F1 スペインGP

ストロールのFP2のトラブルは、バッテリーに異常なデータ……ホンダ折原エンジニア「HRC Sakuraで詳しく解析する」

ホンダF1の折原エンジニアが、F1スペインGPの初日を振り返った。

田中健一

公開日時: 2026/09/12 0:45

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Lance Stroll, Aston Martin

写真：: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

　F1スペインGPの初日を終え、ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎は、「多くのデータを収集できた」と語った。

　アストンマーティン・ホンダは、新設のマドリンクで行なわれるF1スペインGPの初日、フェルナンド・アロンソがFP1で15番手＆FP2で17番手、ランス・ストロールはFP1で19番手＆FP2で20番手となった。

　アロンソ曰く、ドライバビリティについては改善されたようだが、ストレートでのパフォーマンスは劣っているという。

　折原エンジニアは、予選が行なわれる2日目に向けて、初日のデータを分析し備えると語った。

「今日のフリー走行は、マドリンクで初めて走行する重要なセッションとなりました」

　折原エンジニアは初日を終えそう語った。

「路面状況の変化を踏まえながらパワーユニットのセッティングを最適化し、多くのデータを収集することができました。明日に向けて、今夜さらに分析を進めます」

　なおFP2の終盤、ストロールにはマシンを停めるように指示する無線があった。これはバッテリーに問題がある可能性があったためだったようだ。

「FP2終盤には、ストロール選手のバッテリーに通常とは異なるデータを確認したため、ガレージへ戻しました。このバッテリーはさらなる調査のため、HRC Sakuraにて詳しく解析を行います」

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