F1 シンガポールGP

アストンマーティン・ホンダ、F1シンガポールGPは2台揃ってピットレーンスタートに。アロンソはターボとサスペンションを交換

アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソとランス・ストロール、そしてレッドブルのアイザック・ハジャーは、F1シンガポールGP決勝をピットレーンからスタートする。

田中健一

編集: 2026/10/11 10:49

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Fernando Alonso, Aston Martin Racing

写真：: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

　FIAは、F1シンガポールGPのパルクフェルメ中に各車に加えられた変更を発表。アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソとレッドブルのアイザック・ハジャーは、パワーユニットの交換およびサスペンションのセッティングを変更したことで、決勝レースをピットレーンからスタートすることになった。アロンソのチームメイトであるランス・ストロールもサスペンションのセッティングを変更し、ピットレーンスタートとなる。

　アロンソはシンガポールGPの予選後、PUを交換する必要があると進言。チームやホンダも、このアロンソのフィードバックに基づき、PU交換を決断したことを認めた。

　FIAの発表によれば、結局エンジン（ICE）はそのままだが、ターボチャージャー（TC）をシーズン6基目のモノに変更したようだ。

　これによりアロンソは5グリッド降格ペナルティとなるはずだが、同時にサスペンションのセッティングも変更。レギュレーションにより、ピットレーンからのスタートとなることが決まった。

　なおアロンソのチームメイトであるストロールは、PU交換は行なわなかったものの、サスペンションのセッティングを変更。やはりピットレーンスタートとなる。

　また予選後にPU交換を求めていたハジャーも、PU交換とサスペンション変更によりピットレーンスタートを選んだ。

　ハジャーはシーズン8基目のエンジン、7基目のターボなどを投入している。

　なお既にPU交換でグリッド降格ペナルティを受けることが決まっていたジョージ・ラッセル（メルセデス）は、これら3台がいなくなったことで19番グリッドからスタートする予定だ。ただラッセルも予選後に追加でPUを交換。エナジーストア（バッテリーのこと）とコントロールエレクトロニクスを新品に交換した。ただラッセルに関してはピットレーンスタートではなく、グリッドからのスタートとなる見込みだ。

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