F1 オーストラリアGP

残り1周でタイヤ交換の大胆戦略成功！　ウイリアムズのアルボン「僕らのマシンにはC2タイヤが合ってる」

ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは、F1オーストラリアGPの決勝を最後尾からスタートしたものの、スタート時に履いたハードタイヤで58周のレースのうち57周を走り切る大胆な戦略を成功させ、10位入賞を果たした。

James Newbold

編集: 2022/04/11 8:56

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Alex Albon, Williams FW44

　ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは、予選で燃料サンプルを規定された量提出できなかったとして結果を抹消され、決勝レースはグリッド最後尾からスタートした。しかしスタート時に装着したハードタイヤで、58周のレースのうち57周を走るというアグレッシブな戦略を成功させ、10位フィニッシュ。チームに貴重な1ポイントをもたらした。

　今シーズンは開幕から苦戦を強いられているウイリアムズ。今回のグランプリでも厳しい戦いとなり、アルボンもチームメイトのニコラス・ラティフィも、予選Q1を突破することができなかった。しかもアルボンは、予選終了後に規定されている燃料サンプル1リットルの提出義務を満たすことができず、予選タイム抹消の処分。この結果、決勝レースを最後尾グリッドからスタートすることになった。

　そのアルボンは、多くのマシンがミディアムタイヤを履いてレースをスタートする中、ハードタイヤをスタートタイヤに選択した。そしてこのハードタイヤで、長い距離を走ることを決めた。セーフティカーが出ようが、バーチャル・セーフティカーとなろうが、徹底的にステイアウトを選んだ。

　その度にポジションを上げたアルボンは、レース終盤には7番手を走行。そして最終ラップに入るところでピットに飛び込み、ソフトタイヤに履き替えた。

　アルボンがコースに復帰したのは、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）と周冠宇（アルファロメオ）の間の10番手。最後の1周をソフトタイヤで難なく走ったアルボンは、10位でフィニッシュ。1ポイントを文字通り戦略でもぎ取ってみせた。

　アルボンはレース後、早い段階からタイヤを労ったことが功を奏したと語った。

「最後尾からレースをスタートする時には、そういうことをする余裕があるものだ」

　そうアルボンは語る。

「最後まで、どんどん良くなっていった。レースの最後の25周は、まるで予選アタックのように感じたよ」

「でもそれは、完全に予想外だった。でも、ファクトリーとここで行なった全ての仕事の成果だと思う」

「今回のことで、決意とモチベーションを得ることができたと思う」

「素晴らしい1日だった。チームのために、この結果を手にすることができて嬉しいよ」

　アルボンは、バーチャル・セーフティカーやセーフティカーが出た時にもピットインの指示が出なかったことに驚いたが、チームを信頼していたと明かす。

「僕は『オーケー！　みんなは僕が知らないことをよく知っているはずだ』と考えたんだ」

　そうアルボンは言う。

「ハースの1台が、僕の前でピットに入っていった。その時僕は『オーケー。これからは難しいレースになるだろう』と思ったんだ。それまでは彼がいることでDRSを使うことができたから、後ろに追い抜かれるのを防ぐことができたんだ」

「でもクリーンエアを手にすると、僕は周りよりもずっと使い古したタイヤを履いていたのに、マクラーレンと同じようなペースで走ることができたんだ。最終盤には、アルピーヌを引き離すこともできた」

「今日深いのは、C2タイヤ（今回のハードタイヤ）が僕らのマシンに本当に合っているということだ。それは少し予想外だったから、その理由を理解する必要がる」

「予選でもレースでも、全てこのタイヤを使う必要がある！　合計10セット、このタイヤを持ってきてほしいね」

　今季厳しいスタートを切ったチームで、今回ポイントを獲得できたのは、レッドブル時代の表彰台に匹敵する結果だと語った。

「これは本当に求めていた結果だった」

　そうアルボンは言う。

「難しいシーズン開幕となった時、その勢いを変えて、自分がやっていることをポジティブに感じる必要があると思う」

「良い結果を手にできない時は本当に大変だ。今は大変な時期だけど、この結果は僕にモチベーションを与えてくれる。ポイントを獲得したことで、チームにもモチベーションをもたらしてくれる。そして今では、もっと良い結果を切望しているんだ」

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