インディ500のプラクティスがスタート! 初日首位はパワー。佐藤琢磨は3番手発進
第105回インディ500のプラクティス初日が行なわれ、チーム・ペンスキーのウィル・パワーが首位。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨は3番手となった。
写真:: Michael L. Levitt / Motorsport Images
インディカー・シリーズの第6戦、今年で105回目の開催を数える伝統のインディ500の走行が5月18日にスタートした。初日のプラクティスは、チーム・ペンスキーのウィル・パワーがトップタイムをマークした。
今回のインディ500は、5月18日から4日間プラクティスを行ない、22~23日に予選を実施。28日にレースを想定した最終プラクティス”カーブデイ”を挟んで、30日に決勝レースが行なわれるという日程となっている。
プラクティス初日は、現地時間午前10時からまず2時間のオープニングプラクティスが行なわれた。このセッションは雨がぱらつき、コーションが4度出された。そんな中でトップタイムをマークしたのが、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLLR)のグレアム・レイホール。タイムは40秒2776で、0.0053秒差でスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)が続いた。
このセッションの後、ルーキー・オリエンテーションと、長らくオーバルでのレースに出場していないドライバー「リフレッシャー」のためのテストが行なわれた。ルーキー・オリエンテーションの対象となったのは、RC・エナーソン(トップガン・レーシング)のみ。しかしマシントラブルのため、エナーソンはプログラムを完了できなかった。
またJ.R.ヒルデブランド(A.J.フォイト)とステファン・ウィルソン(アンドレッティ・オートスポート)はリフレッシャー用プログラムの対象とされた。
その後、現地時間午後3時から3時間のプラクティスが実施された。このセッションでは、インディ500の優勝経験者が上位を占める結果となった。
トップタイムをマークしたのは2018年にインディ500を制したパワーで、57周走行したうちの35周目に39秒7403のベストタイムをマーク。2014年ウイナーのライアン・ハンター-レイ(アンドレッティ・オートスポート)を僅差で抑えた。
ディフェンディングチャンピオンの佐藤琢磨(RLLR)は、58周走ったうちの13周目に39秒7998をマークし、3番手となっている。
トウ(スリップストリーム)なしのスピードでは、エド・カーペンター(エド・カーペンター・レーシング)とそのチームメイトであるコナー・デイリーがトップと3番手を確保。ディクソンがその間に割って入った。
アンドレッティ・オートスポートのコルトン・ハータは、このセッションで最多の72周を走っている。一方、セバスチャン・ブルデー(A.J.フォイト)はエンジントラブルにより出火。早くもつまずいてしまった形だ。
プラクティス2日目は、12時から6時間に渡って行なわれるが、ルーキー・オリエンテーションを完了できていないエナーソンのために、午前11時にコースオープンとなる予定だ。
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
FL |
Laps |
FSpeed |
Engine |
Team |
1 |
12 |
Will Power |
39.7403 |
39.7403 |
0.000 |
35 |
57 |
226.470 |
Chevy |
Team Penske |
2 |
28 |
Ryan Hunter-Reay |
39.7578 |
0.0175 |
0.0175 |
22 |
43 |
226.371 |
Honda |
Andretti Autosport |
3 |
30 |
Takuma Sato |
39.7998 |
0.0595 |
0.0420 |
13 |
58 |
226.132 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
4 |
24 |
Sage Karam |
39.8332 |
0.0929 |
0.0334 |
31 |
43 |
225.942 |
Chevy |
Dreyer & Reinbold Racing |
5 |
47 |
Conor Daly |
39.8865 |
0.1462 |
0.0533 |
35 |
65 |
225.640 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
6 |
22 |
Simon Pagenaud |
39.9592 |
0.2189 |
0.0727 |
40 |
64 |
225.230 |
Chevy |
Team Penske |
7 |
5 |
Pato O'Ward |
39.9740 |
0.2337 |
0.0148 |
35 |
56 |
225.146 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
8 |
9 |
Scott Dixon |
40.0021 |
0.2618 |
0.0281 |
8 |
48 |
224.988 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
9 |
18 |
Ed Jones |
40.0621 |
0.3218 |
0.0600 |
55 |
58 |
224.651 |
Honda |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan |
10 |
8 |
Marcus Ericsson |
40.0686 |
0.3283 |
0.0065 |
49 |
55 |
224.615 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
11 |
48 |
Tony Kanaan |
40.0725 |
0.3322 |
0.0039 |
56 |
58 |
224.593 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
