F1

ベアマンはフーリガン? オコンが明かす、過激な挑戦への情熱「これまでのチームメイトでもっとも良い関係」

エステバン・オコンは、今季からハースF1に加入したことで、チームメイトとの関係はキャリア最高になったと語る。

Oleg Karpov

Oleg Karpov

公開日時: 2025/08/24 9:42

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team

Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team

写真:: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

 エステバン・オコンは、アルピーヌ時代よりも健全な働く環境を求め、ハースF1入りを決めた。そのオコンはハース加入から半年が過ぎ、結果とチーム内の雰囲気の両面で、移籍の成果が上がっていると語る。

 アルピーヌではピエール・ガスリー、フォースインディアではセルジオ・ペレスといったチームメイトと組んできたオコン。しかしいずれの関係も、うまくいったとは言い難い。しかし今では、オリバー・ベアマンと共に仕事をすることを、心から楽しんでいるとオコンは語る。曰く、ふたりのレースかける情熱と、政治的な駆け引きがないことが、その関係性の基盤になっているという。

「僕らには、少し似た情熱があるんだ」

 オコンはそうmotorsport.comに対して語った。

「ただ、彼はフーリガンみたいなところがあるんだ! 若いからこそ、色々なことを経験している。たとえばグッドウッドでは、誰が一番良いスリックタイヤを持ち帰れるか……そんなチャレンジがあったんだ」

 オコンが言うチャレンジとは、ウエットタイヤをバーンアウトして摩耗させ、スリックタイヤのようにしてしまうというもの。結果的にベアマンがそれに勝利したわけだが、オコンからすれば考えられないような手法で、ベアマンはそれを成し遂げたという。

「彼はギヤボックスのコンピュータを操作して、とんでもないことをする方法を思いついたんだ。時速30kmで走っている時に、後輪を7速まで上げたんだ」

「僕にはあんなことをする勇気はなかった! 時速30kmでも、後輪が280kmで回っていたら、マシンはおかしな動きをする。あれを見るのは、とても面白かったね」

 ハースのチーム代表である小松礼雄も、ふたりのドライバーの関係性を賞賛。ベルギーGPの際には、オコンがチームオーダーを受ける前に、ベアマンを先行させたことをその一例として挙げた。イギリスGPの際にはふたりがコース上で同士討ちしてしまうという事例もあったが、レース後即座にふたりと小松代表がしっかりと話し合ったことで、その後問題にはならなかった。

「そのことについては考えていなかったけど、実は良い指摘だと思うね」

 イギリスGPでのベアマンとの接触、そしてその後関係性が悪化しなかったことについて尋ねられると、そう語った。

「それは、僕らの間では非常に率直で正直な態度を取っているからこそできるんだ。レース後すぐにアヤオと話し合い、様々な状況、あの状況を避けるためにどうすべきだったか、コーナーのどの部分でもっと注意すべきだったかなどを話し合った」

「根本的な部分は変わっていない。ああいう状況で何ができるかを、少しだけ深く理解できたということだけだ」

「オリーとの関係は変わらない。彼とは、これまでのチーム名との仲で一番良い関係を築けていると思う」

「僕らは本当にとても仲が良くて、チーム内やコース上でそういう雰囲気があるのは嬉しい。チームのボスともそうだ。ボスの中には、エンジニアリングルームで何が起きているのか、全く分かっていない人もいるからね。でも僕らはみんな団結している。それはとっても良いことだ」

関連ニュース:

 

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 オークションに出品された、アイルトン・セナが最後に使ったホンダF1のV10エンジン、約3740万円で落札

次の記事 F1王者経験者ベッテル、2026年レギュレーションに懐疑的「持続可能燃料はいいけど、量産への関連性が大切」

More from

Oleg Karpov



ハミルトンとルクレールが和解。フェラーリ”内紛”回避「俺たちはしっかり話し合って解決した」

F1

F1

サンパウロGP

7 日前

ハミルトンとルクレールが和解。フェラーリ”内紛”回避「俺たちはしっかり話し合って解決した」



シート喪失も噂されるローソン絶好調! サンパウロGP決勝は3番グリッド獲得……しかしフロントロウ逃し悔やむ「アロンソに追いついてしまった」

F1

F1

サンパウロGP

7 日前

シート喪失も噂されるローソン絶好調! サンパウロGP決勝は3番グリッド獲得……しかしフロントロウ逃し悔やむ「アロンソに追いついてしまった」



オコンのF1キャリアは”成功の物語”。ハースのシート喪失で引退になっても、それは変わらない

F1

F1 9 日前

オコンのF1キャリアは”成功の物語”。ハースのシート喪失で引退になっても、それは変わらない

More from

エステバン オコン



ハース更迭のエステバン・オコン、SNSに今の想いを綴る「このスポーツへの情熱は今も変わらず強い」

F1

F1

サンパウロGP

4 日前

ハース更迭のエステバン・オコン、SNSに今の想いを綴る「このスポーツへの情熱は今も変わらず強い」



オコンの早期離脱は、チーム全員にとって”驚き”だった。ハース小松代表明かす「やはり詳細は言えない……でも、常に学びの連続でした」

F1

F1

サンパウロGP

7 日前

オコンの早期離脱は、チーム全員にとって”驚き”だった。ハース小松代表明かす「やはり詳細は言えない……でも、常に学びの連続でした」



ハースF1、エステバン・オコンを復帰させず。サンパウロGPでは平川亮ではなくカマラを起用……母国で前倒しF1デビュー

F1

F1

メキシコシティGP

11 日前

ハースF1、エステバン・オコンを復帰させず。サンパウロGPでは平川亮ではなくカマラを起用……母国で前倒しF1デビュー

More from

ハース



ハースF1、サンパウロGPのドライバーにカマラを選んだ理由。小松礼雄代表が説明「チームにとって最善の利益となるよう決断した」

F1

F1

サンパウロGP

7 日前

ハースF1、サンパウロGPのドライバーにカマラを選んだ理由。小松礼雄代表が説明「チームにとって最善の利益となるよう決断した」



母国でいきなりF1デビュー! ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」

F1

F1

サンパウロGP

9 日前

母国でいきなりF1デビュー! ラファエル・カマラは冷静「自分の仕事に集中し、楽しみたい」



平川亮、繰り上がりで10位入賞。初のF1レースも体力的には全く問題なし「これが耐久レースドライバーの力です!」

F1

F1

メキシコシティGP

13 日前

平川亮、繰り上がりで10位入賞。初のF1レースも体力的には全く問題なし「これが耐久レースドライバーの力です!」

最新ニュース



ミラー、WSBKでの目標は「最高のスーパーバイクライダーになること」

MotoGP

MGP MotoGP

カタールGP

2 時間前

ミラー、WSBKでの目標は「最高のスーパーバイクライダーになること」



自動車レースで”水素”を使うメリットとは? スーパー耐久に、そしてル・マンに……トヨタの想い「将来の量産車開発に活かせる」

WEC

WEC WEC 3 時間前

自動車レースで”水素”を使うメリットとは? スーパー耐久に、そしてル・マンに……トヨタの想い「将来の量産車開発に活かせる」



ピアストリ、タイトル争いのプレッシャーが恋しいと認める「今年は気楽な部分もあるけどさ……」

F1

F1 F1

サンパウロGP

4 時間前

ピアストリ、タイトル争いのプレッシャーが恋しいと認める「今年は気楽な部分もあるけどさ……」



圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない? 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」

WEC

WEC WEC

Monza

6 時間前

圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない? 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録