F1マイアミGP、2023年の開催に向け路面再舗装へ。ホスピタリティエリアの移設など体験改善に向けたアップグレード実施

　2022年に初開催を迎えたF1マイアミGP。多数の観客を集めたこのグランプリだったが、主催者側は更にイベントを改善するための、路面再舗装を含む様々なアップグレード計画を発表した。

　明かされた改修計画における大きな変更点のひとつが、F1チームのホスピタリティエリアを、昨年のようにサッカー場外に配置するのではなく、サッカー場内に移動させることだ。また、レースウィークエンドに合わせて、パドッククラブのホスピタリティエリアも、3階建て約17000平米という巨大なものが新設される予定だ。

　そして新たにファン向けにはその内部のパドックを観覧できる、ユニークなチケットも売り出されることになる。

■ティルケ社と協力でサーキット改善へ

Miami GP new Paddock Club rendering

Photo by: Miami GP

　2022年のマイアミGPでは、その路面について不満も噴出していた。そのため彼らはサーキット設計で著名なティルケ社と契約を結び、2023年のレースに向けて新しいアスファルトを敷設することになった。

　マイアミGPのマネージングパートナーであるトム・ガーフィンケルは新しい舗装がレースでさらにオーバーテイクを増加させる役に立つだろうと考えている。

「昨年のレーストラックと同じもので今年戻ってくることもできただろう」と、彼は語る。

「我々の設定した目標は、素晴らしいレースにすること、そして多くのオーバーテイクがあること、サイドバイサイドのレースになることだった」

「昨年のトラックでは、オーバーテイクの可能性があるはずの場所で、そのためのラインがひとつになってしまっている場所があった。だから、我々はそういった点で満足していなかったんだ」

「より良いレースができる場所にするため、我々は投資を推し進め路面の再舗装を行なうことにした。チーム、そしてドライバーから聞くに昨年のレースは十分に良いものだったが、我々はできる限り良いモノにしたいんだ」

　なお昨年のレース後には、タイトなシケイン周辺を中心にコースレイアウトを改善できないかといった議論も起こっていたが、レイアウト変更は今のところ行なわれないことが決まっている。

　コースレイアウトの変更について、ガーフィンケルはmotorsport.comに次のように語った。

Miami GP Team Village

Photo by: Miami GP

「シケインエリアは安全上の理由から、ああした形になったんだ」

「我々も全てのチーム代表、ドライバー、そしてF1とFIAと話し合った。シケインについては様々な意見があったよ。一部のドライバーは気に入っていたし、一部は気に入らなかった。そして、グリッド全体から同様のフィードバックがあった」

「我々はF1とFIA、そしてティルケと共に、今は変更を加えないことに決めた。少し勾配をならすことも考えた。最終決定のための検討を行なっているが現時点では同じままだ」

　なおランオフエリアに関しては、いくつか変更が計画されている。これはホスピタリティエリアをよりコースに近づけるためのものとなっており、レイアウトに変更はない。