スーパーGT 第6戦：オートポリス
スーパーGT、新燃料“カーボンニュートラルフューエル”を試験導入へ。2023年の本格使用目指す
スーパーGTは、化石燃料を使用しない燃料『カーボンニュートラルフューエル』をシーズンオフのテストで試験導入することを明らかにした。
戎井健一郎
公開日時: 2021/10/24 3:18
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
スーパーGT第6戦オートポリスの決勝日、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイション（GTA）の坂東正明会長による定例記者会見が行なわれた。その中で坂東会長は、新燃料の導入計画について明らかにした。
これまで坂東会長は、スーパーGTにおけるカーボンニュートラル等の持続可能性推進について度々言及しており、化石燃料を使用しない燃料の導入を検討していると語っていた。
この燃料の呼称に関しては『eフューエル』『バイオeフューエル』などと呼ばれていたが、この度坂東代表はその呼称を『カーボンニュートラルフューエル』に統合するとして、シーズンオフのテストから試験導入する予定であると明らかにした。
このカーボンニュートラルフューエルに関しては、既にトヨタとホンダがGT500クラスのエンジンを使ってベンチテストを実施しているという。またその結果を見る限り、新燃料になることでの出力低下なども調整可能な範囲であり「それほど大きな対応をしなくとも使える」というのが坂東会長の所感のようだ。
そして計画では、2021年の12月中にサプライヤーの選定を完了させ、シーズンオフのGT500メーカーテストで使用するとのこと。そして2023年シーズンに全車が使用することを目指すことになるが、坂東会長としては可能であればその計画を早めることもあり得るようだ。
坂東会長は次のように語った。
「待っているつもりはありません。一応2023年の導入で考えていますが、きちんとできることが確認できれば、早く導入する可能性もあります」
またGTAとしては、レース距離を300kmから350km程度に増加させながら、現行と同じエンジン基数制限、タイヤ持ち込み本数を維持することで、さらに環境に優しいシリーズとしていく構想もあるという。引き続き今後の動向にも注目が集まる。
Read Also:
- 【スーパーGT】BoPに苦しんできた31号車プリウスが今季初PP。ハイブリッド面の改善で光明が見えた？
- 【スーパーGT】ついにポールに届いた16号車レッドブル、過去数戦の悔しさ晴らせるか？「今までと違うレース見せられるはず」と笹原右京
- スーパーGT第6戦オートポリス予選レポート（GT500）：16号車レッドブルの笹原が初のポールを獲得
- スーパーGT第6戦オートポリス予選レポート（GT300）：31号車プリウスの嵯峨がポールポジションを獲得
- スーパーGTのカーボンニュートラル化は“eフューエル”から？ レース距離増加の計画も明らかに
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【スーパーGT】BoPに苦しんできた31号車プリウスが今季初PP。ハイブリッド面の改善で光明が見えた？
次の記事 【スーパーGT】14号車ENEOS、70kgのサクセスウエイト跳ね除け驚異の予選2番手。決勝はペナルティ抱えるも「入賞に届くはず」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
WEC
WEC
Fuji
16 時間前
次世代国産フォーミュラ『JMIA-DOME F113』が富士でデモラン！ 開発ドライバーの大嶋和也も好感触「思ったよりも順調。楽しみです」
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
6 日前
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
7 日前
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
最新ニュース
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
9 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
9 時間前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
WEC
WEC WEC
Fuji
10 時間前
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録