F1 Audi F1 Team Presentation
来季F1にはフォーミュラE、WEC、そしてダカールの経験が役立つ? アウディのビノット「我々の強みになると信じている」
アウディは様々なモータースポーツカテゴリーで豊富な経験を持っていることが、これがザウバーを買収してのF1参戦に役立つと考えている。
Benjamin Vinel Stefan Ehlen
編集: 2025/11/20 3:39
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

#204 Team Audi Sport Audi RS Q e-tron E2: Carlos Sainz Sr., Lucas Cruz
写真:: Red Bull Content Pool
2026年からザウバーを引き継ぐ形でF1に参入するアウディ。チームの首脳陣は、アウディは様々なカテゴリーで培ってきた経験が2026年からの新パワーユニット(PU)を理解する上で役立つはずだとコメントした。
アウディは来シーズンに向けて、現在ザウバーの拠点があるスイスのヒンウィルでシャシーを開発している傍ら、アウディの拠点があるドイツのノイブルクでPUを開発している。2026年仕様のPUは電動出力が現在の120kW(161hp)から350kW(469hp)に大幅増。エンジンとの出力比はほぼ50:50になり、ブレーキからの回生エネルギーも2倍になるなど、大きく変化する。
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
Photo by: Andreas Beil
電動パワーという点で言えば、アウディは2015年から2021年にかけてフォーミュラEで自社製パワートレインを開発していた経験がある。彼らが参戦していたのは出力が250kW(335hp)だったGen2車両までであり、現在のGen3 Evoは400kW(536 hp)、次期Gen4は600kW(805hp)までパワーアップするのだが、それでも電気エネルギーのマネジメントが重要であるフォーミュラEの知見は、アウディのF1プロジェクトにとって有益と言える。
アウディの会長であるゲルノート・デルナーは、motorsport.comに対し次のように語った。
「エンジンと電動システムが(F1の)新レギュレーションと共通点の多いル・マンの方が、おそらくフォーミュラEよりも有益だろう。しかしコンポーネントという点で言えば、フォーミュラEも非常に優れた学びの場だと言える。我々も効率の改善や、エネルギーマネジメントをそこで学ぶ必要があった」
またアウディは2016年までWEC(世界耐久選手権)にも参戦していた。そして最大200kW(268hp)の電動パワーを誇るハイブリッドのアウディR18 e-tron quattroで2012〜2014年のル・マン24時間レースを3連覇した。さらに近年では、主に電動パワーで286kW(384hp)を誇るRS Q e-tronで2014年のダカールラリーを制している。
#2 Audi Sport Team Joest Audi R18 E-Tron Quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
Photo by: Eric Gilbert
2024年8月からアウディのF1プロジェクトを率いる、元フェラーリ代表のマッティア・ビノットはこう語る。
「私がアウディに加入してから感心させられた点を挙げるとすれば、ダカールやフォーミュラEを通じて築き上げられてきた、ハイブリッドに関する専門知識と技術力だ」
「これは非常に優れた技術であり、我々のF1プロジェクトにも有用だ。そしてそれが必ずや強みにつながると信じている」
関連ニュース:
F1アウディCOOのビノットが考える、新レギュレーション導入の2026年に必要なこと「今まで重要だと考えられていたことが、重要ではなくなっているかもしれない」
F1彼らの本気度、士気の高さは相当だ。アウディF1参戦発表会から見えた7つのコト
F1乗りにくい! つまらなくなる! 色々言われる新規則F1マシン……でも心配無用?「ドライバーたちも楽しみ始めている」とアウディ
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ノリス、F1参戦150戦目の特別ヘルメットが公開! アーティストとのコラボレーションでキャリアを表現
次の記事 ラスベガスGPで特別ヘルメットも続々。ハミルトンはギンギラギンなパリピ仕様! フェラーリで輝ける?

More from
Benjamin Vinel

メルセデス、シンガポールで新旧パッケージを使い分けた理由は? チーム首脳が解説「学びを加速させるため……協力してくれたラッセルに感謝」
F1
F1
シンガポールGP
4 日前
メルセデス、シンガポールで新旧パッケージを使い分けた理由は? チーム首脳が解説「学びを加速させるため……協力してくれたラッセルに感謝」

FIA F2のミシェルCEO、カタールとアブダビの2戦は”予定通り開催”と断言「我々はその2戦でシーズンを終えたい」
FIA F2
FIA F2 5 日前
FIA F2のミシェルCEO、カタールとアブダビの2戦は”予定通り開催”と断言「我々はその2戦でシーズンを終えたい」

キャデラックF1、シンガポールGPでまたもブレーキに苦しむ。でも問題はほぼ解決??
F1
F1
シンガポールGP
6 日前
キャデラックF1、シンガポールGPでまたもブレーキに苦しむ。でも問題はほぼ解決??
最新ニュース

群雄割拠のハイパーカーでもトヨタは強い! 小林可夢偉「勝てる力がないと言われたけど……」
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 時間前
群雄割拠のハイパーカーでもトヨタは強い! 小林可夢偉「勝てる力がないと言われたけど……」

体調不良のジョアン・ミル、オーストラリアGPも欠場へ。エスパルガロ腕上がりで代役はナシ
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
5 時間前
体調不良のジョアン・ミル、オーストラリアGPも欠場へ。エスパルガロ腕上がりで代役はナシ

アントネッリはナンバーワンの地位を「走りで勝ち取っている」元レッドブルのホーナー、チーム方針の大事さ説く
F1
F1 F1
シンガポールGP
6 時間前
アントネッリはナンバーワンの地位を「走りで勝ち取っている」元レッドブルのホーナー、チーム方針の大事さ説く

FIA、コスト管理レギュレーションの変更を承認。F1チームとそれ以外のプロジェクトを完全分離……シナジー効果は”ゼロ”に?
F1
F1 F1
アメリカGP
17 時間前
FIA、コスト管理レギュレーションの変更を承認。F1チームとそれ以外のプロジェクトを完全分離……シナジー効果は”ゼロ”に?
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録