F1 バーレーンGP
アストンマーティン前テクニカルディレクターのファロウズ、チームを完全離脱へ? 体制の再編作業ますます加速
2024年までアストンマーティンのテクニカルディレクターを務めていたダン・ファロウズが、アストンマーティンから完全に離れることになった。
Filip Cleeren Ronald Vording
編集: 2025/04/12 4:15
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Dan Fallows, Technical Director, Aston Martin F1 Team
写真:: Glenn Dunbar / Motorsport Images
motorsport.comの調べによれば、昨年までアストンマーティンのテクニカルディレクターを務めていたダン・ファロウズが、チームから完全に離れることが決まったようだ。
ファロウズはレッドブルで長年テクニカルディレクターを務めた後、2022年にアストンマーティンに加入し、技術部門を率いた。
そのアストンマーティンは2023年シーズンに躍進し、フェルナンド・アロンソが開幕8戦中6戦で表彰台を獲得するなど、好調なスタートを切った。しかし中盤戦以降は序盤のような勢いは薄れ、2024年にはトップチームとの差が拡大することになった。
この18ヵ月間にわたる低迷、そして、エイドリアン・ニューウェイやエンリコ・カルディレなどを獲得したことにより、アストンマーティンはファロウズを昨年11月にテクニカルディレクターの職から解任させた。
F1チームを離れたファロウズはその後、アストンマーティンの技術開発部門であるアストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズのチーフエンジニアを務めていた。しかしmotorsport.comの取材によれば、ファロウズは近い将来、アストンマーティンから完全に離れることを決めたようだ。
新たにチームCEOに就任したアンディ・コーウェルは、技術スタッフの再編を行なっている。この一環として、昨年までチーム代表を務めていたマイク・クラックは、トラックサイド・エンジニアリング・オフィサーに異動している。後任のチーム代表は、コーウェルがCEOと兼任する形だ。
前述のカルディレは、元フェラーリのエンジニアで、アストンマーティンでは最高技術責任者(CTO)に就任する予定。ガーデニング休暇が終わり次第、ファクトリーでの開発を統括することになる。
なおアストンマーティンF1は、motorsport.comのファロウズに関する取材に対し、「今後も従業員である」とのみ回答した。
関連ニュース:
F1角田裕毅、レッドブルF1昇格2戦目は厳しい出だし「もっと上手くやれたはず」予選Q3進出悲観視もチーム首脳は巻き返しに自信
F1岩佐歩夢、レッドブル初走行「貴重な経験を手にすることができた」
F1ホンダ含むF1メーカー、FIA会合でV10エンジン回帰案にNO。ひとまず早期導入はナシ? 次世代PUに関する懸念も論点に
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フェラーリ、フロア一新のアップデートは成功? ルクレール「それでも、マクラーレンは別次元」
次の記事 レッドブルF1は理科室みたい? 角田裕毅、新天地での“実験”は続く「どんなセットアップだと速くなるのか分からない」

More from
Filip Cleeren

コラピントのチームメイト撃墜事件に終止符。ブリアトーレ「腹は立ったが……もう終わったことだ」
F1
F1
バーレーンGP
7 時間前
コラピントのチームメイト撃墜事件に終止符。ブリアトーレ「腹は立ったが……もう終わったことだ」

サプライズも起こる? ひさびさF1開催セパンの路面が生む不確定要素。ピレリ「シミュレーションより4.5秒も遅かった」
F1
F1
バーレーンGP
12 時間前
サプライズも起こる? ひさびさF1開催セパンの路面が生む不確定要素。ピレリ「シミュレーションより4.5秒も遅かった」

コラピント、追加のグリッド降格ペナルティで最後列スタートへ。前戦多重クラッシュのペナルティに加え、PU交換を実施
F1
F1
バーレーンGP
1 日前
コラピント、追加のグリッド降格ペナルティで最後列スタートへ。前戦多重クラッシュのペナルティに加え、PU交換を実施

More from
アストンマーティン

ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」
F1
F1
バーレーンGP
3 時間前
ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」

アストンマーティン、2台が予選Q1突破。アロンソ「間違いなく今季最高の週末。でもポイント獲得は難しい」
F1
F1
バーレーンGP
3 時間前
アストンマーティン、2台が予選Q1突破。アロンソ「間違いなく今季最高の週末。でもポイント獲得は難しい」

アストンマーティンのアロンソ、セパンで予選Q1突破を目指せるか? ホンダ折原エンジニア「シミュレーションの方向性をさらに改善できた」
F1
F1
バーレーンGP
1 日前
アストンマーティンのアロンソ、セパンで予選Q1突破を目指せるか? ホンダ折原エンジニア「シミュレーションの方向性をさらに改善できた」
最新ニュース

アコスタ「表彰台を狙えたのに、たった3つのコーナーで全て失った」多重クラッシュ引き金のマルケス弟を批判
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
1 時間前
アコスタ「表彰台を狙えたのに、たった3つのコーナーで全て失った」多重クラッシュ引き金のマルケス弟を批判

スプリント2位で初表彰台。でも「運が良かった。実力通りじゃない」新人モレイラは謙虚
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
2 時間前
スプリント2位で初表彰台。でも「運が良かった。実力通りじゃない」新人モレイラは謙虚

ミシュラン、日本GP決勝でソフトタイヤ使用を禁止。スプリントでの消耗受け異例の決定……ウォームアップは20分へ延長
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
2 時間前
ミシュラン、日本GP決勝でソフトタイヤ使用を禁止。スプリントでの消耗受け異例の決定……ウォームアップは20分へ延長

ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」
F1
F1 F1
バーレーンGP
3 時間前
ホンダF1折原エンジニア、アロンソ&ストロール揃っての予選Q2進出に安堵「どんな展開にも対応できるように準備します」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録