F1 スペインGP
F1スペインFP3：フェルスタッペン、実力見せつける首位。中団争いは大接戦、角田裕毅は12番手
F1第4戦スペインGPのフリー走行3回目は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は12番手でセッションを終えた。
編集: 2021/05/08 12:06
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1第4戦スペインGPのフリー走行3回目がカタルニア・サーキットで行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。
快晴のバルセロナは気温23度、路面温度37度というコンディション。60分のセッションがスタートしても、しばらくはコースインするマシンがいない時間が続いたが、アルピーヌのフェルナンド・アロンソがまずコースイン。ただひとりミディアムタイヤで周回を重ねた。
その後は徐々にコース上の台数も増えていき、予選や決勝に向けて各車ソフトタイヤやミディアムタイヤで走行。レッドブル勢はミディアムタイヤ、メルセデス勢はソフトタイヤで走行を開始した。何度かアタックを行ない、マシンのバランスやパフォーマンスを確かめた。
残り時間が20分ほどになると、各車が新品のソフトタイヤでコースインしていき、予選前最後のシミュレーションを実施。タイムシートのオーダーは次々と変動していった。アルファロメオのキミ・ライコネンが右リヤタイヤをパンクさせ、スロー走行でピットに戻った他、ランド・ノリス（マクラーレン）がターン10で挙動を乱し、グラベルに飛び出すシーンもあった。
それ以外に大きなトラブルはなく、60分のセッションが終了。トップタイムをマークしたのは、フェルスタッペンとなった。
セッション終盤にアタックしたフェルスタッペンは、最終コーナーでわずかに挙動を乱しながらも1分17秒835をマーク。初日フリー走行ではうまくアタックをまとめることができていなかったが、FP3でようやくその実力を見せつけた。
0.235秒差の2番手に続いたのはメルセデスのルイス・ハミルトン。セクター3ではフェルスタッペンより速いタイムを記録したものの、セクター1とセクター2ではフェルスタッペンに差をつけられた。予選を前にミディアムタイヤを温存しており、ミディアムタイヤで予選Q2を突破する狙いがありそうだ。
3、4番手にはフェラーリのシャルル・ルクレール、カルロス・サインツJr.が続いた。5番手のバルテリ・ボッタス（メルセデス）を上回り、メルセデス勢の間に割って入った形だ。今季これまでマクラーレンと激しい争いをしているフェラーリだが、今回は一歩先んじているようだ。
サインツJr.とボッタスの差はわずかだが、それ以降も大接戦。6番手となったノリスと13番手のエステバン・オコン（アルピーヌ）のタイム差が0.206秒とひしめき合っており、予選Q3を目指す争いはひとつもミスが許されない厳しいバトルとなりそうだ。
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、各車が2セット目のタイヤに交換するため一旦ピットに戻ったタイミングでただひとりコースに残り、12周使ったミディアムタイヤで自己ベストを更新する場面も。ソフトタイヤでのアタックでは12番手となった。7番手となったチームメイト、ピエール・ガスリーとは0.138秒差だ。
Read Also:
- 【F1動画】第4戦スペインGPフリー走行2回目ハイライト
- レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン「全体的にかなりいい1日」とスペインGP初日は満足げ
- ハミルトン「フェラーリやマクラーレンの進歩は驚き」……驚異はレッドブルだけじゃない？？
- アルファタウリの角田裕毅、馴染みのカタルニアで初日7番手発進「自信を持ってドライブできた」
- 話題に事欠かないトラックリミット、スペインGPでF1CEOとチーム代表が話し合いへ
順位 ドライバー 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 1 マックス フェルスタッペン 11 1'17.835 215.301 2
ルイス ハミルトン 14 1'18.070 0.235 0.235 214.653 3
シャルル ルクレール 17 1'18.308 0.473 0.238 214.001 4
カルロス サインツ Jr. 18 1'18.410 0.575 0.102 213.722 5
バルテリ ボッタス 15 1'18.423 0.588 0.013 213.687 6
ランド ノリス 14 1'18.494 0.659 0.071 213.494 7
ピエール ガスリー 17 1'18.535 0.700 0.041 213.382 8
ダニエル リカルド 21 1'18.582 0.747 0.047 213.254 9
キミ ライコネン 18 1'18.597 0.762 0.015 213.214 10
セルジオ ペレス 16 1'18.606 0.771 0.009 213.189 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 今年を捨てるなんてとんでもない！ ベッテル、2022年型への開発移行に“待った”
次の記事 F1ドメニカリCEO、ハミルトンの進退決断を尊重も「F1は彼無しでもやっていけるはず」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
最新ニュース
ハースF1、アメリカGPで『ゴジラ』コラボ特別カラーリング第2弾。今度はライトブルーで”熱線”をイメージ？
F1
F1 F1
アメリカGP
2 時間前
ハースF1、アメリカGPで『ゴジラ』コラボ特別カラーリング第2弾。今度はライトブルーで”熱線”をイメージ？
平川亮、ハースF1のシート逃し落胆も諦めず。WECで実力をいかんなく発揮「これからも努力を続けて、自分に何ができるのかを見ていきたい」
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 時間前
平川亮、ハースF1のシート逃し落胆も諦めず。WECで実力をいかんなく発揮「これからも努力を続けて、自分に何ができるのかを見ていきたい」
一体どこから来た！？ “ほぼ最後尾”28番手から2位表彰台！ 360号車RUNUPはいかにして特大ジャンプアップに成功したか
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
17 時間前
一体どこから来た！？ “ほぼ最後尾”28番手から2位表彰台！ 360号車RUNUPはいかにして特大ジャンプアップに成功したか
WSBK転向のモルビデリ……新天地での復活を期す「ドゥカティの信頼に感謝」ミシュランタイヤ経験が大きな武器に？
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
17 時間前
WSBK転向のモルビデリ……新天地での復活を期す「ドゥカティの信頼に感謝」ミシュランタイヤ経験が大きな武器に？
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録