きっともう時効？　メルセデスF1新人アントネッリ、初めてパドックを訪れた際の衝撃体験明かす「タイヤの中に隠れて入ったんだ」

2025年にメルセデスからF1デビューを果たすアンドレア・キミ・アントネッリだが、おおよそ通常なら体験しない形で初のF1パドック入りを果たしていたことを明かした。

滑川寛

公開日時: 2025/02/06 22:08

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Andrea Kimi Antonelli, Reserve Driver, Mercedes-AMG F1 Team

写真：: Mark Sutton / Motorsport Images

　2025年のF1グリッドには多くのルーキーが並ぶこととなる。中でも、フェラーリへ移籍したルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスからF1デビューを果たすアンドレア・キミ・アントネッリは大きな注目を集めている。

　イタリア・ボローニャ出身の18歳であるアントネッリは、これから“初”づくしの1年を過ごしていくことになるが、初めてF1パドックを訪れたのはわずか7歳の時だった。ただ、その時は正攻法で入ったわけではなかったという……。

　通常の観客エリアと異なり、F1パドックエリアはF1チームをはじめ様々な関係者の往来も激しく危険も伴うため、18歳以下は大人の付き添いが必要であったり、幼児の入場が推奨されていなかったりする。

　幸運な例を除き、FIA F3やFIA F2に参戦するまでF1パドックを経験することはない若手ドライバーも少なくない。しかしアントネッリは2014年のドイツGPで、現在もGTレースを続ける父マルコが同じ週末にポルシェ・スーパーカップシリーズに参戦する際、こっそりと忍び込んだのだ。

「2014年のホッケンハイムでのことだ。小さすぎてパドックに入れなかったんだ」

　メルセデスF1の公式サイトに対してアントネッリはそう語った。

「それで父は僕を積み上げられたタイヤの中に隠し、トロリーに乗せて通り抜けることにしたんだ。僕を見えにくくするために、上には傘をさしてね！」

「僕はそれで（ゲートを）通って、ピットレーンに入った。そこで父の友人が僕にパスをくれたんだ」

「1時間ほど見て回ったけど、とてもクールな経験だった。でも、僕らはいつも、このトロリーの話で笑っているんだ」

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes F1 W15

写真: Sam Bloxham / Motorsport Images

　メルセデス育成のアントネッリはカート時代から世界に名を轟かせ、2021年にフォーミュラレースにステップアップすると、2022年にはイタリアF4とドイツADAC F4でタイトルを獲得し、翌年には2023年にはフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権とフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権を制した。

　2024年には、FIA F3を“飛び級”してFIA F2に参戦。ハミルトンのフェラーリ移籍によって望まれた1席が空き、F1昇格のチャンスを掴んだ。

　アントネッリがF1デビューに向けて選んだカーナンバーは12。この数字をフロントノーズにつけた数多くのドライバーの中でも、3度のF1世界チャンピオンであるアイルトン・セナはロータスに所属していた1985年から1987年、そして初タイトルを獲得したマクラーレン初年度の1988年にこの数字を使用していた。そして、それこそがアントネッリがカーナンバー12を選んだ一因だ。

「これはアイルトンに関係しているんだ」とアントネッリは続けた。

「でも、僕が初めてフォーミュラカーで使った番号でもあるんだ。F4からすぐにカーナンバー12を使い始めて、その番号で上手くいった。F1でもその勢いを継続できたらいいね」

　2006年生まれのアントネッリは、1994年にイモラでこの世を去ったセナの姿を直接的に目にしたわけではないが、幼少期に見た映像作品を通して憧れるようになったと語った。

「セナのビデオを見ると、僕はいつも胸が熱くなる」とアントネッリは言う。

「幼い頃、1980年代から2000年代までのシーズンのDVDを全部観たんだけど、その中にアイルトンの姿があって、傑出していた」

「僕は彼のレースを（生で）観る幸運には恵まれなかったけど、これらのビデオを見た時に、彼が成し遂げた、信じられないようなレースの数々に気がつき始めた」

「ドキュメンタリーや最近のシリーズも見たよ。コース上だけでなく、コース外での姿も僕の憧れだ。素晴らしいドライバーであると同時に、素晴らしい人間だった」

「彼がキャリアで達成したことのほんの一部でも僕が達成できたら、とてもクールなことだ」

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