誹謗中傷に「容認できない」と声明発表。アゼルバイジャンGPの多重クラッシュでヘイト渦巻く
Widget prime_content_fullwidth doesn't have content
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録