スーパーGT
【スーパーGT】TEAM MACH、MC86での継続参戦を発表。もてぎで大クラッシュも関係者から救いの手……ドライバーは冨林勇佑と松井孝允
TEAM MACHは、2023年のスーパーGTにMC86で継続参戦することを発表。ドライバーは冨林勇佑と松井孝允を起用する。
公開日時: 2022/12/25 3:54
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スーパーGTのGT300クラスに参戦しているTEAM MACHは、2023年もシリーズに参戦することを発表。ドライバーラインアップを新たに、車両はMC86を引き続き使用することとなった。
TEAM MACHは2022年、三友商事をスポンサーに迎えて『5号車マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号』の車名で参戦。第3戦鈴鹿では2位表彰台も獲得した。
しかし最終戦もてぎでは大きなアクシデントに見舞われた。他車に激しく追突される形となった5号車は車両に大きなダメージを受けリタイア。その後モノコックのダメージを童夢において点検したところ、“使用不可”という判断が下された。現行車両が使えなくなったことで、玉中哲二代表も2023年の参戦は半ば諦めていたという。
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5号車は最終戦のクラッシュで甚大なダメージを受けた
Photo by: Motorsport.com / Japan
そんな中、多くの救いの手が。MC86を所有するつちやエンジニアリングの土屋武士代表が、TEAM MACHへのマシン無償提供、スペアパーツ提供を申し出、また老舗コンストラクターaprの金曽裕人代表からも車両修理を応援するとの連絡があったという。
最終的にはINGINGの卜部治久オーナーより、2022年に50号車Arnage MC86として参戦したMC86（かつてmuta Racing INGINGが使用）を提供されることとなり、TEAM MACHは晴れて2023年も参戦が継続される運びとなった。
そして2023年シーズンに向けては冨林勇佑が残留。その相方として、松井孝允がつちやエンジニアリングより移籍することとなった。松井は2016年につちやエンジニアリングでMC86を駆ってチャンピオンを獲得した経験があり、チームの底上げが期待される。
体制発表に際し、玉中代表は次のようにコメントした。
「最終戦の茂木でのクラッシュにより2023年の参戦は半ば諦めていましたが、事故後にスーパーGTで戦友である各チームの代表から支援の声を頂き、その有り難い声に参戦を目指す事を決意いたしました」
「出場するからにはチーム一丸となって頂点を目指したいと思いますので応援宜しくお願いいたします」
また冨林は「スーパーGTに出場するチャンスを下さったチームマッハさん、そしていつも多大なるサポートを頂いている三友商事様、デルタモータースポーツ、そして松井選手と共に2023年シーズンも戦うことができて嬉しいです。チームに初優勝を届けられるよう頑張ります」とコメントした。
そして松井も「2023年はTEAM MACH様で戦える事、本当に嬉しく思います！ 昨年2位表彰台と惜しくも優勝に届かなかったのでなんとしてでも優勝出来るようにチームの一員として戦って行きます。このチームで走るにあたり、松井孝允を起用して頂いたチームマッハの玉中様、つちやエンジニアリングの土屋様に感謝して2023年を全力で戦っていきます！」と力強く語った。
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