12 |
86 |
Juan Pablo Montoya |
40.1099 |
0.3696 |
0.0374 |
4 |
44 |
224.384 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
13 |
16 |
Simona De Silvestro |
40.1373 |
0.3970 |
0.0274 |
52 |
71 |
224.230 |
Chevy |
Paretta Autosport |
14 |
2 |
Josef Newgarden |
40.1714 |
0.4311 |
0.0341 |
9 |
37 |
224.040 |
Chevy |
Team Penske |
15 |
21 |
Rinus VeeKay |
40.2158 |
0.4755 |
0.0444 |
42 |
69 |
223.793 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
16 |
29 |
James Hinchcliffe |
40.2180 |
0.4777 |
0.0022 |
30 |
67 |
223.780 |
Honda |
Andretti Steinbrenner Autosport |
17 |
7 |
Felix Rosenqvist |
40.2246 |
0.4843 |
0.0066 |
28 |
45 |
223.744 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
18 |
20 |
Ed Carpenter |
40.2377 |
0.4974 |
0.0131 |
30 |
57 |
223.671 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
19 |
98 |
Marco Andretti |
40.2980 |
0.5577 |
0.0603 |
23 |
52 |
223.336 |
Honda |
Andretti Herta-Haupert w/Marco & Curb-Agajanian |
20 |
26 |
Colton Herta |
40.2993 |
0.5590 |
0.0013 |
6 |
72 |
223.329 |
Honda |
Andretti Autosport |
21 |
06 |
Helio Castroneves |
40.3480 |
0.6077 |
0.0487 |
26 |
44 |
223.059 |
Honda |
Meyer Shank Racing |
22 |
27 |
Alexander Rossi |
40.3581 |
0.6178 |
0.0101 |
31 |
63 |
223.004 |
Honda |
Andretti Autosport |
23 |
10 |
Alex Palou |
40.3792 |
0.6389 |
0.0211 |
12 |
53 |
222.887 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
24 |
11 |
Charlie Kimball |
40.3938 |
0.6535 |
0.0146 |
25 |
36 |
222.806 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
25 |
3 |
Scott McLaughlin |
40.4133 |
0.6730 |
0.0195 |
13 |
50 |
222.699 |
Chevy |
Team Penske |
26 |
15 |
Graham Rahal |
40.4344 |
0.6941 |
0.0211 |
44 |
63 |
222.583 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
27 |
4 |
Dalton Kellett |
40.4729 |
0.7326 |
0.0385 |
52 |
59 |
222.371 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
28 |
1 |
JR Hildebrand |
40.4928 |
0.7525 |
0.0199 |
4 |
22 |
222.262 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
29 |
60 |
Jack Harvey |
40.5199 |
0.7796 |
0.0271 |
34 |
56 |
222.113 |
Honda |
Meyer Shank Racing |
30 |
59 |
Max Chilton |
40.5606 |
0.8203 |
0.0407 |
55 |
56 |
221.890 |
Chevy |
Carlin |
31 |
51 |
Pietro Fittipaldi |
40.7657 |
1.0254 |
0.2051 |
46 |
52 |
220.774 |
Honda |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |
32 |
45 |
Santino Ferrucci |
40.7761 |
1.0358 |
0.0104 |
4 |
24 |
220.718 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
33 |
14 |
Sebastien Bourdais |
40.8837 |
1.1434 |
0.1076 |
7 |
23 |
220.137 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
34 |
25 |
Stefan Wilson |
41.1762 |
1.4359 |
0.2925 |
20 |
25 |
218.573 |
Honda |
Andretti Autosport |
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