General
ホンダ、東京オートサロン2023で”2024年シーズンの実戦投入”予定の新型レーシングカーコンセプトモデルを発表予定と明かす
ホンダが東京オートサロン2023の出展概要を公開。その中では「2024年シーズンの実戦投入を目標に株式会社ホンダ・レーシングにて開発を進めているレーシングカーのコンセプトモデル」が発表されるという。
編集: 2022/12/23 10:48
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

12月23日、ホンダが来たる2023年1月13日〜15日にかけて開催される『東京オートサロン2023』の出展概要について発表した。
カスタムカーの祭典であり、多くの自動車メーカーや関連企業がブースを構えるオートサロン。ホンダは、スポーティーさを高めるカスタマイズの楽しさを表現する四輪車や、サーキットでのパフォーマンスを追求したモータースポーツ参戦車両を出展するが、かつてオートサロンで発表していたモータースポーツの活動計画については、既に12月12日にホンダウエルカムプラザにて発表済みだ。
今回のオートサロンでホンダは、『CIVIC e:HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT』、『ZR-V e:HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT』、『ZR-V e:HEV MUGEN Custom Concept』という3つのコンセプトモデルを初公開。日々クルマを使う中でスポーティなワクワクを感じられるような車両がお披露目される予定だ。
さらに注目なのが、『新型レーシングカーコンセプトモデル』の発表がイベント初日の13日に行なわれるということ。ホンダはこの車両について、「2024年シーズンの実戦投入を目標に株式会社ホンダ・レーシング(HRC)にて開発を進めているマシンのコンセプトモデル」としている。
2024年と言えば、スーパーGTのGT500クラスの車両規則が刷新されるタイミング。そしてHRCが開発を進めている点を総合すると、ホンダが発表するのはGT500の次期車両という可能性も十分あるだろう。
なお13日のホンダブースで行なわれる記者会見の時間などは、確定次第ホンダ東京オートサロン2023特設サイトにて明らかにされるという。
関連ニュース:
- ホンダF1復帰の可能性は? 新規定2026年に向けた”噂の真相”を、尾張正博氏に訊く|motorsport.cast #14
- HRCが見据えるモビリティの未来。ホンダの市販車“EV一本化”は変わらず……しかしモータースポーツでは内燃エンジンが残る?
- ホンダ・レーシング、2026年F1パワーユニット製造者登録の背景。HRC渡辺社長「研究のため我々は席についた段階」
- “ARTA 無限 NSX” 誕生——「2台体制はホンダ/HRC全体の底上げにも繋がる」と野尻智紀が考える理由
- ホンダ・レーシングがF1で培った技術を注入。アキュラ、IMSA新投入のLMDh車両『ARX-06』の開発秘話を明かす
















あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 モータースポーツとの共通点がたくさん? 星野一樹が競馬に魅了された理由【連載:レース以外のこと聞いてみた】
次の記事 タイヤメーカー3社からの”クリスマスプレゼント”をお届け! motorsport.com日本版、年末読プレ2022
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
最新ニュース

序盤の“2ポジション返還”がなければ、フェルスタッペンはマドリンク初代勝者になっていた? レッドブル代表は「今日は2位が最高の結果」と否定
F1
F1 F1
スペインGP
31 分前
序盤の“2ポジション返還”がなければ、フェルスタッペンはマドリンク初代勝者になっていた? レッドブル代表は「今日は2位が最高の結果」と否定

タイトル争い首位浮上のマルケス、100点超の差縮める超絶追い上げは「ライバルからのプレゼントありき。甘美な味わい」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
46 分前
タイトル争い首位浮上のマルケス、100点超の差縮める超絶追い上げは「ライバルからのプレゼントありき。甘美な味わい」

レーシングブルズ、スタート直後にサインツJr.と接触の角田裕毅は「少なくとも1周0.5秒をロスしていた」と語る
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
レーシングブルズ、スタート直後にサインツJr.と接触の角田裕毅は「少なくとも1周0.5秒をロスしていた」と語る

アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録