速報ニュース

F1

ノリス、“マクラーレン・メルセデス”に大きな期待「これまでよりはるかに良いパッケージ」

ランド・ノリスは、メルセデス製パワーユニットを積んだマクラーレンのパッケージが、これまでよりも“はるかに良いものになる”と考えている。

Luke Smith

Luke Smith

編集: 2021/01/20 23:19

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Lando Norris, McLaren MCL35, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

 マクラーレンは2021年より、パワーユニット(PU)サプライヤーをルノーからメルセデスにスイッチ。1995年から2014年まで長きに渡ってパートナーシップを結んできた2者が再びタッグを組むこととなった。

 2015年からホンダ製PUを使用していたマクラーレンは、ホンダとのパートナーシップで成功を収められず2018年からルノー製PUを使用していたが、ルノーとの関係も3年で終了となった。メルセデスとの契約は少なくとも2024年まで続く予定だ。

Read Also:

 2021年シーズンに向けてはシャシー開発が凍結されている一方で、各チームふたつずつ割り当てられたトークンを使用して部分的な開発をすることが可能となっている。ただマクラーレンはPUを切り替えるにあたってこのトークンをふたつとも消費しなければならない。

 しかし、マクラーレンで3年目を迎えるランド・ノリスはこのことが状況を複雑にするとは考えておらず、むしろパフォーマンス面で大きなステップを踏むことになるだろうと語った。

「全てにおいて、これまでよりも良いパッケージだと思う」

「パワーも増したし、おそらく信頼性も向上した。パッケージのフィッティングも若干良くなっているし、全体的にポジティブな点がたくさんあるよ」

「もちろん僕は全てを知っている訳ではないから、ネガティブな点もいくつかあるかもしれない。ルノーとはこれまで良い関係を築いてきたし、ここまではとてもスムーズに進んできたから、後々新たな問題点などが出てくるかもしれないね」

「これから理解しなければいけないこともあるだろうけど、エンジニアとメカニックはそれらを理解することで(PUの)移行において素晴らしい仕事をしてくれると思う」

「少し厄介になることもあるだろう。でもパッケージとしてははるかに良いものになるはずだし、トップに向けてさらに前進できるという自信を与えてくれる」

 一時期の不振から脱し、中団チームをリードする存在となったマクラーレンは、2020年には表彰台を2度獲得してコンストラクターズランキング3位を獲得した。

 ノリスは以前、マクラーレンの2020年マシン『MCL35』を理解するのに苦労する場面もあったと語っていた。しかしながら、2021年マシンはそのMCL35の大部分を引き継ぐ形となるため、マクラーレンはこのマシンについての学習を続けることができ、それがより多くのパフォーマンスを引き出すことに繋がるだろうとノリスは考えている。

「トリッキーなマシンだったので、苦しんだこともあるし、ポジティブな部分もネガティブな部分もあった。2021年までに取り組むべきことはまだたくさんあるよ」とノリス。

「マシンに悪いところやネガティブなところがあっても、それを改善してポジティブに変えていけば、マシンは速くなる。それは良いことだ」

「遅くて何に手をつければいいのか分からないような、とんでもないマシンという訳ではない。取り組むべき方向性は分かっていると思う。ただそれらの正解を導き出すことが難しいんだ」

「だからこそ、ここ2〜3年の(中団)チームは皆似たような感じだったんだろう。フェラーリを除いてね。いくら各チーム膨大な資金を投入しているとはいえ、エンジニアが異なるパーツのミリ単位の違いを正確に把握することは簡単じゃないんだ」

「僕たちはファクトリーだったり空力部門のみんなと密接に仕事をしていて、来年に向けてのマシン開発に懸命に取り組み続けている」

 

Read Also:

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 ザウバー、2021年のアルファロメオF1”C41”を2月22日にワルシャワで発表

次の記事 オコンがWRCラリー・モンテに挑戦! アルピーヌA110S駆り序盤2ステージに登場

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?

View More & Comment

More from

Luke Smith



没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」

F1

F1 2024/05/01

没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」



”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役

F1

F1

Aston Martin Silverstone Shakedown

2023/02/20

”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役



ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視

F1

F1 2023/02/19

ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視

More from

ランド ノリス



F1ドライバーにふさわしくないは言い過ぎだった……ノリス、衝突コラピントに謝罪「口にすべきではなかった」

F1

F1

アゼルバイジャンGP

1 日前

F1ドライバーにふさわしくないは言い過ぎだった……ノリス、衝突コラピントに謝罪「口にすべきではなかった」



アルピーヌ、SNSでの誹謗中傷に「容認できない」と声明発表。アゼルバイジャンGPの多重クラッシュでヘイト渦巻く

F1

F1

アゼルバイジャンGP

2 日前

アルピーヌ、SNSでの誹謗中傷に「容認できない」と声明発表。アゼルバイジャンGPの多重クラッシュでヘイト渦巻く



ノリス、トップスピード不足に苦しむ。パワーユニットに問題アリ?「それを埋め合わせるために、プッシュする必要があった」

F1

F1

アゼルバイジャンGP

4 日前

ノリス、トップスピード不足に苦しむ。パワーユニットに問題アリ?「それを埋め合わせるために、プッシュする必要があった」

More from

マクラーレン



同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由

F1

F1

アゼルバイジャンGP

9 時間前

同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由



留まる所を知らぬF1人気。マクラーレンが売上10億ドル突破? 海外報道される

F1

F1

アゼルバイジャンGP

1 日前

留まる所を知らぬF1人気。マクラーレンが売上10億ドル突破? 海外報道される



ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感?「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」

F1

F1

アゼルバイジャンGP

2 日前

ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感?「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」

最新ニュース



フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?

F1

F1 F1

アゼルバイジャンGP

5 時間前

フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?



FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ!」

WEC

WEC WEC

Fuji

6 時間前

FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ!」



ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす

F1

F1 F1

バーレーンGP

7 時間前

ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす



日本GPに向けてボルテージアップ! MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります!」

MotoGP

MGP MotoGP

日本GP

7 時間前

日本GPに向けてボルテージアップ! MotoGP Fan Fest Tokyo大盛り上がり。小椋「頑張って走ります!」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録