F1
アストンマーチンF1、2026年に向け自社製パワーユニットの開発を検討するのは「普通のこと」
アストンマーチンのチーム代表であるマイク・クラックは、2026年に向けて自社製のF1パワーユニットを作る可能性を調査するのは「普通のこと」だと語った。
Adam Cooper
編集: 2022/03/08 2:30
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2026年からF1のパワーユニット（PU）に関するレギュレーションが変更される予定だが、アストンマーチンのチーム代表であるマイク・クラックはこれに向け、自社製PU製造を検討するのは普通のことであると語った。
アストンマーチンは、前身であるフォースインディア時代から、メルセデスのPUを使い続けてきた。しかし2026年からはPUのレギュレーションが変更される予定であり、レッドブルはこれに向けて、独自のPU製造部門であるレッドブル・パワートレインズを立ち上げ、自らのグループ内でPUを用意することを視野に入れている。
新たにアストンマーチンのチーム代表に就任したクラックは、アストンマーチンとしてもレッドブルと同じルートを辿ることを検討すると語る。
「まず第一に、我々は今のPUパートナーに満足していると言わなければならない」
そうクラック代表は語る。彼はかつてBMWのモータースポーツ部門責任者を務めてきた人物であり、フォーミュラEやWECのプロジェクトも担当してきた。
「でも、2026年には新しいレギュレーションが導入される。これは今よりも、電動パワーに重点が置かれたモノだ」
「新しいPUのレギュレーションがある場合、それが戦略的に正しいかどうかを慎重に検討する必要がある。それは当然のことだと思う」
「よりハイブリッドを重要視すること、電力を重要視することは、F1にとって正しいステップだと思う。私は完全電動のフォーミュラEと、F1に似たハイブリッドシステムを持つハイパーカーの両方を、BMWにいた時に関わってきたからね」
クラック代表は、自社製のPUを製造するためには、今すぐ決断する必要があることを認める。
「今は2022年であり、2026年にそれを導入する上では妥当なスケジュールだと思う。なぜなら、他のメーカーも参入を検討していることが分かっているからね」
「だから、2026年に独自のPUを投入する決断をするのは、スケジュール的には理に適っている。今は、検討するのに正しいタイミングだろう」
クラック代表は、アストンマーチンには将来タイトル争いに加わるために必要なモノは全て揃っていると説明する。
「今起きているインフラの変化は、とてつもなく大きい。19年ぶりに、新しいF1の本部が出来上がるんだからね」
「これは、（チームオーナーである）ローレンス（ストロール）とチームが抱いている野心を明らかにしている」
「これは5年計画だ。F1で成功するために必要なあらゆる可能性やあらゆる設備を、手に入れることができるはずだ。そして我々の旅は続いていく」
Read Also:
- 2026年導入のF1次世代PU、MGU-H廃止の方向で合意。メーカーの新規参入に向け、開発コストと複雑さがネックに
- レッドブルF1とポルシェのパートナーシップ、交渉が最終段階に。早ければ3月にも契約発表か？
- マクラーレン、2026年からアウディPUを使うのか？「すでに話はしたが、彼らがF1参入を決めた後で検討する」
- F1新車”雑感”解説2022「アストンマーチンAMR22」：サイドポンツーン上部に無数のルーバー。何のため？
- F1トップチームを目指して本気のアストンマーチン……新ファクトリーはマクラーレンとは対照的？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 イモラのエミリア・ロマーニャGP、2025年までF1開催契約を延長。コロナ禍での代替開催から人気確立
次の記事 ハミルトン、“過去最高の”オフで心晴れやかにF1新シーズンに臨む「時には家族と楽しむ時間も大事」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1 2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
More from
アストンマーティン
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
F1
F1 11 時間前
ホンダF1が100円ショップとコラボ！ HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
F1
F1
シンガポールGP
4 日前
アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」｜F1シンガポールGP
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
F1
F1
シンガポールGP
4 日前
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
最新ニュース
F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない？ トヨタと欧州チームの提携はどうなる
FIA F2
F2 FIA F2 3 時間前
F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない？ トヨタと欧州チームの提携はどうなる
山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」
F1
F1 F1
シンガポールGP
3 時間前
山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」
2026年マカオGP、日本勢は5人参戦！ 山越陽悠は昨年優勝チームから……トムスも自前マシン投入で気合い十分
Other open wheel
Misc Other open wheel 4 時間前
2026年マカオGP、日本勢は5人参戦！ 山越陽悠は昨年優勝チームから……トムスも自前マシン投入で気合い十分
FIA F2のミシェルCEO、カタールとアブダビの2戦は”予定通り開催”と断言「我々はその2戦でシーズンを終えたい」
FIA F2
F2 FIA F2 5 時間前
FIA F2のミシェルCEO、カタールとアブダビの2戦は”予定通り開催”と断言「我々はその2戦でシーズンを終えたい」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録